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Seque
Jueves, 04 Junio 2009, 10:13

Re: Me Encanta Este Vehiculo
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El lock Rigth es lo que tiene puesto Charqui me parece, que funciona como aut. Yo averigué por lo OX ( uss 850 en EEUU) que para mi son mejores, ya que te lo bloquea por medio de un cable (bien mecànico) y al 100%, pero eso es solo para el trasero ya que si ponés cualquiera en el dife delantero volás la homocinética a la mier... seguro, el que me comentò esto fuè ALBIS que lo tenía puesto en la musso, con DOBLE BLOQUEO y dife 44 adelante tambièn porque se lo había cambiado, pero no era rígido , tambièn había cambiado las parrilas y suplementos....

Para lo que estàn pensando que mier.-...es esto del bloqueo,,,


El diferencial (como su nombre lo indica) permita que las ruedas del mismo eje, giren a velocidades distintas independientemente una de otra ya que por principios físicos por ej en una curva la rueda que va del lado interno gira a otra velocidad que la del lado esterno. Esto hace que si una rueda queda colgada la otra no traccione.

Ej: (a mi me pasó) te queda colgada la de atrás del lado conductor en medio de un lodazal, pensas ¡pongo la 4x4, para eso tengo una musso!!! 8) ) pero la chata no va a ningún lado, te fijas y la del mismo lado pero del eje delantero tambien está colgada,  :evil:  :evil:  :evil:  cag..te... tirá la chata a la basura o empezá a buscar ramas para ponerle abajo y ese tipo de cosas (o malacate obvio)

En cambio si se bloquea el diferencial, es decir, la dos giran si o si y a la misma velocidad, la que está apoyada, por màs que sea una sola de las 4 ruedas te saca, ok??? si tenemos solo en el eje traseroi dependeremos de ese eje, en cambio esta bestia del video activa del y trasero, un caño....

Los defender (L. ROVER) y Lan Cruiser (Toyota) los traen de fàbrica y algunos màs como los UAZ rusos, etc. etc.
Tb hay diferenciales centrales 1 bloqueo màs (las 4 ruedas a la misma velocidad)

Es largo el tema, pero muy interesante..


Pd: Todos son caros!!!!


