Club Musso

Hola amigos Musseros, les comento que he tenido varios problemas para encontrar un buen mecánico que me revise mi chancha Musso 3.2 bencinera año 2001. Hay cada "artista" que me han dicho un sin fin de posibles problemas de mi Musso
Los problemas que tengo son los siguientes:
1.- cascabeleo de motor, al parecer esta la cadena floja.
2.- se esta pasando aceite al deposito del coolant y se calienta y rebalsa el deposito. La temperatura solo llega a la mitad aunque este calentisimo.
3.- el enfriador de aceite pasa por el radiador de agua ?
4.- el ventilador jamas funciona, algún esquema eléctrico para chequear la señal de alimentación ?

A ver si me puden orientar con estos temas para meter mano yo mismo a mi chancha y dejarla excelente para las proximas vacaciones


Saludos desde Antofagasta, Chile.

Hola jtoledo ;mira no se por esos lugares si hay algún buen mecanico , alomejor algun mussero de la zona o region conose alguno ;pero por lo pronto te comento que vas a tener que habrir el motor : 1º) el aceite en el depocito es indicio de que se jodio la junta entre el conducto de aceite y la camara de agua.
2º) revisa el fusible del electro,probar el electroen directo para sever si funciona , cambiar el bulbo que funciona con el reloj del tablero,y tambien el que hace funcionar al electro .
3º) cambiar , la cadena ,o patines ,o tensor.

Suerte con la reparación ;saluda atentamente El Prorfe.


PD : Me podrias mandar un MP con mas fotos de los electros que tiene tu camioneta en el frente que me interesa para ver de hacerle algunas modificaciones a la mia,para tratr de encontrarle un solución al problema de tempetratura ; desde ya muchas gracias .

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola jtoledo ;mira no se por esos lugares si hay algún buen mecanico , alomejor algun mussero de la zona o region conose alguno ;pero por lo pronto te comento que vas a tener que habrir el motor : 1º) el aceite en el depocito es indicio de que se jodio la junta entre el conducto de aceite y la camara de agua.
2º) revisa el fusible del electro,probar el electro en directo para sever si funciona , cambiar el bulbo que funciona con el reloj del tablero,y tambien el que hace funcionar al electro .
3º) cambiar , la cadena ,o patines ,o tensor.

Suerte con la reparación ;saluda atentamente El Prorfe.


PD : Me podrias mandar un MP con mas fotos de los electros que tiene tu camioneta en el frente que me interesa para ver de hacerle algunas modificaciones a la mia,para tratr de encontrarle un solución al problema de temperatura ; desde ya muchas gracias .

Gracias Profe por responder:
Mira probé el electro directo, funciona OK.
Lo otro que detecte es que el viscoso esta conectado con el motor y sujetado por unos pernos (cagazo), lo otro al parecer esta roto el radiador internamente y hace que se mezcle el agua y aceite, hasta llegar al deposito.
En el aceite de motor esta sin problemas no tiene espuma y el nivel esta Ok.

jtoledo escribió: [Ver mensaje]

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola jtoledo ;mira no se por esos lugares si hay algún buen mecanico , alomejor algun mussero de la zona o region conose alguno ;pero por lo pronto te comento que vas a tener que habrir el motor : 1º) el aceite en el depocito es indicio de que se jodio la junta entre el conducto de aceite y la camara de agua.
2º) revisa el fusible del electro,probar el electro en directo para sever si funciona , cambiar el bulbo que funciona con el reloj del tablero,y tambien el que hace funcionar al electro .
3º) cambiar , la cadena ,o patines ,o tensor.

Suerte con la reparación ;saluda atentamente El Prorfe.


PD : Me podrias mandar un MP con mas fotos de los electros que tiene tu camioneta en el frente que me interesa para ver de hacerle algunas modificaciones a la mia,para tratr de encontrarle un solución al problema de temperatura ; desde ya muchas gracias .

Gracias Profe por responder:
Mira probé el electro directo, funciona OK.
Lo otro que detecte es que el viscoso esta conectado con el motor y sujetado por unos pernos (cagazo), lo otro al parecer esta roto el radiador internamente y hace que se mezcle el agua y aceite, hasta llegar al deposito.
En el aceite de motor esta sin problemas no tiene espuma y el nivel esta Ok.

No amigo ojala solo fuera problema con el radiador,el problema esta por lo menos en la junta de tapa,o tapa de cilindros
Mucha suerte con la reparacion

De ultima,mandale 100 gramos de pimenton al radiador Yo,lo hice en un camion mercedes 1518 en San Luis,y me dejo llegar a Bs As

javier72 escribió: [Ver mensaje]

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El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola jtoledo ;mira no se por esos lugares si hay algún buen mecanico , alomejor algun mussero de la zona o region conose alguno ;pero por lo pronto te comento que vas a tener que habrir el motor : 1º) el aceite en el depocito es indicio de que se jodio la junta entre el conducto de aceite y la camara de agua.
2º) revisa el fusible del electro,probar el electro en directo para sever si funciona , cambiar el bulbo que funciona con el reloj del tablero,y tambien el que hace funcionar al electro .
3º) cambiar , la cadena ,o patines ,o tensor.

Suerte con la reparación ;saluda atentamente El Prorfe.


PD : Me podrias mandar un MP con mas fotos de los electros que tiene tu camioneta en el frente que me interesa para ver de hacerle algunas modificaciones a la mia,para tratr de encontrarle un solución al problema de temperatura ; desde ya muchas gracias .

Gracias Profe por responder:
Mira probé el electro directo, funciona OK.
Lo otro que detecte es que el viscoso esta conectado con el motor y sujetado por unos pernos (cagazo), lo otro al parecer esta roto el radiador internamente y hace que se mezcle el agua y aceite, hasta llegar al deposito.
En el aceite de motor esta sin problemas no tiene espuma y el nivel esta Ok.

No amigo ojala solo fuera problema con el radiador,el problema esta por lo menos en la junta de tapa,o tapa de cilindros
Mucha suerte con la reparacion

Hola Javier72, Aunque no tenga agua o espuma el motor igual es síntoma de que se daño alguna junta ??

Cualquier ayuda es valiosa amigo, se agradece.
Saludos

Junta de tapa de cilindros (posble)