Club Musso

PABLO, UN MAESTRO TOTAL :ohhh: :clap: :clap: :clap: ,HAY SI YO TUBIERA UN TORNO :pray: . MUY BUENO TU TRABAJO TE FELICITO. :clap: :clap: :p

¿Y cómo saber si una precámara está fallando? Por que no sería rero que la mia tenga alguan falla de precámara y no lo sé. Alguien que posteó tiene un a 2005 y cambió 3 y la mía es 2003 y con suerte se le han cambaido sólo el aceite y los filtros... :?


¡Saludos!

Pablo.... Las palabras sobran: GRACIAS !!!!!!
Saludos
Dionisio

galogranjero escribió: [Ver mensaje]

¿Y cómo saber si una precámara está fallando? Por que no sería rero que la mia tenga alguan falla de precámara y no lo sé. Alguien que posteó tiene un a 2005 y cambió 3 y la mía es 2003 y con suerte se le han cambaido sólo el aceite y los filtros... :?


¡Saludos!

No te asustes, que a mí me hayan cambiado 3 precámaras fue producto de un pésimo arreglo hecho por carniceros y no mecánicos que le habían disfrazado el motor antes que yo la compre, con 83000 km, pero normalmente, las precámaras de éstos motores, bien cuidados, duran más de 300000 km y no te enterás de problemas.
Un abrazo. :p

Ufff! Ya me es estaba asustando jejeje... ¡Ya tengo una lista de reparacion es que debo hacer y una como ésta me dejaría en bancarrota!

Reparar sacudidas en ralenti
Revisar turbo que silva demasiado sobre 2000 rpm
No me conectan los cubos
Demora en enfriar el aire acondicionado
Demora en apagarse la lámpara de los calentadores (y se sacude un poco el motor al encender, debe ser una bujía mala)
La "W" de la caja automática parece que no responde (no me sirve en realidad, pero parece que no opera o la lámpara no enciende)
La "D" del tablero no enciende

...Y aun así, es lejos el mejor vehículo que hemos tenido (en mi familia).


¡Saludos y muchas gracias! :)

P.D.: Voy a ir posteando lo que vaya reparando.

Pablo:
Antes que nada muy bueno el laburo.

Me surgieron un par de dudas. Cuando le sacás material para hacer el achatamiento, lo hacés directamente plano, como si fuese con la lima, o tiene forma cóncava como con una mecha? (lo veo de esa forma en la foto)

pduthey escribió: [Ver mensaje]

ahora ya cortada y con el rebaje hecho para generar la turbulencia



si observan la izquierda de la pieza es mas grande que la derecha, esto hace que ingresemos la misma por un lateral de la precámara y quede fijada en su interior y una vez colocada en la tapa ya no se podrá salir ya que no tiene por donde hacerlo.

La marca que le hiciste la veo como si estuviera a 45% con respecto al eje vertical de la tobera. Es así, o está bien alineada?

pduthey escribió: [Ver mensaje]

pueden ver acá como queda colocada, la pequeña marca es para saber como esta la parte plana para poder ubicarla en su lugar, luego de esto la remache con martillo y limé para que quede del tamaño de la precámara

Última pregunta: Como te asegurás (además del remachado) que la pieza no se te va a girar sobre su propio eje?

Saludos.

Jorge

jzlab escribió: [Ver mensaje]

La pregunta N°1 ya me quedó respondida al ver el dibujo de la foto N°1 nuevamente.

Por lo tanto la N°2 también queda aclarada.

BUENO, POR LO QUE TENGO ENTENDIDO EL ASUNTO DE LA BOLITA ES UN INVENTO DE MERCEDES BENZ PARA QUE LA INYECCION SEA MENOS RUIDOSA,, POR LO TANTO QUE FALTE LA BOLITA, NO HACE QUE GENERE HUMO NI MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR... :p

Jorge, el plano lo hice con la amoladora de mano, es plano o a lo sumo tiene la curva del disco que para esa pieza es poca, el ángulo es el de la figura que viste arriba :wink:

Alberto, cuando dejé las dos precámas sin bolita la primera vez, fallaba como si fuera una válvula, no se bien por que, además dicen que hace mas ruido el motor.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Jorge, el plano lo hice con la amoladora de mano, es plano o a lo sumo tiene la curva del disco que para esa pieza es poca, el ángulo es el de la figura que viste arriba :wink:

Alberto, cuando dejé las dos precámas sin bolita la primera vez, fallaba como si fuera una válvula, no se bien por que, además dicen que hace mas ruido el motor.

No me respondiste la N°3 :-s

jzlab escribió: [Ver mensaje]

No me respondiste la N°3 :-s

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Última pregunta: Como te asegurás (además del remachado) que la pieza no se te va a girar sobre su propio eje?

Se me pasó, le iba a marcar un par de puntos en la unión, es decir, justo en el borde de la pieza, pero como se me borró el borde al limarla no se lo hice, ya veré con el tiempo que pasa :lol:

En Mercedes-Benz hay 2 tipos de precamara como dato anexo.

Hilux Surf-Vigo escribió: [Ver mensaje]

En Mercedes-Benz hay 2 tipos de precamara como dato anexo.

Si no me equivoco hablamos de la rosca del inyector, rosca fina y rosca gruesa ¿es así?

la bolilla recibe el spray de la inyeccion y ameniza el ruido, la inyectada tambien y logra una mejor precombustion.
si fuera lo mismo, creeme que mercedes Ni ningun otro lo pondrian alli.
saludos
Fredrick

Pablo me podrias enviar el dibujo ese donde tienes las medidas del ball pin que fabricaste para tenerlo i ver si puede llevarlo a que me lo confeccionen, por favor.

Gracias

Pues ahí va :p

Pablo disculpa las medidas en que estan centimetros o milimetros y gracias por la prontitutud de tu respuestas

dan7930 escribió: [Ver mensaje]

Pablo disculpa las medidas en que estan centimetros o milimetros y gracias por la prontitutud de tu respuestas

todo milimetros :eek:

Gracias Pablo :ohhh:

Bueno, luego de la prueba de las mismas, el material no soportó el trabajo y se rompieron nuevamente, asi que me sacó del paso pero no dieron resultados, una duro 10.000km y la otra que puse hace poco 4.000km en ambos casos por períodos langos de ruta (1.000km)

Conclusión: no sirve, por lo menos con este material (acero plata) ahora voy por las nuevas :ncry:

yo como siempre sin enterarme ](*,) ](*,) #-o


GRACIAS PABLO, :clap: :clap: :clap: :ohhh: :ohhh: :ohhh: :ohhh:

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Bueno, luego de la prueba de las mismas, el material no soportó el trabajo y se rompieron nuevamente, asi que me sacó del paso pero no dieron resultados, una duro 10.000km y la otra que puse hace poco 4.000km en ambos casos por períodos langos de ruta (1.000km)

Conclusión: no sirve, por lo menos con este material (acero plata) ahora voy por las nuevas :ncry:

Pablo hiciste un trabajo de p..a madre y la exposición en el foro fue excelente...!
Buscando el tema de las precámaras por la pregunta de Kikito antes de ayer, vi tu post. Según tengo entendido, en general las pracámaras se construyen en Acero Inoxidable AISI 304, por lo visto pareciera que las nuestras son bimetálicas, ya que se imantan en la parte mas gorda y en la punta no se magnetizan, las estoy probando ahora mismo, estimo que la pelotita también sera de inoxidable, ya que al tipo de solicitación que se somete, soportando el pulverizado del inyector y la altísima temperatura, el Inox es mas estable que otros materiales.
Habría que seguir probando con este acero, si me aparece algún motor con este problema lo posteo.

Un abrazo y mis felicitaciones...... :clap:

Cabildín :drunk:

cabildin escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Bueno, luego de la prueba de las mismas, el material no soportó el trabajo y se rompieron nuevamente, asi que me sacó del paso pero no dieron resultados, una duro 10.000km y la otra que puse hace poco 4.000km en ambos casos por períodos langos de ruta (1.000km)

Conclusión: no sirve, por lo menos con este material (acero plata) ahora voy por las nuevas :ncry:

Pablo hiciste un trabajo de p..a madre y la exposición en el foro fue excelente...!
Buscando el tema de las precámaras por la pregunta de Kikito antes de ayer, vi tu post. Según tengo entendido, en general las pracámaras se construyen en Acero Inoxidable AISI 304, por lo visto pareciera que las nuestras son bimetálicas, ya que se imantan en la parte mas gorda y en la punta no se magnetizan, las estoy probando ahora mismo, estimo que la pelotita también sera de inoxidable, ya que al tipo de solicitación que se somete, soportando el pulverizado del inyector y la altísima temperatura, el Inox es mas estable que otros materiales.
Habría que seguir probando con este acero, si me aparece algún motor con este problema lo posteo.

Un abrazo y mis felicitaciones...... :clap:

Cabildín :drunk:

cuando compre las precamaras, me parecio que la bolita era del mismo material que los bulones de tapa, sara factible????

cabildin escribió: [Ver mensaje]

Pablo hiciste un trabajo de p..a madre y la exposición en el foro fue excelente...!
Buscando el tema de las precámaras por la pregunta de Kikito antes de ayer, vi tu post. Según tengo entendido, en general las pracámaras se construyen en Acero Inoxidable AISI 304, por lo visto pareciera que las nuestras son bimetálicas, ya que se imantan en la parte mas gorda y en la punta no se magnetizan, las estoy probando ahora mismo, estimo que la pelotita también sera de inoxidable, ya que al tipo de solicitación que se somete, soportando el pulverizado del inyector y la altísima temperatura, el Inox es mas estable que otros materiales.
Habría que seguir probando con este acero, si me aparece algún motor con este problema lo posteo.

Un abrazo y mis felicitaciones...... :clap:

Cabildín :drunk:

Gracias Cabildín :beer:

El material que use es porque lo tenía en ese momento en el taller, creo que deben tener algún cementado luego de torneadas para darle mas dureza y resistencia a las altas temperaturas, nunca me puse a seguir investigando porque compre y coloqué en su momento las 5 nuevas.

Daniel, el color es similar no se el material ya que no lo investigué :-k