Club Musso

luis maria escribió: [Ver mensaje]

GRACIAS GRACIAS Y GRACIAS.
era no mas lo que me dijeron, la parte del freno de mano tenia 2 problemas: 1 estaba suelto el circulo que sostiene las cintas del freno y esohacia que al agarrar un pozo temblaba y hacia un ruido SUPER MOLESTO y 2 la traba donde engancha el cable del freno de mano en la rueda estaba suelta ( mejor dicho rota) asi que eso tambien jodia al agarra un pozo.
Resumiendo: GRACIAS A TODOS por que eso ruido ya me tenia podrido y las explicaciones de todos ustedes 10 puntos.
PD No se preocuèn que ya les voy a consultar algo nuevo
Luis

Bueno me alegra que ayas solucionado el ruido \:D/ dale mis saludos a los mecánicos que querían hacer experimentos :mrgreen:

Que grande volvio el modereitor :clap: :clap: se te extrañaba roberto :eek: a vos y a la targeta roja :-o :-p

Si, volvio pero aun no me llamo!!!
jaja
que bueno que lo solucionaste
viste que era muy sencillo?

COMO LA MAYORIA SABE EL LUNES COMPRE MI 1 MUSSO, A FORMA DE COMENTARIO ESTA INMACULADA, PERO LE HACIA UNO DE LOS FAMOSOS RUIDITOS, EN UNA RUEDA TRASERA, SABIENDO QUE PODIA SER.
CON MI VIEJO (EX MECANICO) PUSIMOS MANOS A LA OBRA.
PASTILLAS TRASERAS, EL JUEGO: $182.
RECTIFICACION DE DISCOS: $50, $25 CADA UNO.
TODO EN CASA IRFREN.
EN 2 HORAS LISTO.
MANO DE OBRA: UN PANTALON DE VESTIR, YA QUE MI VIEJO CUANDO VIO QUE LA IBA A ARREGLAR SE PUSO A AYUDARME, PERO SIN CAMBIARSE, RESULTADO: COMPRAR UN NUEVO PANTALON. JUA
ESPERO QUE LES SIRVA LA INFO ACTUALIZADA DE VALORES

lando escribió: [Ver mensaje]

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Lo que no pusiste es cuanto salio el pantalon :mrgreen:

orlando y cuanto salio la sirena de la ambulancia digo de la blanquita jajaaj :-p

Che Lando que talle de pantalón es tu viejo, tengo unos feten feten chistian dior,para ofrecerle mientras cambiamos los tacos del motor,bajamos la caja para sellar y otras cosas siempre con mucha :beer: :beer:

JAJAJAJA Y SI HAY QUE APROVECHARLO AL VIEJO PERO QUE ANTES SE CAMBIE.

ALE LO DE LA AMBULANCIA LO DECIS POR COMO ANDA \:D/ \:D/ \:D/

Todo sirve Lando, mas todavia si le agregaras algun paso a paso con fotos, seria ideal y muy instructivo, un abrazo :beer:

marcelo: la verdad que no tuve tirmpo para las fotos, ya que se hizo muy rapido porque tenia que ir a trabajar.
la proxima sera.
saludos

Hola a todos, no se si mi problema ya esta explicado en otro sitio, de ser así perdón :pray: y dígname donde lo podría llegar a ver. El tema es el siguiente: Ya hace rato que viene haciendo ruido a roce la rueda trasera derecha, el fin de semana me pongo a revisar y noto que cuando la quiero girar hacia adelante esta como frenada, mientras que para atrás gira bien. La lleve al mecánico y según el, era el freno de mano (pero a mi me frenaba bien), y me explicaba que las pastillas no pueden ser porque son auto flotantes y levanto la camioneta para mostrarme que al girar la rueda derecha hacia delante, la rueda izquierda gira hacia atrás y por eso esta dura y un montón de :-({|= saraza mas que no entendí :roll: . El tema es que sigue haciendo el ruido y cuando toco la campana de freno esta recaliente, mientras que la del otro lado no, a alguien le pasó este problema? Y si me pueden decir si es normal que este tan frenada la rueda. Desde ya muchas gracias, Marcelo

Levanta la camioneta, retira la rueda, y saclae la mordaza trasera, son 2 tornillos, asi podes sacar la campana y disco, revisa el freno de mano, si no queres hacerlo en Direcciones de Talleres Mecánicostenes para elegir donde llevarla

hola toky revisa el cable de freno de mano donde engancha en la rueda soltalo con un destornillador y tira la palanca seguro te quedo pegada la cinta ami me paso
pero ojo no tengo mas cintas ni pastillas ni disco

una ves con un auto me acia ruido a metal cuando frenaba era poco pero en 4 dias se clavo la rueda

sin pastillas se agarro el metal ](*,) duro el hombre la historia vuelve a repetirse

saludos eduardo

HOLA AMIGOS ,ME DICEN COMO SACAR LA CAMPANA TRASERA ,TENGO FRENOS A CINTA Y ESTA MUY FRENADA EL REGULE DONDE ESTA ,SI LO AFLOJO SALE PERO NO LO ENCUEMTRO :-X

Carlos saca el caliper de freno y sale, el regule lo tiene por unos aujeritos de la campanea algunos tienen tapones de Goma.

hola todos estan hablando de frenos a disco y yo tengo campana y cinta jaajajajajaj y como lo saco :-X sacando la rueda tendria que salir la campana y encontrar las cintas no :-k

Carlos, como la mayoría de vehículos que tenga frenos a cinta, las campanas tienen 1 o 2 tornillos con cabeza philips que las asegura, luego con un martillo darles un golpe para aflojar, con la temperatura y la oxidación se pegan y te hacen :-X

Gracias ROBERTO ME TOMO MIS TRES VASOS DE CERVEZA Y PRUEVO DESPUES TE CUENTO UN ABRAZO :beer:

Saludos foristas:
tengo que cambiar las pastillas traseras hay algun post con fotos que indique como cambiarlas ?
desde ya muchas gracias a todos

koblack escribió: [Ver mensaje]

Saludos foristas:
tengo que cambiar las pastillas traseras hay algun post con fotos que indique como cambiarlas ?
desde ya muchas gracias a todos

No es complicado cambiarlas, saca solamente la rueda y el calipper. Las pastillas salen solas.
Igual espera a ver si alguno tira una data mas exacta. :p

Hola,son muy sensillas de cambiar.
Desprende el caliper que esta sujeto con dos tornillos(llave n 19) sin sacar el flexible,comprimo el piston que actúa sobre las pastillas para que entren las nuevas,arma todo como sacastes y listo.
Suerte y un abrazo :p

Si tenes una prensa de carpintero para apretar el piston te va a venir joya! :D