Club Musso

Marcelito!!!perdoname pero me impresiona tu invento... parece un IRRIGADOR QUIRURGICO!!!!

El recorrido exacto es de unos 25milimetros.

Hola chavales.
Gracias Marcelo. Imaginaba algo así.
Gregorio, tengo bastantes fotos de toda esa zona, que te podrán ayudar. No exactamente del desmontaje-montaje del embrague pero creo que servirán para hacerte una idea. A parte sobra decir que cualquier duda, pregunta, y si quieres nos pasamos el nº de teléfono por privado. También, en el foro he visto bastantes cosas que te ayudarán, aunque no tengan que ver directamente con el cambio del embrague. Ademas, estoy haciendo un montaje con todo lo que saqué de la última aventura mecánica, que quería publicar ya. Lo subo y te dejo el link(si no es hoy, mañana).
Un abrazo a todos.

BUENO Chicos, YAaaaaaaaaaaaaaaaa, he cambiado el EMBRAGUE,

ojo hasta que lo he conseguido, YO soloooooooooooooooooo , sin ayuda de NADIE bueno con la vuestra (GRACIAS AMIGOS)

bueno me paso a dejar las pruebas del delito.



He bajado el conjunto entero, sin quitar la traviesa, (o como se llame).



PASO A PASO,, (levantar) sino haber comooooo, (lógico)



desmontaje de la palanca de cambios




desconectar o ir desmontando paso a paso, pero sin PASAR.




motor de arranque (burro) y bomba o bombin de embrague.





quitar todos los tornillos que estan en el envolvente del embrague. (ojo con estos, lo mal pero malllllll que se dan.)




la ayuda DESEADA.




una vez aflojados y quitados los tornillos, y bajado todo el conjunto, pues a sacar el......






comparacion de los embragues, (desgastado y empapado)



colocación de un .......... para que no se mueva el volante motor.



EMPEZAMOS A MONTAR.






ESTO QUE ESSSSSSSS???. como podéis observar, tuve que hacer un centrador, ya que el primario que me dejaron era mas pequeño.

y ahora a montar, todooooooooooo, sin que se olvide nadaaaaaaaaaaaa

por cierto, como ya he dicho estuve solo, y TELA para montarlo, consto un .......... (cada uno que piense lo que quiera )




y como dicen los MAGOS. un poquito de polvos magicossssssssss-




hay que reconocer que algo de ayuda he tenido, estos DOS.




Si!!!, se puso las gafas para comprobar si había algun error. la mosca pasóoooooo de largoooooo. eso si, se quedo ciegaaaaa.

bueno, os cuento que parece que todo va bien, eso sí, un poquito suave al pisar, quiero decir que esta mas suave que antes, y sale antes.


esta es mi pequeña historia o aventura a la hora de desmontar el embrague, espero que sirva para aquellos que como yo, no tienen mucha idea.

y de cuando en cuando, una cervecitaaaaaaaaa , no muchas que sinoooooo , la coca es del niño



The END ( en CASTELLANO ) FINnnnn.

GRACIAS A TODOS POR VUESTRA AYUDA, sin la cual, no pudiera haber efectuado dicho trabajo, GRACIAS.


UN ABRAZO AMIGOS.


gregorio

Hola Gregorio, felicitaciones...veo que has sacado el embrague "corriendo" la caja sobre la traversa y dejandola apoyada sobre ella con las maderas, tal cual te indique que era lo mas practico . Solo se saca el tavesaño ( trasvestido en Argentina) pero se llama asi, cuando hay que desarmar la caja. Y lo has hecho tu solo!!!!!, es una doble satisfaccion.
Me gusta el gatito inspector Te mando un gran abrazo Ricardo.

Muchas Gracias Ricardo,

Si, lo monte yo solito, y a la hora de centrar + empujar+ elevar o bajar , NO te puedes hacer idea de lo que pasé, y cuanto me acordé de las palabras de mi amigo Miguel (Orald) el cual me dijo que desmontará por partes, para que no costase tanto el montaje,
pero como bien dijiste, lo hice todo de un tirón, para terminar antes.

y al final a pesar de los pesares y sufrimientos, ( como todo en esta vida) ya esta.


GRACIAS AMIGO.


un FUERTE ABRAZO.


Gregorio

Felicitaciones, Gregorio, por el trabajo realizado y por los resultados obtenidos! Tú siepre dices que para las cuestiones mecánicas eres pero por lo que vemos no es así, no? Ahora, a disfrutar!!!

Exelente Gregorio,te felicito y agradezco por la explicacion,las fotos,etc.todo muy claro como siempre.Solo tengo una duda:el gato de cuantas toneladas es? :

AMIGOS,

Gabriel, si, aun así sigo siendo lo que pasa que con las indicaciones de los compañeros, y poco a poco se consigue, pienso que los mecanicos lo que hacen es quitar lo viejo y poner nuevo, porque no voy a saber yooooooo????.


Ernesto, el gato de las gafas es INSPECTOR , por lo cual no puede coger pesooooooooooooo el otro no tengo ni ideaaaaaa



Roly.


Eduardo libossart !!!! ( no he visto ningún comentario tuyo ??? que pasa con vos????


UN ABRAZO AMIGOS.



Gregorio.

Felicitaciones!!!!

Por lo que veo, lo próximo que vas a tener que cambiar son las gomas (ruedas - cubiertas) porque tienen menos dibujo que un libro de leyes....

Muy bueno el torno para madera.

buenas no convendria cambiar el reten de cigueñal tambien, perdon por avisar tarde, adios.

MExcelente Gregorio!!!
Que no se diga que andas tomando gaseosas por ahi..
slds
Fredd

Felicitaciones Gregorio!!!!! Te mando un abrazo Saludos.Sergio

jzlab.
vamos a esperar a que salgan chispas de las ruedas, por la noche quedan muy bonitasssssssss.

daniel1975.
Tienes razon en las dos cosas, hay que cambiarle pero ya es tarde, para la prox.
una cosa, parece que esta vos enfadado, lo digo por ese ADIOS,


me van a regañar por tanto hablar en los post

GRACIAS AMIGOS por los elogios.

Te felicito Grego, excelente trabajo, gracias por compartirlo, es de gran ayuda e instructivo para los que metemos mano a la chata, al final como hicistes con el liquido? le mandaste con la jeringa, te mando un gran abrazo y nuevamente felicitaciones y gracias

¡¡Vamos ese Gregorio!! Si señor. No esperábamos menos. Eres demasiado modesto.
La primera vez, también la coloque solo y faltó un pelo para que se me cayera en la cara(mi mujer mirando desde afuera, casi la da un yuyu), de ahí mis consejos. Pero también es cierto que no tenia el útil con el que te has hecho tu.
Me alegro que todo te haya ido bien, y el esfuerzo, pues nada, luego sabe mejor.
Venga. Un abrazo, valiente. Eres un fiera.

no gregorio me enoje yo por no publicar antes, y tenes razon ese adios esta mal puesto, saludos

GRACIAS,

Marcelo- en este caso no he hecho nada del liquido, ya que no hizo falta, pero la vez anterior lo hice como cuando hacemos o sacamos el aire de los frenos, (claro con ayuda) la jeringa que yo tenía era muy pequeñita.

Oral- DONDE ANDASSSSSSS , te estaba extrañando, casi, casiiii te llamó.

Dani, era broma, no pasa nada, ENTRE AMIGOS (amigos de verdad) NUNCA puede o debe haber enfados, y si los hubiere, se corrijierennnnn. aquí radica la AMISTAD.


PARA QUE NO NOS REGAÑEN , seguimos hablando del embraguegueeeejejejeje


un ABRAZO AMIGOS.



Gregorio

CONSULTA A QUIENES TENGAN EXPERIENCIA:
Cuando está la chata en punto muerto y quiero colocar 1° (por ejemplo en un semáforo) a veces no entra, y tengo que volver a presionar el embrague para que entre.
La caja está hecha a nuevo y le estoy por hacer el embrague (bomba y bonbín son nuevos, se los cambié hace poco). Pero revisando por el motor noté que tiene una pata rota y la otra bastante desgastada. ¿Puede ser que ello incida en que entre la primera marcha o ha quedado mal un sincronizador en la caja?

Gracias...

Hola Lucber 13, si tenes una pata de motor rota, estas haciendo torcionar mal al conjunto motor ,caja, transfer y es causal de fisuras en la carcaza de la caja ...Atencion con eso, cambiala cuanto antes, las dos del motor y la de la caja (3), lueggo cuando este todo alineado regula el pedal embrague debajo del tablero. Saludos Ricardo.

Como te indico Ricado, cambia las 2 patas y fijate también la pata de caja, las 3 son fundamentales para que funcionen bien el conjunto motor-caja

De paso que revisen bien los tornillos de caja , al estar torcido el motor puede provocar que se tuercen o aflojen

Hola alguno sabe el diámetro del disco de embrague de mi Musso TDI ya que hay dos medidas entonces entre que la pido y viene pasa una semana ,si lo supiera de antemano lo pido y de un día para el otro el mecánico me hace la camio.Gracias

Rodolfo

Tenes 9 paginas para leer

Mientras bajan la caja

ya me las lei como es tdi de 120HP creo que va de 240mm pero es modelo 1999,aunque viendo y aprendiendo ya viene con todo de la 2000.TANK

Hola Gregorio,

Tengo que reemplazar el embrague y tengo algunas preguntas para hacerte.

1- Quise desmontar los tornillos que unen motor y caja, pero hay uno que todavia no pude aflojar ubicado arriba del lado de la bateria; que herramienta usaste? llave tubo con prolongaciones, llave fija doblada ó bajaste un poco el soporte de la caja para bajar un poco el soporte de caja inclinando el motor y tener mejor acceso?


gracias!

Aldo lo mas conveniente es sacar el puente y con un criket carrito bajar un poco la caja y utilizar 2 alargues largos pero entre medio de estos dos utilizar un acople cardanico o giro universal o como lo conozcas

Hola, yo cuando baje la caja para cambiar el embrague, los de por ahi arriba los afloje con una llave fija plana 17, un lado es una fija normal y el otro lado es estrella, use la estrella y le meti ademas un tubo plano por que no cabe mucho para hacerle fuerza y me fue bien, y lo que le hice no bajar de la caja, lo contrario subir un poco mas de la caja para que se separe el motor un poco mas del lado ese para que metas la llaves desde arriba y su palanca.

saludos

Lo mas canveniente es como dice Damian, retira los cardans y luego el puente, aparte tienes este post para este fin sacar la caja paso a paso que como es lógico esta también en biblioteca

hola ALDO, si te refieres a estos, ??

te cuento que salen con una llave fija, y con mucha PACIENCIAAAA.





tranquilo AMIGO, que aca estamos para lo que necesites, solo te pido que tengas mucho cuidado con el conjunto de la caja,

que PESAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, pero con un buen carrito y asegurando todo, NO tienes problema.

Muchachos les aclaro que este post es de EMBRAGUE , para la caja hay varios y como bajar la caja hay otro, no mezclemos los tantos por favor , aprendan a ser un poco ordenados

¡¡¡¡¡ Cuidado con la HOGUERA!!!!!!

Robert!! perdon

pero me parece ami que soy o pensé que se refería a la carcasa del embrague con el

motor,

y que quiere bajar todo junto,


eso es lo que yo he entendidooo


aleeeeeeeeee me libré de la HOGUERAAAAAAAAA

Gracias muchachos por los consejos. Si, creo que bajando un poco el conjunto podre mover mejor una llave estriada. Intenté inclusive con una junta cardanica y varias prolongaciones pero no pasó nada. El tornillo desgraciado es el que está justo bajo el multiple de escape bien arriba y parece ser el mas largo.

Espero haber escrito en el lugar correcto....

Saludos !!!

Ernesto Sanzetenea escribió: [Ver mensaje]

¡¡¡¡¡ Cuidado con la HOGUERA!!!!!!

HOGUERA para Gregorioooo!!!!!

Jorge!!! me parece ami, que va a ser que NO a la HOGUERAAAAAAAAAA jeje


puessssssssss así como el que NO quiere la cosa, estamos hablando de EMBRAGASSSSSS ( perdón) EMBRAGUE,


( en que estaría pensandoooooooo yoooo)


ALDO!!! es lo que tiene las cosas LARRRRGASSSSSS que cuesta mas trabajo ""sacarlas"" que las CORTAS, jeje


pero todo lo que entra SALEEEEEEEE.

es normal que el embrague tenga poco recorrido? la chata la vio un mecanico y me dijo ke esta bien el embrague pero mi desconfianza pasa por el escaso recorrido que tiene,al soltarlo,a no mas de 5 cm ya sale (kizas menos) acepto cualkier comentario o sugerencia,gracias

cuanto juego libre tenes en el pedal?
pedal solo a cuando empieza a accionar ( se lee en centimetros de recorrido del pedal)
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

cuanto juego libre tenes en el pedal?
pedal solo a cuando empieza a accionar ( se lee en centimetros de recorrido del pedal)
Fredd

desde ya gracias por responder! a ver si me logro explicar...apreto embrague a fondo,no? pongo el cambio (entra de 10 sin ningun ruido ni nada parecido) cuando empiezo a soltar,apenas suelto 5 cm o menos tal vez,la chata ya sale y desde ahi lo ke keda de pedal a posicion normal es libre,al pasar de un cambio a otro tmb hay ke pisar a fondo y soltando a la misma medida anterior mencionada ya esta listo. me preocupa ke no sea normal,hace dias ke la tengo y estoy re chocho pero no estoy en condiciones de arreglarle nada! jajaj abrazo

Si pudieces escribir en castellano se entenderia mejor

medilo como te indico
motor en marcha, en punto muerto y con la mano move el pedal de embrague.
fijate cuando empieza a vibrar suavemente el pedal y eso es el juego libre.
debieras tener muy poco alli.
slds
Fredd

Hola Kruchitoo

como dice nuestro MODERAITORRRRRRRR

no reduzcas las palabras, ( ke) eso es para los moviles, aca decimos QUE, jeje.


referente a lo comentado, te puedo decir, que hace ya unos meses que cambié el embrague, y me pasaba eso,

despues de meter la velocidad y solo con soltar un poquito, unos cinco o seis centimetros, ya salíaaaaaaaaaa,


ahora parece que lo hace mas arriba,


lo que tienes que VER, es que la chata funcione bien, lo demás son OBSESIONESSSSSSSSSSSSS JEJE.

si no te hace ruido, si todo te funciona como debe, no le des importancia hasta que ESPLOTEEEEEEEEE

ok,eso voy a hacer. en caso de que deba repararlo como me contaste que te paso a vos gregorio,cual es el arreglo en si del embrague? disco? cable? desde ya muchas gracias por las respuestas y la buena onda que tienen todos. soy nuevo con la chata y tengo cero mecanica asi que de ahi parten las preguntas e inquietudes. la chata en si esta muy buena y no hace ningun tipo de ruido extraño. jajajajaj abrazos bien grande!!!!

Amigos: Hice reparar el embrague, las tareas en cuestión fueron:

Reparación placa y volante, cambio de disco (solo conseguí el que viene con remaches y bujes de goma en su interior, no el que trae resortes), cambio del Rulemán de Empuje (sólo Rulemán, el porta estaba bien), todo por $780 acá en Tucumán, Retén de bancada nuevo ($180 en Impulso) y rulemán de la directa nuevo marca SKF ($20 acá en Tucumán en distribuidor SKF).- Mano de obra $500 en dos partes (un amigazo el mecánico).-
Saludos

PD: Espero mañana poder seguir disfrutando de mi Musso!!!!!!!!!!

Buenisimo Mati,ahora a quemar caucho je,je

Hola amigos rompí embrague en ruta ,estoy en san antonio oeste ,rio negro ,viniendo desde santa cruz hacia tucuman ,pretendía quedarme ,unos días en san clemente,se desintegro el disco de embrague ,ya vajamos y necesito pedirlo mañana temprano así me lo envien lo antes posible,A QUIEN LLAMO ,OSEA QUE CASA DE REPUESTO,si alguien sabe quien lo tiene ,es modelo 2000 ,medimos y es 240mm ,22 dientes ,GRACIAS.

Casa monte te lo envía. Que garrron. Suerte y paciencia

Tenes que empesar buscando en casas de repuestos o en direcciones utiles , marcas Valeo o Seco,

gracias mañana llamo.