Club Musso

Buenos dias a todos, como están tanto tiempo?.... el velocímetro dejo de andar repentinamente, que pruebas puedo hacer para saber que es, ademas de corroborar que el cable esta conectado, por lo menos en la caja..es eléctrico, mecánico o electromecanico??..gracias por las posibles indicaciones

revisa la conexión del spid sensor (creo que se escribe así) es el cilindro de color celeste que esta al lado del motor de la 4x4, el velocímetro trabaja en forma electrónica

Bien voy a revisar eso y les cuento..gracias chiquito!

chiquito escribió: [Ver mensaje]

revisa la conexión del spid sensor (creo que se escribe así) es el cilindro de color celeste que esta al lado del motor de la 4x4, el velocímetro trabaja en forma electrónica

Justamente ese es el sensor del velocímetro, desconectá la ficha y tirale limpia contactos, no wd 40 [-X y volvelo a probar, adentro tiene una espiga que como verás en la foto es difícil que eso se rompa.

En última, si tenés dudas, pasá por mi negocio que tengo este que lo cambié al pepe porque el problema era suciedad en la ficha, así lo probás y te terminás de sacar la duda.
:p

Gracias Pablo, imaginé que era el cilindro indicado al lado de la tapa celeste.
Pruebo con "limpiacontactos"..no con WD40..clarísimo. y si no funca ya se donde hay un repuesto.
sds

En mi caso, cuando dejo de funcionar el velocímetro fue por un cable cortado en el lugar que te marco en la foto.
Saludos.
Jorge

mañana llego de afuera, espero saludar a la family y despues meterle mano..quedaría mal que hiciese al reves..ja,ja

Favio escribió: [Ver mensaje]

No Fredrick, no tengo nada raro, solamente es el velocimetro que al llegar a 100 km baja de golpe a veces hasta a 20 km y al toque vuelve a subir. No se destraban las puertas ni noto nada raro. A propósito, donde esta el sensor azul que decís y el sensor de velocidad?

Favio:
Yo he arreglado muchos de estos problemas,en la mayoría de los casos es el manchón de la salida de caja de transferencia flojo,hay que sacar la manga trasera,aflojar la tuerca un poco y ajustarla con 15 kg/cm2 de tensión.El engranaje rojo que va adentro de la caja de transferencia
se puede observar sacando el sensor de velocímetro completo y haciendo girar el manchón de acople (ya que sacaste la manga)mirando con un espejo adecuado al caso.A veces se barre este engranaje de plástico por falta de lubricación(bajo nivel de aceite ó aceite YPF DEXROM III).
Después me contás -Saludos: E-R-B

Hola E-R-B, muy valiosa la información, porque al conocer el síntoma uno va directo al problema, sin tocar tantas cosas. Es un lujo tenerlo en el club, como mecánico especializado y como amigo. Saludos Ricardo. :beer:

Muy buena señores se clavo el cuenta km y lo particular que funciona todo el tablero el velocimetro y el tacometro, me tire por debajo de la camioneta y tenia un cable cortado color verde con un chupete que entra a la caja "caja Automatica " limpie todos los enchufes y sigue sin andar, y limpie el captor de velocidad que es como una pipa de color negra con un iman en la punta que tambien entra en la caja "pregunta el iman tiene movimiento o es fijo " porque este esta fijo.

Gracias, El BOBE