Club Musso

obvio que el de la derecha esta sin uso ( nuevo) y los otros dos son de los que saque.

con razon!! estaban hechos perchas. Asi pienso que cualquiera los saca :badgrin: :razz: :beer:

ajajaja...esos bujes salian con la mirada nomas.

Bue, a parte de la batucada de los frenos se vino a sumar un ruido tipo elastico de cama (no saben como me divierto con la patrona arriba de la camio)
Sospecho seran los bujes de parrilla no??
Cuando rechinan de esa manera es que estan kaputt o con un poco de grasa se va (le tire wd40 y no mejoro)??
Saludos!!

holas ...tengo que canbiar tanto los bujes superiores como los inferiores...
los superiores los consegui..pero los inferirores...no los puedo conseguir...
me podrian pasar ...alguna caracteristicas.medidas o con que otro buje es similar de otro auto...

gracias

negro

Hola Negro, pedílos en Federal Parts que los tienen seguro, yo equivocadamente los pedí cuando estuve en Bariloche y me los mandaron, solo que en realidad precisaba los de la Bieleta :oops: :oops:
:p

Aca te mando las fotos de los bujes de abajo.
tienen el numero de parte ( no se si es el oficial.
al menos podes medirlo y darte una idea de como son
slds
Fredd

dilumaf escribió: [Ver mensaje]

holas ...tengo que canbiar tanto los bujes superiores como los inferiores...
los superiores los consegui..pero los inferirores...no los puedo conseguir...
me podrian pasar ...alguna caracteristicas.medidas o con que otro buje es similar de otro auto...

gracias

negro

Hola Negro,yo compre todo hace 10 dias en warnes 1199,La Esquina Suspencion,muy buen precio y te dan a pagar con tarjeta.Suerte y un abrazo :p

bolsa original de bujes de parrilla superiores


asi vienen
aconsejo no usar otros debido a que el buje interior viene mas fino y el material de goma es muy malo, lo que hace que dure muchisimo menos ademas de la mano de obra perdida
slds
Fredd

hola amigos necesito que que me digan como quitar el bastago tornillo o como se llame de le parrilla superior porque tengo que cambiar los bujes i no sale :-X gracias

Tenes que romper un buje, yo lo que hice fue poner el bastago en la morza y con la agujereadora pasarla perforando la goma todo alrededor de esta forma se afloja y luego golpeando el buje metálico hacia afuera sale, por ese lado sacas el bastago y te queda sacar el otro buje, así pude sacarlo sin problemas.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Tenes que romper un buje, yo lo que hice fue poner el bastago en la morza y con la agujereadora pasarla perforando la goma todo alrededor de esta forma se afloja y luego golpeando el buje metálico hacia afuera sale, por ese lado sacas el bastago y te queda sacar el otro buje, así pude sacarlo sin problemas.

:-k :-k Hubo algo que no reparaste vos mismo en tu Musso :?: :?: [-(') :clap: :clap: :ohhh: :ohhh:
La verdad Tocayo, sos una especie de libro abierto "práctico" para la mantensión de la Musso :eek: :razz: :razz: Es un lujo tenerte más presente nuevamente... :wink:

gracias por la esplicacion pero me refieropara separar el braso superior dela mangeta de direcion :-k

Gracias Tocayo, algunas cosas todavía las he llevado a reparar porque no tengo tiempo o herramientas para todo pero lo que puedo meter mano ahí voy :lol:

alejandro mateo ramos escribió: [Ver mensaje]

gracias por la esplicacion pero me refieropara separar el braso superior dela mangeta de direcion :-k

Será el Paso 5 de este instructivo?, es de otro tema pero sirve :-k

:ohhh: gracias manos digo masos a la chata jiji ya os contare

Mi metodo para soltar la rotula es darle calor con la pistola de calor y luego un golpe con una masa a la parrila y listo, suerte :shock: :shock: :shock: :shock:

Hola chicos , yo las rotulas las saco con el extractor de rotulas para renault 12 ,18 que le calza perfecto y no corres riesgo de destemplarninguma pieza que luego te pueda dar algun problema ; fijate y no sale cara .

como esta explicado en el paso 5, si pones una barra LARGA de hierro haciendo palanca para bajo al mismo tiempo que das un GOLPE, saleeeeeeeeeee

piensa que es cónico el tornillo, por eso se queda apretado, pero con un BUEN golpe y presión para que salga, SALEEEEEEEEEEEE, así es como se

desmontan TODAS ( siempre que no tengas un extractor ).

otra de las formas mas habituales de sacarla, es: aflojar la tuerca pero NO llegar a quitarla del todo, y DAS un golpe con el mazo en la tuerca para que afloje,

(esta solo es para que afloje un poco o despegue) luego la palancaaaaaaaaaaaa.

SUERTE.

Hola chicos en cuanto pueda les subo las fotos y el paso a paso de como correji le desplasamiento de la parrilla ; que tambien sirve para cambiar los bujes.

Les pido un poquito de paciencia porque no estoy canchero con la compu.

Saludos

Tranquilo profe,hay mas tiempo que vida. :roll:

Hola Hormiga ; lo que pasa es que termine hace un par de horas ,y me estoy preparando par comenzar las claces alas 7 : 30 hs .

Saludos