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Oscar Rosales
Viernes, 07 Marzo 2008, 0:49

Re: Problemas Con El Clutch O Embrague
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OzzyGT,

el problema es que con todo nuevo debe controlar bien antes de armar.

Es decir, un buen mecánico antes de montar todo deberá controlar el corte del embrague, pero fuera de su montaje. Lo puede hacer sobre un banco de trabajo ó con un taladro de banco.

Coloca todo el conjunto allí, luego con la manija (manibela) debe simular el empuje que ejerce la horquilla sobre la placa y disco, controlando de esta manera el corte.
Si el corte no dá, deberá colacar el volante en el torno y dar la medida que necesita.

Este es un trabajo muy importante para que valga la pena haber invertido el dinero en todo el conjunto nuevo.

Esto, te repito un buen mecánico lo debe saber.

Una vez armado el sistema de procede a realizar las pruebas de verificación del buen funcionamiento del sistema de embrague que consisten en:
1. probar el vehículo en el camino
2. Determinar si el embrague presenta una acción de patinaje, jaloneo o vibración,
3. Revisar de forma minuciosa el motor o transmisión para verificar que no existan fugas de aceite que puedan ocasionar fallas en el sistema de embrague
4. Verificar que no existan ruidos del embrague.
5. Realizar pruebas de potencia de arranque del vehículo para determinar que no exista patinaje del embrague
6. Realizar pruebas de corte del embrague con motor encendido

Éxitos.


