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damian
Lunes, 22 Septiembre 2008, 21:47

Re: Problemas Con La Baja
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[quote user="pduthey" post="21081"]Bueno, al fin encontraste el problema  :razz: 

De todas formas por los diagnósticos que fuiste haciendo creo que fueron varias las fallas ya que siempre te acusaba alguna y encontrabas contactos negros, mediciones dispares hasta que luego de limpieza fueron desapareciendo esta era la última que te faltaba y que siempre fue quedando, uno siempre le busca el lugar mas rebuscado a las fallas, sino preguntale a Favio en Gesell  :oops: 

Fredrick, los contactos son el 14 que viene del bulbo que esta en el embrague y el 11 que es masa. En el diagrama están los colores, 14 Y (yellow - amarillo) y el 11 B (Black - negro)  :wink: 

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVvj70i][img]http://www.postimage.org/aVvj70i.jpg[/img]

Lo que me extraña es que tanto esta como la de Favio arrancan sin presionar el embrague pero si lo usan para la doble baja  :-k 

Mientras escribía posteaste que sacaste el asiento y la TCCU para laburar mas cómodo, te consulto, ¿que longitud tiene el ramal que va a la TCCU?, tenía intensiones de llevarla abajo del torpedo, ¿llegará?

 :p[/quote]



Pablo pienso que lo que se podria hacer seria algo asi.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1PoYaJ][img]http://www.postimage.org/gx1PoYaJ.jpg[/img]


