Club Musso

Carlos, justamente con eso tengo miedo, de todas formas trate de dejarla lo mas alta posible como para que no toque, donde voy a tener que cuidarme es en los senderos que hay entre los médanos, muchas veces vienes andando y de golpe aparece todo ondulado y comienza a cabecear, incluso algunos con en curva y con esas características, hay que andar con mas cuidado

Juan Carlos, ya falta menos, cuando le ponga la defensa arriba y unos faros ya no se notará tanto lo trompudo, si todo va bien la semana que viene la estoy pintando y colocando, para el chapon abajo va a pasar un tiempito mas, están bastante $aladito$ y no consigo acá en MdP, el que me lo trae me saca la cabeza

EDU, la idea del segundo juego de llantas es justamente esa, yo ando el 90% en asfalto y el resto en alguna salida y la verdad que gastar esas MUD en asfalto me da cosita

No se gastan pablo, es un mito, las mias tienen 60.000 kms y les queda mucho todavia,al igual que tu ando un 90% sobre asfalto,y siempre al tope en velocidad,igual las cambio este año,creo que con 70.000 kms es suficiente, las mias son pirelli scorpion,de la tierra de chavez,
saludos, carlos.

Está quedando lindo el bumper Pablo, y si bien lo veía "trompudo" (me recordaba a menen de perfil) como dices con los accesorios se verá disimulado.

Lo que pensaba es lo que hablaba Carlos que dé en algún bache al estar girada la dirección, puede resultar muy embarazoso si te pasara. Podrías probar de levantar sólo una rueda con la dirección girada. Si sabes de alguien con un "sampi" ó autoelevador, esto para que sea más práctico y no demores.

Éxitos

Bueno, seguimos de a poco terminando, acá pueden ver como fui ajustando el agujero de los antinieblas, a lima, me quedó doliendo todo el cuerpo hace rato que no hacía ejercicio



La semana pasada se la dedique al bumper a full, me tome los días en el laburo y terminé todo lo que pude, hice los agujeros para los guiños con su soporte para atornillarlos y terminé de ajustar los antinieblas.

Esta semana lo llevé a arenar para limpiar bien todas las soldaduras, y anduve recorriendo distintos talleres para ver si puedo hacer un caño en forma de U invertida para poner arriba, pero no encontré ninguno que me lo pudiera hacer, recien el viernes conseguí uno que me dijo que si lo podía hacer, este lunes voy a verlo.

y ya entró en la etapa final, miren como va quedando



Ya de dí dos manos por dentro a pincel, y en esta foto tiene una mano por fuera a rodillo, es una pintura de Alba que se llama Hammerite, es un esmalte sintético antióxido muy bueno que se pude dar incluso sobre óxido, tiene muy buen acabado y es facil de retocar, veremos que resultado da con el tiempo. Viene con un solvente especial para diluirla, seca para darle otra mano en 1 hora, y entre mano y mano no puede pasar mas de 6hs. si se pasa este tiempo hay que esperar 15 días para pintarla.

La idea es que este bumper es para hacer travesías y si se lo hago pintar a un pintor de autos cuando se raye me voy a poner como loco, en cambio así si se raya o raspa, simplemente lo lijo y le doy una manito en casa y listo.

Las características de esta pintura pueden verlas acá.

Me voy a darle otra manito...

Pablo , te recomendaria una pintura como la que llevan los autos en los bajos, esa que es gruesa y aguanta los golpes de piedras, el mio lo pinte en la casa con acrilica , lo malo es que con cada piedrita que me golpea se salta la pint.en breve lo pintare de nuevo, en todo caso se ve super.
saludos , carlos.

Carlos, la pintura que le puse ya la pusieron en otro bumper y comentaron que daba buen resultado por eso la puse, pero la verdad que no me voy a hacer problemas si se raya o cacha, que es lo que pasaría con la acrílica, digamos que voy a experimentar, con todo el laburo que me llevó hacerlo, pintarlo es una papa jajajaaaa.

AMIGO

YA ESTAS EN EL TRAMO FINAL

FALTA POCO

Bueno, ya coloqué el bumper, el malacate, le hice la instalación eléctrica al mismo, y lo salimos a probar
Todavía falta la defensa de caño arriba que me la entregan el viernes, la mandé a hacer de acero inoxidable, colocarle un par de faros y el chapón protector abajo, pero ya esta circulando.

Acá estoy en una estación de servicio en Constitución y la costa


y estas en donde mas le gusta, la arena


En la semana les pongo mas fotos

Quedo espectacular !!!!! muyyy bueno me esta dando ganitas

Felicitaciones!!!!
Va quedando espectacular!!! :D/

Te felicito Pablo, está bárbara y queda muy poco para terminar! Me imagino lo gratificante de hacerlo uno mismo!

Felicitaciones Pablo ahora habrá que estrenarla

TROESMA

Muy linda tu musso, digo MUSSO


TE FELICITO

Gracias muchachos, me alegro que les guste, es lindo ver que no se labura en vano

Ahora me tengo que poner a ajustar algunos temas de suspensión, el peso hace que quede todo mas blando, así que habrá que reforzar, era lo esperado, y revisar en donde tocan las Mud, atras es poco y no jode, adelante no se si es en los fenders o borde del bumper, apénas aparecen marcados con pintura los bordes de los tacos, pero es el mismo color que los fenders

Sacando eso me gusta mucho como quedó estéticamente aparte de funcional.

me acabo de "comer" todo el post y vi el laburito que te mandaste. Realmente te felicito!!!

¿Cómo "comer"?, habrás querido decir "disfrutar" jajajaja, Gracias Mariano!!

Muy bueno, me haces uno??? jejejejejejejejeje

Quedó bárbaro chabón!!!!

pablo felicitaciones
Ahora para no rozar las 31 a por el body
un body de 5 cm y fuera problemas de roces y te quedara superespectacular
un saludo EDU

PABLO QUE PIOLA QUEDÓ EL BUMPER !!!!!! FELICITACIONES
:D/ :D/

Gracias!!

EDU, no me quiero meter en un body porque seguro que si lo hago le querré poner unas 33" como Carlos

pduthey escribió: [Ver mensaje]

...Ahora me tengo que poner a ajustar algunos temas de suspensión, el peso hace que quede todo mas blando, así que habrá que reforzar, era lo esperado, y revisar en donde tocan las Mud, atras es poco y no jode, adelante no se si es en los fenders o borde del bumper, apénas aparecen marcados con pintura los bordes de los tacos, pero es el mismo color que los fenders ...

Bueno, ya voy resolviendo los problemas aparecidos, le comenté que en algún lugar tocaban ¿no?, fíjense en esta foto, observen como esta brillante y sin pintura el borde interior del lateral



La solución fue simple, ya que la marca en la cubierta era en el borde los tacos, le quite un par de centímetros, el ancho que le había dado era de 4cm y lo deje en 2cm, con esta medida el borde queda justo a la altura del borde interior del fender



Una vez hecho esto, no tocó mas en el bumper, pero seguía haciendo ruido a que tocaba en algún lado, era el borde interior del fender, lo miré y estaba rozado, esto no tenía otra solución que hacer que la rueda no llegara a esa altura, esto lo estaba haciendo porque al tener mas peso en la trompa había caido unos 3cm la altura con respecto a la que tenía y encima estaba mas blanda toda la suspensión delantera, las barras estaban al tope de ajuste.

La solución: hoy la lleve a un taller especializado que me desarmó las barras y le corrió dos puntos en los estriados y volvió a armar, con esto recuperó la altura y le quedó registro para subir mas. También cambié los amortiguadores, le puse unos marca Sadar que son desarmables y le ajustó la dureza para que no cabeceara hasta el fondo como lo hacía, ahora esta bien dura pero amortiguada, trabajando como si no tuviera peso extra en la trompa, realmente quedó muy bien, y estos amortiguadores me permitirán en caso de que no me guste como quedó cambiar la dureza tanto en un sentido como en otro independientemente.

Según me dijo el mecánico estos amortiguadores no los consiguió nuevos por lo que me puso los que tenía preparados para su auto de carrera

Seguiremos informado los resultados, consecuencias y soluciones de la instalación de un bumper en la Musso.