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FWD_NOA
Lunes, 08 Febrero 2010, 15:00

Re: Caja De Dirección
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Hola amigos Musseros !!!
                                   Les voy contando los avances con la caja de dirección ya que, por lo visto en el foro, a muy pocos les ha tocado hacer ésta reparación.   El problema principal es que no hay retenes y cuando empiezan las pérdidas la solución es llevar la caja a un taller de direcciones hidráulicas en donde le fabrican unos bujecitos de bronce y les colocan aros-sellos standard.  Lógicamente, a partir de esa adaptación, cuando se presente en el futuro una nueva filtración la reparación es mucho más accesible...   Un detalle a tener en cuenta: cuando se desmonta la caja hay que cuidar de no romper los bujes de goma que la sostienen.  Pero si se rompen o ya están dañados hay que estar muy atentos porque son diferentes.  Hoy hablé con gente de Casa Jonte y me dijeron que tienen sólo de un lado porque en el manual de servicio no aclara que son distintos y no figura el Nº de parte.  Posteo unas fotitos para que vean las diferencias.

Ésta es la ilustración del Manual de Servicio en Español (Sección dirección asistida| S-6A - Pag. Nº 7)

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxcXlhS][img]http://s1.postimage.org/cXlhS.jpg[/img]

Se puede apreciar levemente en el dibujo que el buje A es más "redondito" que el buje "B" que tiene una base más plana. (Se ve claro en la siguiente foto)


[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxcXHK9][img]http://s1.postimage.org/cXHK9.jpg[/img]

En la próxima foto se ve que ambos bujes difieren también en el ancho...



[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Tsec099][img]http://s2.postimage.org/ec099.jpg[/img]


Bueno, espero que le pueda ser útil a alguien en el futuro...Cuando tenga los repuestos mando más datos.

Saludos !!!!

Marcelo.


