Club Musso

Si no es mucho pedir, me vendria genial una foto ya con su iman pegado en el sitio correcto, para saber dimensiones aproximnadas del iman, o forma y demas.

Thanks!!

newkj escribió: [Ver mensaje]

Si no es mucho pedir, me vendria genial una foto ya con su iman pegado en el sitio correcto, para saber dimensiones aproximnadas del iman, o forma y demas.

Thanks!!

Mira, por mas que pongan una foto con el imán pegado, tendrías que buscar la posición ideal según tu motor , ponlo en la tapa de la foto que te indique, y busca el lugar justo donde baja el temblor, todo depende del grado de desgaste que tengas , cuando encuentre la posición justa pegarlo .

Como te indicaron el imán es de un disco rígido de ordenador, las medidas son todos iguales, aparte no podes cortarlo

Ok, de nuevo mil gracias,

Intentare hacer lo que comentas!


saludos.

Hola, Saludos a todos. Queria aportar al hilo mi granito de arena, aunque no tenga que ver propiamente con el remedio, si le pega a la enfermedad..

Yo aun no tengo este temblor en una constante. Lo hace esporadicamente, solo cuando esta muy caliente o lleva andando un buen rato, pero es exactamente el mismo sintoma. Un mal comun y endemico de estas bombas .. (al parecer) La mia 68mil kilometros. Y lo hace a veces. Lo que si que he probado es que lo acusa mucho más, despues de venir mucho rato con una marcha muy larga y rodando a muy bajas vueltas, y sobretodo si paro cuesta abajo. Ahi la verdad que lo hace pocas veces pero cuando lo hace, llega a asutar, jeje Tambien lo exagera más, si llevamos el aire acondicionado puesto.

El Iman recien lo puse esta semana, y en breve pongo fotos de como quedó. Tambien comentare la jugada en cuanto vuelva a rodar largo, para poder comprovar.

El caso, y a lo que venia el mensaje... es que este verano he andado probando con diferentes combustibles, probando sobre todo con Aceite Vegetal Puro, y algunos dias con Bio diesel, unos casero y otros factoriero... (Y como decia en el hilo que abrió Fred, sobre el aceite..)

Asombrosamente he notado una ligera mejoria en cuanto al temblor, además probe en verano y se eliminó el temblor mucho. Y en el momento de querer hacerlo, era como una combustion más lineal, o mas homogenea y no llegaba a hacerlo. La verdad que realmente no se si sera una combustion mejor o peor que con el gasoil, pero lo que si quedó claro es que lo disimuló el dichoso temblor. Yo, de esas aun no tenia puesto el iman, y quedé gratificado con el nuevo aceite, y con el bio..

Saludos y cuidensé

Hola GAS, me quedo atento a la foto que prometes
saludos desde la patagonia Argentina

Roberto...pregunta del millon...
me señalas en que parte de esta foto va el iman?



saludos

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

Roberto...pregunta del millon...
me señalas en que parte de esta foto va el iman?

saludos

hice macanas... este es el link de la foto
http://postimage.org/image/d051gdqw5/

hola ta buena la foto, me copo la junta de tapa que esta en la pared colgada es de musso ??

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

Roberto...pregunta del millon...
me señalas en que parte de esta foto va el iman? saludos

Pagina 3 mensaje #31

guiwa5 escribió: [Ver mensaje]

hola ta buena la foto, me copo la junta de tapa que esta en la pared colgada es de musso ??

Es una ayuda, pa no olvidarse el orden de apriete a los tornillos

La herramienta de la derecha al fondo siempre esta en uso

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Pagina 3 mensaje #31

y eso lo que lo mire varias veces al topico
que bola, gracias por la paciencia jajajajaja

aca te dejo la misma foto con el lugar marcado donde le puse yo, = como dice robert hay q ubicarlo donde mejor quede, saludos

daniel1975 escribió: [Ver mensaje]

aca te dejo la misma foto con el lugar marcado donde le puse yo, = como dice robert hay q ubicarlo donde mejor quede, saludos

Exelente Dani!!! gracias por el detalle amigazo
Hoy me dijeron que es propblema de inyeccion (me parece que nunca le hicieron service de afinacion a esta chata)... Asi que despues de las fiestas, se viene calibracion de inyectores y toda esa yerba...

Hola muchachos, resulta que me tenia loco ese temblor en todo el vehículo, realmente no creía que un imán resolvería el problema ya que parecía que un toro la quería dar vuelta, en eso que le estoy colocando unos parlante nuevos al sonido le acerco el iman del parlante a la bomba (estando en funcionamiento el motor) y parce que le mandas agua fria a una tetera hirviendo, quedo el motor estático, sereno, sin pensar 2 veces abri un disco rigido y le pegue el iman a la bomba y final del problema, ahora espero que se enoje mi jermu y utilizo el otro imán que me quedo.. éxitos para todos...

Hola compañeros, pues por lo visto mi cacharro también hace este temblor de motor cuando más lo hace es cuándo estoy en el semáforo esperando en relenti es insoportable, ya me he leído el tema completo y puedo descartar, las patas de motor no pueden ser las puse nuevas las 2 y pone el número 5, la pata de la caja de cambios tampoco puede ser, le puse una en buen estado de desguace de un Musso ya que la mía estaba deteriorada por el aceite caliente, el amortiguador Poli V también es nuevo y finalmente le he puesto 2 imanes de un disco duro viejo que tenía y aún sigue haciendo el temblor..

Aquí una foto:



También he puesto un aditivo de limpieza para el Diesel hace unos 2-4 meses, y desde que tengo el Korando le fui poniendo de vez en cuando el aditivo.

Qué podría ser que aún me siga haciendo el temblor de motor que es tan insoportable?

Saludos !

Hola Manuel,

El problema reside en cierto desgaste en los componentes de inyeccion, dentro de la bomba inyectora. Se manifiesta mayormente cuando el motor y el combustible estan calientes, ya que la viscocidad del combustible dentro de la bomba desciende con la temperatura y ya no logra sellar el desgaste.
No tiene arreglo a menos que decidasgastarte una buena cantidad de dinero en reparar la bba inyectora.
Bajale un poco las RPM ò bien paciencia y a disfrutar del vehiculo el cual tiene otras grandes cualidades.
Podes andar unos 20 años mas asì...

Saludos

Manuel:

Lo que funcionó para mi, es bajar las RPM desde la válvula PLA y volverlas a la normalidad desde la piola del acelerador

Hola compañeros, gracias por las respuestas !

Pues entonces lo dejaré asi y bajaré las RPM por la Válvula PLA y que dure sus años

Saludos !

Ten en cuenta también el engranaje de la bomba inyectora y sus contrapesos. Si están en mal estado pueden provocar esa vibración. Si la causa proviene de eso y rompe te puede pasar como a mi, rotura de cadena y levas, una gran avería. Yo no descartaría una revisión del mismo y de camino hacer una puesta a punto. Eso es más barato que la reparación que tuve que afrontar.
Saludos

hola amigos la verdad es que presisamente me pasa eso en mi automovil depues de un rato ya andando empieza a sonar el motor o a temblar, el auto se siente inestable un poco y pues no e encontrado la falla, pero voy a tomar el consejo que os days sobre la bomba aver si la mando a revisar y aver si ese es el problema.
Saludos¡¡¡

Manuel-Korando escribió: [Ver mensaje]

Hola compañeros, gracias por las respuestas !

Pues entonces lo dejaré asi y bajaré las RPM por la Válvula PLA y que dure sus años

Saludos !

a mi me funciono el cambio de orrins de las 5 cilindros de la bomba, un buen torque y sangrado de cañerias y mejoro en 90%.

Hola Amigos

en mi caso, tenia un temblor que se novia toda la camioneta

saque los soportes del motor, y efectivamente estaba cortado uno, y el otro muy gastado, mas el aceite que tenían en el interior por alguna fuga.


puse soportes nuevos y todo bien

saludos

Hola, perdon si no es el lugar del tema correcto, se me para el motor como que no le llega combustible, estoy en Mar del Plata, necesito ir a la laguna de los padres, el aca esta cerrado, el playero dice que debe tener un fuga, en ya le cambie el filtro en Chascomis

GABRIELA escribió: [Ver mensaje]

Hola, perdon si no es el lugar del tema correcto, se me para el motor como que no le llega combustible, estoy en Mar del Plata, necesito ir a la laguna de los padres, el aca esta cerrado, el playero dice que debe tener un fuga, en ya le cambie el filtro en Chascomis

Y el pre filtro,lo cambiaste? O de ultima sacalo y reemplazalo con un cañito para probar,tambien probala sin la tapa del tanque de combustible. Suerte.

Gracias Javier 72, en el lubricentro de la Av. Constitución (Matías un genio el chico) sopletearon el filtro de aire, estaba terriblemente sucio y con mucha arena, no tenían por ningún lado el filtro,llegue a la Laguna de los padres, pero la vuelta a Bs.As. fue terrible, estaba desesperada una de mis hijas competía en remo y no quería que se pierda de participar. En cuanto sepa que fue lo que paso les aviso. Saludos.

A si,se me paso lo del filtro de aire Suerte!

Hola, finalmente le cambiaron la bomba de combustible, la falla había empezado en el verano después de cargar combustible, luego de unos 100 km. empezó a perder velocidad, no tenía potencia por más que pisara el acelerador a fondo, para ese momento creímos que era combustible contaminado con agua, traté de consumir lo más posible lo que tenía el tanque, luego de un mes, hizo lo mismo pero a la mañana al ponerla en marcha, inmediatamente se paraba por más que acelerara, cambié el filtro y el prefiltro de combustible y se solucionó, el otro día cuando pregunté, estaba desesperada, comenzó a fallar a los 100 km aprox. se paró justo arriba del puente de Samborombon (KM93) (no tiene banquina así que con mi hijo empujamos y una de mis hijas guiaba el volante) me remolcaron a Chascomus donde cambiaron el filtro de combustible por uno lo más parecido, sin problemas por unos 100 km. hasta que comenzó de vuelta a perder velocidad, en Mar del Plata le sopletearon el filtro de aire (no tenían ni parecido) y ajustaron bien el filtro de combustible, funcionó bien si no iba muy lejos pero a la vuelta otra vez después de unos 100 km. la misma falla todo el camino, en los peajes se paró todas las veces y en todos los semáforos ya fuera de la autopista. Todavía no tuve tiempo de hacer más de 100 km. continuos para probar, ya que ahora tengo pérdida de líquido refrigerante (otra falla que no tiene nada que ver).
PD. Quedó más serena ya no tiembla.
Slds.

Que problema que tenés, Gabriela, con tu Musso...!
Esperamos que pronto encuentren una solución y la camioneta funcione correctamente... Que tengas suerte!!!!!

La calidad de aportes en este tema es tremenda, gracias por compartir sus experiencias!
Yo también sufro de temblor en el motor, siempre en ralentí y con una frecuencia indefinida, va y viene, sin aviso previo y sin importar si el motor está frío o caliente. Afecta también entonces a los motores 661LA de los Korando?

Felipe, a mi entender la bomba debe ser la misma o muy similar.