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gastonhb
Viernes, 09 Noviembre 2007, 23:04

Re: Conducción En Piedra
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El tema de la presion es dependiendo de que cubierta tengamos y cuanto tengamos de practica en la piedra, es como decir que en la arena mejor poner 20 libras en baja, y resulta que algunos llegamos a andar en simple con 10 libras, dependiendo el tipo de cubierta.

En la piedra pasa lo mismo, se puede poner a 40 libras, pero si empieza a patinar, mejor es bajar la libras a 25, y sin patinar, en primera de baja usando el IFS, osea el tren delantero, el vehiculo solo tiene que subir. Es como un globo, cuanto mas se infla se pincha seguro que si estaria medio desinflado y nos cuesta pincharlo.

Lo elemental es no hacer patinar la cubierta, saber colocar el tren delantero por completo sobre las piedras, para que siga blockeando todo el sistema de traccion.

Tambien si una piedra esta de punta, si no se puede pasar por el costado, se pasa bien por arriba con la parte de los tacos, ya que el problema de rotura es siempre el talon.

Para bajar, lo del freno de mano es elemental, regularlo acorde a la bajada, para que no baje la trompa y golpee abajo.


