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gastonhb
Jueves, 25 Octubre 2007, 18:19

Re: Cubos AVM Manuales
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Sean manuales (reforma) o automaticos (originales) , siempre en 4x2 y deben marcar la posicion en los que estan con respecto a las cubierta, y deben colocarlos en la misma posicion en que los sacaron. Si tiene alguna junta, deben ver que la misma este entera y no se corte en algun borde.

Para aquellos que tengan cubos manuales (reforma), los mismos se pueden poner en 4x4 antes de partir del origen.
Por ejemplo: Llego a la casa de la costa por 15 dias, lo cual le pongo los cubos en 4x4 el dia 1, y me olvido hasta el dia 15 que me voy. Pero como siempre estamos inflando y desinflando las cubiertas para entrar a la arena, en esas oportunidad podemos poner en 4x4 y 4x2 los cubos manuales.
Si me voy a trabajar a un campo, lo pongo en mi casa, pero cuando llego a la tierra (barro) tengo que bajarme del vehiculo y bajar la presion de las cubiertas de 40 libras a 26 libras. Al ponerlos de antes, ya el sistema de eje delantero entro a temperatura de trabajo, sin peligro de roturas por material en frio. Solo me va a quedar conectar por completo la doble traccion desde la reductora.

Con respecto a los automaticos, comparto el comentario de Fredrick, que es mejor lubricarlos poco, para que el mecanismo de orquillas trabaje mas libremente.

Otra cosa es mantener limpio los contactos electricos del motor que trabaja con la selectora tipo burro de arranque debajo en la reductora.

Pablo:
Me gustaria conocer el diagrama de la valvula que va en el compartimiento de motor, en la cual entran y salen los caņitos de vacio para la doble.


