Este es un procedimiento basado en un boletín de Servicio de la Mercedes Benz para chequear la cadena.
Debe efectuarse en los siguientes casos:
1. Excesivo ruido causado por la cadena;
2. Si el motor funciona desparejo;
3. Mal arranque;
4. Mala perfomance del motor;
5. Si tiene una idea o siente que la cadena esta en malas condiciones.
Procedimiento del chequeo:
1. Remover la tapa de válvulas;
2. Girar el motor lentamente por la polea de cigüeñal en el mismo sentido de giro de trabajo, hasta que el árbol de levas y la marca se aliñen.
Peligro: No gire su motor por el árbol de levas, y no lo gire en sentido contrario al de su marcha.
3. Chequear ahora el TDC (posicionamiento del cigüeñal, = Punto muerto superior o un cero “0”.)
4. Escriba la lectura en un pedazo de papel.
Repita esta medición dos veces y haciendo girar el cigüeñal 2 veces 360 grados.
Si el promedio de las 3 mediciones esta entre:
0 – 2 Grados, la cadena esta bien..
2 – 3 Grados, la cadena esta sospechosa y se deberá repetir el test dentro de 10.000 Km.
Si el promedio de las tres mediciones es más de 3 grados, entonces la cadena debe ser reemplazada.
Si la cadena debe ser reemplazada debe también controlarse los dientes del engranaje del árbol de levas y de ser posible el de distribución.
Para reemplazo de la cadena lea el manual de servicio.
Atención:
Este test no es garantía de que no se rompa la cadena. Si tiene dudas reemplazar por una nueva.
Fredrick