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gastonhb
Domingo, 11 Noviembre 2007, 23:25

Re: Conduccion En Nieve Hielo.
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Hermosa foto de Paso Cordoba, estuve y es para repetirlo.

Justamente, cuando se anda haciendo offroad, con 2 a mas vehiculos, en zonas de aislamiento y peligro, se deben tomar recaudos como tener bajo licencia una base VHF, Celular Satelital con datos de las asistencia mas cercana y GPS, ademas de combustible de sobra para mantener el vehiculo encendido con calefaccion.
En el caso que podamos parar, no existe peligro ni hace falta explicar, pero es bueno comentar que pasa en casos de emergencia.
Incluso no saber detalles tecnicos como es el caso del comportamiento de las cubiertas que tengamos, sean cuales sean, si mejores o peores a otras, nos puede llevar a una mala pasada y dejar en riesgo a nuestros acompaņantes y a nosotros mismos.

Entonces, se podria separar , quienes desean saber andando light por caminos o hard sin caminos, ya que tanto las cubiertas como nuestra aptitud al terreno va a cambiar.

Es importante saber cuantas telas tienen los talones de las cubiertas que usemos en el vehiculo, porque nos dara la idea de cuantas libras podemos bajarlas, cuanta resistencia tenga ante una piedra u objeto cortante/punsante que actue sobre el talon, tolerancia de de flexion y temperatura que levante ante la misma.

Es claro que el taco deja menor superficie de apoyo a diferencia de una cubierta de calle, son prestaciones distintas y usos distintos, muy importantes para aclarar virtudes de cada una.

Le vamos a comentar a la gente que generalmente las cubiertas con tacos, vienen con agujeros para clavos. Pero en las ciudades, no suelen permitir andar ni con clavos ni con cadenas.


