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edanyel
Jueves, 03 Septiembre 2015, 23:30

Re: Bombín Y Bomba De Embraue.
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A mi me pasó, no soy mecánico ni mucho menos, asi que mi terminología puede ser terrible y errada, pero trataré de ser claro. 
En la Musso hay dos pistones hidráulicos que accionan el embrague, uno está arriba del lado conductor en el vano motor y es accionado directamente por el pedal, luego a través de un conducto, el líquido llega al pistón de abajo, que empuja el embrague en si. 
Cuando se me fué el pedal a fondo era por que había una pérdida del líquido a través de la gomita en el extremo del pistón de abajo.

No cambié ni bomba ni bombín, (pistón de arriba y de abajo) cambié la gomita que perdía y "santo remedio". 
La anécdota completa es mucho más simpática y sabrosa, por ahi encontrás mi post relacionado a ese tema y te vas a sorprender, pero bueno, el hecho es que aún luego de un par de años, el embrague de mi chata funciona bien.
Una cosa fundamental es que no quede aire luego de agregar/completar líquido, el purgado bien hecho es todo un tema.
No te estoy recomendando nada, solo te cuento mi experiencia.


