Club Musso

Quizas A muchos nos paso que al llegar un rio correntoso nos preguntamos sera profundo ? como lo cruzo? bueno abro un debate ya que hay varios videos como estos que quizás nos sirvan como actuar cuando nos mandamos sin saber justamente cuan profundo es ,creo también que depende del vehículo(en el minuto 4aprox una defender corta lo cruza pero un poco mas rio arriba) ,pero aca creo que al piloto le falto desición para mi cuando entra al río deberia encararlo contra corriente y en diagonal y acelerar al máximo ,cuando le empieza a flotar es ahi que pierde el control pero en un momento quiere traccionar pero no acelera .

Claro esto con el diario del día después si esto me pasa a mi quizás reaccione igual por eso abro este post para debatir que haría cada uno frente a una situacion asi ( chistes abstenerce )



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[b]

No vi el video... pero vos decis encarar corriente en contra.... me parececque siempreces a favor , en diagonal ( como cuando quremoscremar hacia la costa con viento en proa... hay que fijar un punto, hacerlo en diagonal, en forma zigzagueante calculando la deriva)..y con decision. Sin dudar.

A mi no me pasa

Con mi rural no paso!!!!!!!!!!

Tony,yo creo que hay que aprovechar todo lo posible las condiciones del lugar(naturaleza),tomando como ejemplo este video,de un rio o arrollo que veo que tiene bastante fuerza (correntada) hay que aprovecharla para ayudar a nuestro vehiculo,o sea,encararlo siempre a favor de la corriente

Turco escribió: [Ver mensaje]

No vi el video... pero vos decis encarar corriente en contra.... me parececque siempreces a favor , en diagonal ( como cuando quremoscremar hacia la costa con viento en proa... hay que fijar un punto, hacerlo en diagonal, en forma zigzagueante calculando la deriva)..y con decision. Sin dudar.

Justamente de esto se trata el post, que haria cada uno? ,digo contra corriente porque si es correntoso te lleva, pienso esto

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Tony,yo creo que hay que aprovechar todo lo posible las condiciones del lugar(naturaleza),tomando como ejemplo este video,de un rio o arrollo que veo que tiene bastante fuerza (correntada) hay que aprovecharla para ayudar a nuestro vehiculo,o sea,encararlo siempre a favor de la corriente

OK javi asi lo hacemos por ej en el cristiano ,pero en este rio del video es muy correntoso y creo te lleva para donde quiere ,veo a la Defender, fijate lo encara en diagonal contracorriente

Mario Rey escribió: [Ver mensaje]

A mi no me pasa

o sea subis la musso en la lancha ?

freddy escribió: [Ver mensaje]

Con mi rural no paso!!!!!!!!!!

no se ,a lo mejor si uno paso te engancha con el malaco y te ayuda ,mientras otro te sostiene de atras con eslinga ,pero siempre en diagonal

Acá hay varios temas, con la corriente a favor y en diagonal es para evitar que el agua monte el capot, si encaramos contracorriente seguro la ola que choca va a ser mas alta que el propio río o arroyo por eso se recomienda de esa forma.

En este caso por la profundidad, la disposición del motor en los vehículos siempre tienden a apoyar mas la trompa que la cola (sobre todo en la Toyota SW4 o una Musso que son cerradas), al flotar la cola pierde adherencia y por la fuerte corriente la camioneta se comporta como una veleta mandando la trompa hacia la corriente, creo que en este caso si conviene seguir en contracorriente para poder seguir teniendo el control (tracción con ruedas en el suelo), si tratamos de dar la vuelta para ir a favor de la corriente pasa lo que le pasó a la Toyota.

Y lo mas importante, el Defender corto no cruza solo, esta agarrado de atrás de un malacate, en caso de perdida de control se rescata enseguida sin problemas.

Otra forma de evitar que flote es abrir alguna puerta para que el agua entre rápido y apoye las ruedas en el fondo, es preferible tener que secar luego la chata que sacarle los bollos

El Defender cruzó pero con snorkel.... la toyo se quedo sin motor, por eso se la llevo la corriente. Con snorkel y con traccion la historia hubiera sido otra

yo lo cruzaria a como me digan los que me acompañan, y siempre viendo al menos a uno como lo cruza, lo de abrir las puertas de atras esta bueno, el tema que uno encara pensando no llegar a ese limite

Turco escribió: [Ver mensaje]

El Defender cruzó pero con snorkel.... la toyo se quedo sin motor, por eso se la llevo la corriente. Con snorkel y con traccion la historia hubiera sido otra

Seguro que si, acá tenes un par con snorkel y motor y además a favor de la corriente


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popy escribió: [Ver mensaje]

yo lo cruzaria a como me digan los que me acompañan, y siempre viendo al menos a uno como lo cruza, lo de abrir las puertas de atras esta bueno, el tema que uno encara pensando no llegar a ese limite

Eso es lo mas sensato, pero este muchacho se ve que estaba apurado

en el caso de no conocer. yo me tomaría unos minutos y con una soga de rescate me metería a pie a reconocer profundidad y fuerza del mismo como primera medida. luego de ver eso y decidir pasar lo haria con una eslinga o malaco de atras para rescate por seguridad

No hay duda que somos todos Gardel para la carrera del domingo con el diario del lunes....
Siempre cruzamos los arroyos con correntada, en diagonal y de cola, para evitar la ola, pero lo que se observa en el video es lo que menciona Pablo D. de como pierden adherencia las ruedas de atrás y queda a la deriva
Por supuesto que al no tener snorkel, debió haber apagado el motor ni bien se cruzó, para evitar ahogarlo y después el agua hace lo que quiere
No nos meteríamos en un agua que no vemos el fondo sin estar malacateados de atrás ( lo hicimos cuando en el Salar del Hombre Muerto, el agua inundó el camino
Pienso que si la única opción es cruzar por allí, debería 1º caminarlo alguien atado a una eslinga , me pareció que pegado a la 1º orilla, como remontando un poco, se podía buscar más asentado, se ve menos remolinos, como si desde el cruce a la izquierda, se aceleraba mucho más...... pero claro, toooooodo después de ver el video....

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

No hay duda que somos todos Gardel para la carrera del domingo con el diario del lunes....
Siempre cruzamos los arroyos con correntada, en diagonal y de cola, para evitar la ola, pero lo que se observa en el video es lo que menciona Pablo D. de como pierden adherencia las ruedas de atrás y queda a la deriva
Por supuesto que al no tener snorkel, debió haber apagado el motor ni bien se cruzó, para evitar ahogarlo y después el agua hace lo que quiere
No nos meteríamos en un agua que no vemos el fondo sin estar malacateados de atrás ( lo hicimos cuando en el Salar del Hombre Muerto, el agua inundó el camino
Pienso que si la única opción es cruzar por allí, debería 1º caminarlo alguien atado a una eslinga , me pareció que pegado a la 1º orilla, como remontando un poco, se podía buscar más asentado, se ve menos remolinos, como si desde el cruce a la izquierda, se aceleraba mucho más...... pero claro, toooooodo después de ver el video....

Bueno es que por suerte uno tiene estos videos para tomarlo como experiencia ,y ver que piensa cada uno .

Relevar la profundidad es primordial y hacerlo entrando atado al rio seria la mejor opcion ,(hay que llevar traje de neoprene )

La toyo se quedo sin motor casi llegando a la orilla ,pero fijate que cuando entra al rio si lo hace contracorriente, despues corrige el trayecto y queda bien perpendicular al rio ese fue el error del tipo ,quizas vio la salida por ahi,

tema snorkel esta mas que claro que no podes cruzar sin tenerlo ,pero el tema aca es tener en claro como encarar un rio asi .

Pablo dijo algo que es muy importante frente al problema de flotar, abrir las puertas ,la defender esta preparada para eso ,pero sigo pensando que hay que encararlo CONTRACORRIENTE

El video que subio Pablo (la toyo al horno) es diferente ,ya que es menos ancho que el otro ,pero cuando se pone perpendicular casi se lo vuelca y esto es lo que nunca hay que hacer ademas el tipo acelera siempre y zafo .

En el segundo video otra vez lo mismo cruza a favor de la corriente y cuando corrige hacia la subida y se pone perpendicular a la corriente casi se lo lleva ,otro claro ejemplo .

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

..., debería 1º caminarlo alguien atado a una eslinga ...

Ojo con esto, una eslinga a la que le pega la corriente se transforma en un peligro, la fuerza que hace es tremenda, lo mismo con el cable del malacate, nos pasó al cruzar el Valenzuela en Mendoza, el cable que quedaba en el agua lo arrastraba la corriente y si te descuidabas te tiraba al suelo y eso desde la orilla, si estas en el río es más fácil que te tire al suelo.

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

...nos pasó al cruzar el Valenzuela en Mendoza, el cable que quedaba en el agua lo arrastraba la corriente y si te descuidabas te tiraba al suelo y eso desde la orilla, si estas en el río es más fácil que te tire al suelo.

En una oportunidad teníamos que salir nadando cruzados con Lucas, en un río de raffting, y la corriente nos llevaría a la orilla, donde un chico de la organización, nos tiraría una soga..... , lo que no me imaginé que me iba a tirar las 2 puntas se equivocó....
Doscientos cincuenta metros más abajo, después del 5º intento por ponerme de pié cerca de la orilla y con las rodillas hechas pelotas y con Lucas agarrado del salvavidas, pude salir caminando... y el agua....no me llegaba a la cintura y no es para el comentario chabacano....
Lo que quiero decir, es que la profundidad de la correntada donde a la toyo le tapa el capot, es insostenible para una persona, flamearía como bandera en Santa Cruz....

Tony B escribió: [Ver mensaje]

Pablo dijo algo que es muy importante frente al problema de flotar, abrir las puertas ,la defender esta preparada para eso ,pero sigo pensando que hay que encararlo CONTRACORRIENTE

Espero amigo, no tener que enfrentar una correntada así en una próxima travesía, pero no me cabe duda que si hubiera que cruzarla, le encontraremos la forma de que todos podamos.

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

No hay duda que somos todos Gardel para la carrera del domingo con el diario del lunes....
Siempre cruzamos los arroyos con correntada, en diagonal y de cola, para evitar la ola, pero lo que se observa en el video es lo que menciona Pablo D. de como pierden adherencia las ruedas de atrás y queda a la deriva
Por supuesto que al no tener snorkel, debió haber apagado el motor ni bien se cruzó, para evitar ahogarlo y después el agua hace lo que quiere
No nos meteríamos en un agua que no vemos el fondo sin estar malacateados de atrás ( lo hicimos cuando en el Salar del Hombre Muerto, el agua inundó el camino
Pienso que si la única opción es cruzar por allí, debería 1º caminarlo alguien atado a una eslinga , me pareció que pegado a la 1º orilla, como remontando un poco, se podía buscar más asentado, se ve menos remolinos, como si desde el cruce a la izquierda, se aceleraba mucho más...... pero claro, toooooodo después de ver el video....

Pablo, siempre trayéndome hermosos recuerdos, hasta te llevaste el cable del malaco de Tony, que emoción que pasamos un rato antes de eso.
Agrego que al pasar el río Las Papas, crecido y correntoso, que por la lluvia iba creciendo violéntamente, sin snorkel aún, me sacudió feo y la aceleré hasta que una piedra que no se veía me dió el impulso, como una rampa, para subir a la orilla.
Recuerdo que mi Musso tiene altura standard.

Abrazos

Mario

insisto mi rural no pasa!!! cuando fuimos al cristiano fui el unico que no cruzo, por temor a que se me meta el agua, A kiko se le lleno de agua!!, ahora a quien le creo?? a Pablo h o a Tony ??

contra la corriente o a favor de la corriente !!!!

Si me dejo llevar por la experiencia en la ultima travesía !!! lo sigo a Tony !! jajajajajaja

igualmente pienso que es a favor y en diagonal

freddy escribió: [Ver mensaje]

insisto mi rural no pasa!!! cuando fuimos al cristiano fui el unico que no cruzo, por temor a que se me meta el agua, A kiko se le lleno de agua!!, ahora a quien le creo?? a Pablo h o a Tony ??

contra la corriente o a favor de la corriente !!!!

Si me dejo llevar por la experiencia en la ultima travesía !!! lo sigo a Tony !! jajajajajaja

igualmente pienso que es a favor y en diagonal

No se trata de creer Freddy es justamente cuando estas en esa situación que desición se toma ,no todos los rios son iguales ,el cristiano lo cruzamos a favor y en diagonal ´porque no es tan profundo en el momento que cruzamos y no tan correntoso, para que hacerlo al contrario?

A kico le paso porque no tiene snorkel y se apuro, vos podias cruzar tranquilo sin hacer olas ,acordate imprenta cruzo despacio y no le paso nada ademas bajo el cristiano y una vez en el rio fijate en el video que le hice le grito que vaya despacio

La mayoria de los rios que cruce siempre lo hice en diagonal y a favor ,pero yo hablo de un rio como en el video ,y es ahi donde pienso que hay que cruzarlo en diagonal pero contracorriente

freddy escribió: [Ver mensaje]

A kiko se le lleno de agua!!, ahora a quien le creo?? a Pablo h o a Tony ??

contra la corriente o a favor de la corriente !!!!

Es que no se trata de a quién creerle, porque en realidad no pensamos distinto, de manual sabemos que no vas a poner la trompa de frente para subirte la correntada al capot, pero cada lugar tiene que ser observado particularmente, y viendo este video, no hay dudas que el que encaró en contracorriente logró pasar con snorkel, pero no perdió tenida. Entonces, te vuelvo a repetir hay que estar y pensar "insitu", cuando el agua corre y no hace mucha espuma, pero se ven olitas, parate y buscá otro lado, seguramente no hay piedras cercas, siempre tiramos una piedra grande y escuchamos el ruido de la entrada al agua, cuando el piso está cerca también te dás cuenta...

Tony B escribió: [Ver mensaje]

La mayoria de los rios que cruce siempre lo hice en diagonal y a favor ,pero yo hablo de un rio como en el video ,y es ahi donde pienso que hay que cruzarlo en diagonal pero contracorriente

Si tomas en cuenta la rapidez del rio y si lo cruzas a favor y la cola te queda sin traccion, por su flotabilidad, diria que es mejor ir en contra, por que si gira la parte trasera se corre el riesgo de volcar, es por eso que hay varias cosas razonables para hacer, siempre hablando del caso del primer video.
Tambien es cierto que sin snorkel es dificil cruzar cualquier rio, insisto y le doy la derecha a Tony, en este caso y con snorkel y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.

cuando dije testear a pie aclare con una "cuerda" no eslinga de esa manera se la puede mantener fuera del agua estirada, es para rescatar la persona no la chata

freddy escribió: [Ver mensaje]

y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.

y Jaqueline te cuelga de las tarlipes en el 1º arbolito al otro lado del río, mientras seca la camioneta...... jajajajajaja

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

freddy escribió: [Ver mensaje]

y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.

y Jaqueline te cuelga de las tarlipes en el 1º arbolito al otro lado del río, mientras seca la camioneta...... jajajajajaja

jajaja ponele la firma que ella se baja o mejor dicho no paso !!!!!!!!!!!!! esperamos que baje el rio !!!!!! jajajajajajajajaj obvio por motus propio !!!

freddy escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

La mayoria de los rios que cruce siempre lo hice en diagonal y a favor ,pero yo hablo de un rio como en el video ,y es ahi donde pienso que hay que cruzarlo en diagonal pero contracorriente

Si tomas en cuenta la rapidez del rio y si lo cruzas a favor y la cola te queda sin traccion, por su flotabilidad, diria que es mejor ir en contra, por que si gira la parte trasera se corre el riesgo de volcar, es por eso que hay varias cosas razonables para hacer, siempre hablando del caso del primer video.
Tambien es cierto que sin snorkel es dificil cruzar cualquier rio, insisto y le doy la derecha a Tony, en este caso y con snorkel y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.

Esto como última alternativa cuando ya no podés dominar la camioneta

Tony B escribió: [Ver mensaje]

freddy escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

La mayoria de los rios que cruce siempre lo hice en diagonal y a favor ,pero yo hablo de un rio como en el video ,y es ahi donde pienso que hay que cruzarlo en diagonal pero contracorriente

Si tomas en cuenta la rapidez del rio y si lo cruzas a favor y la cola te queda sin traccion, por su flotabilidad, diria que es mejor ir en contra, por que si gira la parte trasera se corre el riesgo de volcar, es por eso que hay varias cosas razonables para hacer, siempre hablando del caso del primer video.
Tambien es cierto que sin snorkel es dificil cruzar cualquier rio, insisto y le doy la derecha a Tony, en este caso y con snorkel y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.

Esto como última alternativa cuando ya no podés dominar la camioneta

si si obviamente !!!!!

Claro que estuvimos debatiendo por un río con una fuerte corriente y gran profundidad, pero para el común de los mortales, el cruce de vadeos en la playa, o arroyos o pequeños lagos en el sur es algo mucho más común...
Recuerdo en un paseo con Tony y Claudio, luego se sumaría Ingetex, estábamos pegando la vuelta por el Lago Aluminé, en Villa Pehuenia, y creo que fue que bajamos a la laguna Chuncur, o Redonda (mis amigos me tenían que proveer de travesuras o me enculaba jajajaja), la que tenía como una islita al medio y daba para ir hasta la isla y volver por el lago con las camionetas......
Mandamos a Lucas, con los pantalones arremangados para que hiciera el circuito y bien que había que hacer un par de "S" para no caer en partes profundas, así que siguiendo al "guía de a pie", cruzamos las 3 camionetas
Lo que trato de dejar en claro, que la prevensión es fundamental a la hora de evitar "grandes problemas", y se puede practicar en infinidad de lagunas, ríos, arroyos, que normalmente vadeamos con nuestras camionetas, en busca de un lugar más selecto y exclusivo para 4x4....

freddy escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

freddy escribió: [Ver mensaje]

[quote user="Tony B" post="207269"]La mayoria de los rios que cruce siempre lo hice en diagonal y a favor ,pero yo hablo de un rio como en el video ,y es ahi donde pienso que hay que cruzarlo en diagonal pero contracorriente :-k[/quote]



Si tomas en cuenta la rapidez del rio y si lo cruzas a favor y la cola te queda sin traccion, por su flotabilidad, diria que es mejor ir en contra, por que si gira la parte trasera se corre el riesgo de volcar, es por eso que hay varias cosas razonables para hacer, siempre hablando del caso del primer video.
Tambien es cierto que sin snorkel es dificil cruzar cualquier rio, insisto y le doy la derecha a Tony, en este caso y con snorkel y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.

Esto como última alternativa cuando ya no podés dominar la camioneta

si si obviamente !!!!!

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

Creo en primer lugar la Toyo no de vio pasar primero, para eso estaba el Defender, después de ver a este ultimo cruzar, la Toyo sin Snorquel no debería haber cruzado, ojo tenemos el diario del lunes como dijeron También pienso que a veces se cruza a Favor y otras en Contra de la Correntada depende la fuerza del Agua. Como contó Pablo H lo de Pehuenia lo ideal siempre es caminar lo que se va a Cruzar No creo sea el caso del Vídeo de Tony pero en ese caso lo debería haber hecho el vehiculo que este mejor preparado y conducido por alguien con Experiencia. Están buenos estos debates para tener en cuenta lo que se debe y lo que No se debe hacer. Mas alla de lo que dice Pablo D y sin tener experiencia en rios tan caudalosos le ataría una eslinga en el gancho trasero y trataría que este lo mas tensa que se pueda desde la playa sosteniendola alguien con guantes y con un vehículo cerca enganchado.

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

Vos porque sos un amargo y no llevas a nadie, sino, siempre tenes alguien mas en la chata cuando haces el vadeo

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

Vos porque sos un amargo y no llevas a nadie, sino, siempre tenes alguien mas en la chata cuando haces el vadeo

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

OK vos como harias ?

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

Vos porque sos un amargo y no llevas a nadie, sino, siempre tenes alguien mas en la chata cuando haces el vadeo

Tenes razon.... soy amargo, malo y ácido, y lo mejor de todo es que me gusta mucho serlo!!!!

Tony B escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

OK vos como harias ?

Tony... me extraña que un offrouder ecperimentado como Ud me interrogue con semejante cuestion.... pero voy a ser cortez y recogere el guante respondiendo a su pregunta; las ventanillas las bajaria, la derecha con la mano derecha y la izquierda con la mano izquierda. ... la sujecion del volante la dejo librada a su volatil imaginación. .....

Turco escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

OK vos como harias ?

Tony... me extraña que un offrouder ecperimentado como Ud me interrogue con semejante cuestion.... pero voy a ser cortez y recogere el guante respondiendo a su pregunta; las ventanillas las bajaria, la derecha con la mano derecha y la izquierda con la mano izquierda. ... la sujecion del volante la dejo librada a su volatil imaginación. .....

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .

Turco escribió: [Ver mensaje]

Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .

No opino mucho del tema por mi falta de experiencia, pero el sentido común nos diría, estirar mas el track, a buscar un lugar mas seguro para ese cruce y retomarlo, a lo mejor cuando fué trazado no estaba en éstas condiciones el río. Y del grupo de camionetas esa no sería la primera en pasar, por la falta de equipamiento. Humilde opinion

Turco escribió: [Ver mensaje]

Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .

Gracias turco hay muchos temas para tratar al menos para los que nos gusta salir de travesía

catalino1 escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .

No opino mucho del tema por mi falta de experiencia, pero el sentido común nos diría, estirar mas el track, a buscar un lugar mas seguro para ese cruce y retomarlo, a lo mejor cuando fué trazado no estaba en éstas condiciones el río. Y del grupo de camionetas esa no sería la primera en pasar, por la falta de equipamiento. Humilde opinion

Es el mismo Walter Catalino que yo conozco ? el que siempre llega con su Musso a todos lados?

Tony B escribió: [Ver mensaje]

catalino1 escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .

No opino mucho del tema por mi falta de experiencia, pero el sentido común nos diría, estirar mas el track, a buscar un lugar mas seguro para ese cruce y retomarlo, a lo mejor cuando fué trazado no estaba en éstas condiciones el río. Y del grupo de camionetas esa no sería la primera en pasar, por la falta de equipamiento. Humilde opinion

Es el mismo Walter Catalino que yo conozco ? el que siempre llega con su Musso a todos lados?

Tony, no parece el mismo que siempre pide DIFICULTADES!!!!!

Muy bueno el tema (ya te felicitó el Turco, jeje) y también pienso que traerá muchas experiencias de quienes las vivieron.

Abrazos

Mario

Turco escribió: [Ver mensaje]

freddy escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

[quote user="freddy" post="207272"][quote user="Tony B" post="207269"]La mayoria de los rios que cruce siempre lo hice en diagonal y a favor ,pero yo hablo de un rio como en el video ,y es ahi donde pienso que hay que cruzarlo en diagonal pero contracorriente :-k[/quote]



Si tomas en cuenta la rapidez del rio y si lo cruzas a favor y la cola te queda sin traccion, por su flotabilidad, diria que es mejor ir en contra, por que si gira la parte trasera se corre el riesgo de volcar, es por eso que hay varias cosas razonables para hacer, siempre hablando del caso del primer video.
Tambien es cierto que sin snorkel es dificil cruzar cualquier rio, insisto y le doy la derecha a Tony, en este caso y con snorkel y sino queda otra alternativa, lo paso en contra, con traccion y con las puertas abiertas, para lograr que se afirme en el fondo.[/quote]

Esto como última alternativa cuando ya no podés dominar la camioneta

si si obviamente !!!!!

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

no se me hubiese ocurrido !!! me podrias dar una mano verdad !!! te subis atras y listo !!!

bueno tony hace el resumen para el caso del vídeo y para cuando no es tan dificultoso así queda claro para los demás lectores

Mario Arnaldo Villalobos escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

catalino1 escribió: [Ver mensaje]

[quote user="Turco" post="207298"]Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .[/quote]

No opino mucho del tema por mi falta de experiencia, pero el sentido común nos diría, estirar mas el track, a buscar un lugar mas seguro para ese cruce y retomarlo, a lo mejor cuando fué trazado no estaba en éstas condiciones el río. Y del grupo de camionetas esa no sería la primera en pasar, por la falta de equipamiento. Humilde opinion

Es el mismo Walter Catalino que yo conozco ? el que siempre llega con su Musso a todos lados?

Tony, no parece el mismo que siempre pide DIFICULTADES!!!!!

Muy bueno el tema (ya te felicitó el Turco, jeje) y también pienso que traerá muchas experiencias de quienes las vivieron.

Abrazos

Mario sera que el amigo Cata no cumplió todavía con sus expectativas ?

El sabe que siempre vamos por mas por eso grita : "DIFICULTADES"

Cata:"QUE PLACER VERTE OTRA VEZ"...........



Mario si esperamos que todos los foristas opinen y cuenten si alguna vez cruzo algun rio tan caudaloso

freddy escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

no se me hubiese ocurrido !!! me podrias dar una mano verdad !!! te subis atras y listo !!!

y ya no hace falta que habra la puerta..... sería el contrapeso adecuado para que no pierda tenida.. jajajajaja

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

freddy escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Me gustaria saber como haces mientras estas sentado al volante, atado con el cinturon de seguridad, tratando de minimamente sostener el curso de la camioneta y al mismo timpo pasarte a la parte de atras para abrir la puerta y obviamente mantenerla abierta.....

Si logran hacer eso .....

no se me hubiese ocurrido !!! me podrias dar una mano verdad !!! te subis atras y listo !!!

y ya no hace falta que habra la puerta..... sería el contrapeso adecuado para que no pierda tenida.. jajajajaja

jajajaj es verdad !!!!!ups se me escapo !!!!!! espero no me censuren

Mario Rey escribió: [Ver mensaje]

bueno tony hace el resumen para el caso del vídeo y para cuando no es tan dificultoso así queda claro para los demás lectores

[b]Mario no voy a resumir ya que puedo estar convencido pero no certero,con respecto al video se me ocurre que al ser tan correntoso hay que encararlo en diagonal contracorriente tratando de que no te pegue perpendicular la correntada siempre acelerando y tratar de averiguar la profundidad pero aun asi si la camioneta empieza a flotar ya dejas de ser el pilotoahi nos queda acelerar siempre ,creo que a Gerardo le paso una vez en la costa empezÓ a flotar nunca dejo de acelerar, encontró adherencia y pudo salir.

Nosotros hemos cruzado ríos con mucha corriente pero eran mas angostos ,nunca tuve la experiencia de cruzar un río como muestra el video ,los ríos tranquilos aunque sean profundos lo cruzas como querés .

El post es justamente para ver que piensa cada uno y como lo cruzaria [/b]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

Mario Arnaldo Villalobos escribió: [Ver mensaje]

Tony B escribió: [Ver mensaje]

[quote user="catalino1" post="207302"][quote user="Turco" post="207298"]Tony, te felicito por el post; despues de mucho tiempo, y dejando de lado las bromas, se ha vuelto a hablar de offroud en este foro .[/quote]

No opino mucho del tema por mi falta de experiencia, pero el sentido común nos diría, estirar mas el track, a buscar un lugar mas seguro para ese cruce y retomarlo, a lo mejor cuando fué trazado no estaba en éstas condiciones el río. Y del grupo de camionetas esa no sería la primera en pasar, por la falta de equipamiento. Humilde opinion :-k[/quote]

Es el mismo Walter Catalino que yo conozco ? el que siempre llega con su Musso a todos lados?

Tony, no parece el mismo que siempre pide DIFICULTADES!!!!!

Muy bueno el tema (ya te felicitó el Turco, jeje) y también pienso que traerá muchas experiencias de quienes las vivieron.

Abrazos

Mario sera que el amigo Cata no cumplió todavía con sus expectativas ?

El sabe que siempre vamos por mas por eso grita : "DIFICULTADES"

Cata:"QUE PLACER VERTE OTRA VEZ"...........



Mario si esperamos que todos los foristas opinen y cuenten si alguna vez cruzo algun rio tan caudaloso

Tony"NOS DECIMOS SIN HABLAR".........

Claro que se superaron las espectativas en cada travesía, y sabemos muy bien que vamos por mas!!!!
El tema es en ese momento evaluar, decidir y encarar, con el sentido común y sí o sí escuchar al resto del grupo, que conforma cada travesía, despues de cada obstáculo hay que seguir, camino y terminar el viaje, bien!!!!
Considerando que es mi primer 4x4, entiendo que tengo algunas moneditas o perlas en el cofre( Pablo H siempre lo dice) como para hablar de alguna experiencia, pero seguimos aprendiendo.
Con respecto al video, hoy, con snorckel, despues de relevar la zona a pie, encaro de frente a la corriente, CON ALEGRIA, para no perder motor y tracción. ni loco habro las puertas, siempre vamos cargados(somos una banda en la familia como para perder tracción) jajaja. La Toyo estaba complicada por no tener snorckel, no le quedaba otra que cruzar asi no??