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MOTOR - Como sacar de punto una Musso
Pablo Duthey [ Miércoles, 15 Octubre 2008, 22:31 ]
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Gracias
gatodeintenperie [ Jueves, 02 Julio 2015, 0:59 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
HOLA LA MUCHACHADA LES CUENTO MI EXPERIENCIA EN ESTE ASUNTO en mi Korando modelo 601 año 2000 me paso que tuve que desarmar el motor para un ajuste completo y todo fue bien pero al llegar a poner a punto la bomba tenia que poner la placa curva entre los dientes del engranaje y la cadena para poner la a 15 grados como dice el manual estuve un montón y no pude poner la placa la cadena no se desengranava por nada de la rueda de la bomba y tenia todo bien el tensor sacado el engranaje del árbol de leva sacado la cadena super floja y no había forma de desengranarla y de tanto mirar y pensar EURECA! !!!! Vi que a la derecha de la rueda de la bomba en el blok habia un agujero con una rosca de 5 o 6 milímetros que no concidia con nada me fije bien con una linterna y vi que correspondia a un perno de acero de unos 8 mm.de diámetro y que este hacia de pared para que la cadena no se saliera nunca ni para atrás ni para adelante y ahi lo que hice fue enrroscarle en el agujero un varilla roscada de unos 7 centímetros de largo despues le meti un tubo de10mm.de diámetro luego una arandela plana y tuerca y la una llave fija empece a roscar y asi logre sacar el perno de acero que bloqueaba la cadena, el perno al sacarlo observe que tenia la punta igual de angulo como un boligrafo, después al sacar el perno pude poner la chapa y separar la cadena de su engrane y asi poner a a punto la bomba injectora, cuando termine volvi a clavar el perno en su lugar,CONCLUSION SI FALTA ESE PERNO Y EL MOTOR GIRA AL REVÉS EL MOTOR SE SALE DE PUNTO porque la cadena se salta de la otra manera es imposible, muchachos fijensen en ese detalle que de esas le sacaron el perno y no lo volvieron a poner.
Un abraso Gato de intemperie
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Daniel escribió: [Ver mensaje]pduthey escribió: [Ver mensaje]El sábado en plena travesía, mas precisamente en el Barco, detuve la camioneta, pare el motor, hice algunas cosas y cuando lo arranqué sonaba feo, golpeaba mucho, lo primero que se me vino a la cabeza fue el encuentro de Necochea y el Rally, chau dije palmó!!
Empecé a probar moviendola despacio, humeaba negro y estaba muy ruidoso el motor pero andaba y no empeoraba, aceleré un poco mas y nada, seguía igual, seguimos viaje hasta Cristiano Muerto, allí la paré un poco, sospechabamos que se había tapado un inyector o algo así.
Seguimos viaje y llegamos a Orense, paramos en la estación de servicio y entre otras cosas probamos desconectar los cañitos de los inyectores de a uno buscando cual fallaba y nada, revisamos aceite y todo bien, saqué la tapa de aceite a ver si subian gases y nada, todo bien, pero el ruido seguía siendo feo, habiendo hecho todo este recorrido y viendo que seguía andando decidí seguir a Mardel despacio a ver que pasaba, empecé a 80km/h y fui subiendo y terminé el viaje a 110km/h llegando a Mardel sin problemas, la metí en el garage y así quedó hasta el lunes a la tarde que la pude llevar al mecánico, arrancó muy mal, tenía que acelerarla porque no regulaba en frio, y seguía humenado.
La duda de que había pasado con la Musso, bueno, hoy después de que la desarmara el mecánico y controlara todo no encontró nada roto, me comentó que estaba fuera de punto como 15°, le dije imposible si no se rompió nada no puede ser que estuviera tan mal, y seguía confundido el pobre, pensó en el tensor de cadena de distribución que es hidráulico, pero no le cerraba, si quedara sin tensor tampoco se podría salir de punto ya que al tirar el motor de la cadena la tensa sobre el engranaje de la bomba inyectora, así que imposible, a menos que... el motor girara al revés... y EUREKA!!, ya esta, no busques mas, armala y ponela a punto le dije, esta todo bien no hay nada roto.
CONCLUSIÓN: La tirolesa y la RPMQLRP!!!
Cuando hicimos estuvimos en el barco se nos ocurrió hacer una tirolesa, entonces extendí el cable del malacate y lo enganchamos en el mastil del barco, para tensar el cable probé de anclarla y como la arena estaba muy dura no se enterraba, entonces la dejé con el motor parado y la marcha atrás puesta, cuando tensamos con el malacate movió la chata y giró el motor al revés y se salió de punto la bomba!!!
Así que para mañana me la tiene armada y espero que salga todo bien, ahora duermo tranquilo porque me comía la cabeza saber que había pasado, andaba un poco bajoneado hasta saber que tenía pero parece que va a salir todo bien
Lo peor que el mecánico me dice "en el manual dice que no hay que girar el motor al revés"
Así que ya saben, si la dejan en un loma y tienen que ponerla en cambio, pongan un cambio que si la chata se mueve haga girar el motor en forma normal, es dedir, si esta en bajada de trompa pongan 1ra y si esta en bajada de cola pongan marcha atras, nunca al revés
Perdon, por mi ignorancia pero :
Si giramos el motor al reves es correcto que se invierte la tension de la cadena y por lo tanto cambia (aunque poco el punto), siempre y cuando no sea muy grosero el juego de la cadena.
El tensor esta diseñado para un sentido de giro, pero aunque se corra un poco al girar al reves, luego al hacerlo girar en el sentido correcto deberia volver a tensar y luego de unas vueltas entrar en el punto correcto ya que es imposible de que salte un diente de la cadena.
Por lo que no entiendo que ocurrio para sacarla de punto.
Daniel
HOLA LA MUCHACHADA LES CUENTO MI EXPERIENCIA EN ESTE ASUNTO en mi Korando modelo 601 año 2000 me paso que tuve que desarmar el motor para un ajuste completo y todo fue bien pero al llegar a poner a punto la bomba tenia que poner la placa curva entre los dientes del engranaje y la cadena para poner la a 15 grados como dice el manual estuve un montón y no pude poner la placa la cadena no se desengranava por nada de la rueda de la bomba y tenia todo bien el tensor sacado el engranaje del árbol de leva sacado la cadena super floja y no había forma de desengranarla y de tanto mirar y pensar EURECA! !!!! Vi que a la derecha de la rueda de la bomba en el blok habia un agujero con una rosca de 5 o 6 milímetros que no concidia con nada me fije bien con una linterna y vi que correspondia a un perno de acero de unos 8 mm.de diámetro y que este hacia de pared para que la cadena no se saliera nunca ni para atrás ni para adelante y ahi lo que hice fue enrroscarle en el agujero un varilla roscada de unos 7 centímetros de largo despues le meti un tubo de10mm.de diámetro luego una arandela plana y tuerca y la una llave fija empece a roscar y asi logre sacar el perno de acero que bloqueaba la cadena, el perno al sacarlo observe que tenia la punta igual de angulo como un boligrafo, después al sacar el perno pude poner la chapa y separar la cadena de su engrane y asi poner a a punto la bomba injectora, cuando termine volvi a clavar el perno en su lugar,CONCLUSION SI FALTA ESE PERNO Y EL MOTOR GIRA AL REVÉS EL MOTOR SE SALE DE PUNTO porque la cadena se salta de la otra manera es imposible, muchachos fijensen en ese detalle que de esas le sacaron el perno y no lo volvieron a poner.
Un abraso Gato de intemperie
gaviota222 [ Jueves, 02 Julio 2015, 18:42 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Qué experiencia rara! Será que la cadena se sale de punto solo si le falta el tornillo que menciona Gato? 
Pablo Duthey [ Jueves, 02 Julio 2015, 19:41 ]
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Efectivamente, ese perno no lo tengo, debe haber desaparecido cuando se me rompió la depresora o antes ya que había sido reparada por el dueño anterior, en esta foto se aprecia donde va ese perno
Es por eso que en mi caso es fácil que se salga de punto
Es por eso que en mi caso es fácil que se salga de punto
gatodeintenperie [ Viernes, 03 Julio 2015, 7:34 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
SI Pablo se sale de punto porque le falta el perno el motor es un Mecedes esta diseñado para que funcione para atra y para adelante fijate si estas en una bajada tenes que ir frenando con el motor y ahí hace rotacion inversa y se saldria de punto creo que vas a tener que solucionar ese problema si queres te puedo publicar algunas fotos con el perno desarmado.
Un abrazo gatode intemperie
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]Efectivamente, ese perno no lo tengo, debe haber desaparecido cuando se me rompió la depresora o antes ya que había sido reparada por el dueño anterior, en esta foto se aprecia donde va ese perno
Es por eso que en mi caso es fácil que se salga de punto
SI Pablo se sale de punto porque le falta el perno el motor es un Mecedes esta diseñado para que funcione para atra y para adelante fijate si estas en una bajada tenes que ir frenando con el motor y ahí hace rotacion inversa y se saldria de punto creo que vas a tener que solucionar ese problema si queres te puedo publicar algunas fotos con el perno desarmado.
Un abrazo gatode intemperie
Pablo Duthey [ Viernes, 03 Julio 2015, 7:41 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Gracias, no hace falta foto, tengo que cambiar el frente de distribución completo, pero será el día que tenga que desarmarlo por alguna otra cosa, por ahora anda perfecto teniendo en cuenta las precauciones necesarias
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
gatodeintenperie escribió: [Ver mensaje]SI Pablo se sale de punto porque le falta el perno el motor es un Mecedes esta diseñado para que funcione para atra y para adelante fijate si estas en una bajada tenes que ir frenando con el motor y ahí hace rotacion inversa y se saldria de punto creo que vas a tener que solusionar ese problema si queres te puedo publicar algunas fotos con el perno desarmado
Gracias, no hace falta foto, tengo que cambiar el frente de distribución completo, pero será el día que tenga que desarmarlo por alguna otra cosa, por ahora anda perfecto teniendo en cuenta las precauciones necesarias
steelwork [ Viernes, 03 Julio 2015, 20:40 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Si hace falta,a pesar de que la mia no se ha desarmado nunca,le tengo terror a esa falla,la verdad que en la foto de pablo al menos yo no veo nada,agradeceria la foto con el perno famoso.
gatodeintenperie [ Domingo, 05 Julio 2015, 1:13 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
HOLA STEEL fijate bien en la foto de Pablo a la derecha del circulo interno que rodea el engranaje en la parte del blok esta roto le falta un pedazo de aluminio ahi lleva el perno clavado hacia adentro casi rozando la cadena, unica manera que se puede haber roto es que la cadena se haya cortado en funcionamiento sino es imposible que se rompa no hay manera, otra manera seria que le saquen el perno y no se lo vuelvan a colocar ahi se saldría de punto pero no se rompería esa parte del blok ya que al no estar el perno no tropesaria siempre que la cadena se cortara que es algo rarisimo al menos que la hayan desarmado y remachado mal.
Sacare alguna foto y la publicare.
Un saludo Gatode intemperie
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
steelwork escribió: [Ver mensaje]Si hace falta,a pesar de que la mia no se ha desarmado nunca,le tengo terror a esa falla,la verdad que en la foto de pablo al menos yo no veo nada,agradeceria la foto con el perno famoso.
HOLA STEEL fijate bien en la foto de Pablo a la derecha del circulo interno que rodea el engranaje en la parte del blok esta roto le falta un pedazo de aluminio ahi lleva el perno clavado hacia adentro casi rozando la cadena, unica manera que se puede haber roto es que la cadena se haya cortado en funcionamiento sino es imposible que se rompa no hay manera, otra manera seria que le saquen el perno y no se lo vuelvan a colocar ahi se saldría de punto pero no se rompería esa parte del blok ya que al no estar el perno no tropesaria siempre que la cadena se cortara que es algo rarisimo al menos que la hayan desarmado y remachado mal.
Sacare alguna foto y la publicare.
Un saludo Gatode intemperie
sinetsoluciones [ Martes, 07 Julio 2015, 18:12 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Daniel eso es verdad, pero parece que algunas se corre de los dientes, en la mia girando al revés no se safa de la bomba será que esta bien tensado, por las dudas no giren al reble.
saludos
saludos
Pablo Duthey [ Martes, 07 Julio 2015, 20:28 ]
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
La mía se rompió al romperse la depresora, partes de la misma se deben haber encanchado entre la cadena y el engranaje y se rompió ese perno, la cadena no se había roto por suerte, solo se corrio un diente la bomba.
La tensión de la cadena depende del tensor hidráulico que va del lado opuesto a la bomba, si ese tensor se descarga la cadena queda floja y se puede salir de punto (en mi caso), al girar alreves la cadena en lugar de tirar del lado de la bomba, tensa la cadena del lado del tensor hidráulico y en este caso lo descarga (supongo que si no esta bien dicho tensor) y queda floja la cadena y al darle arranque se sale de punto.
La tensión de la cadena depende del tensor hidráulico que va del lado opuesto a la bomba, si ese tensor se descarga la cadena queda floja y se puede salir de punto (en mi caso), al girar alreves la cadena en lugar de tirar del lado de la bomba, tensa la cadena del lado del tensor hidráulico y en este caso lo descarga (supongo que si no esta bien dicho tensor) y queda floja la cadena y al darle arranque se sale de punto.
Pablo Duthey [ Martes, 07 Julio 2015, 20:31 ]
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Un detalle, cuando yo la compré a la Musso tenía la bomba depresora nueva, se vehía el pegamento limpio de la junta y el aluminio nuevo de la depresora, asi que no se si se me rompió a mi o al dueño anterior
Pablo Duthey [ Martes, 07 Julio 2015, 20:49 ]
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Título del mensaje: Re: Como sacar de punto una Musso
Carlos, aquí encontré una foto con mas detalle de la rotura, verás el agujero donde va el perno que esta abierto, en la otra foto tiene restos de pegamento y no se apreciaba bien.
steelwork [ Martes, 07 Julio 2015, 22:35 ]
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Título del mensaje: Re: Como Sacar De Punto Una Musso
Gracias pablo,claro que se aprecia el lugar,en tu caso estas frito,obligado a guardar el cuidado del giro del motor,yo igual me cuido por si las moscas.