Club Musso

Hola Gustavo,para mi es el termostato mas que el radiador sucio.Fijate tambien la tapita de plastico del reservorio de agua.Un abrazo y suerte :p

me suena a junta de tapa de cilindros.

si fuera la junta no consumiria agua, la mia le pasa algo parecido, llendo a mas de 120 pasa arriba de la mitad, voy a empezar por cambiar el liquido refrigerante q es lo mas barato, saludos :D :D :D :D :D

la junta lo puede pasar a la camara de combustion ( adentro) o tirar hacia el exterior del motor, si es pequeña la fuga es dificil de encontrar pero si tenes buen cantidad de glicol se vera una mancha blancuzca pero siempre o casi siempre seca.
slds
Fredd

me olvide... entonces si te onsumiria agua

probá con limpieza de radiador y revisa o cambiá el viscoso, me pasó solo una vez en travesía con mucho calor y arena pesada que tendiera a mover la aguja de 1mm debajo del medio, limpié el radiador y cambie e viscoso que estaba fusilado y no pasó mas, lo comprobé este verano en condiciones similares o peores, la aguja no movio nada, por lo menos probá limpiar el radiador y fijate si te lo vuelve a hacer.

Ernesto Sanzetenea escribió: [Ver mensaje]

Hola Gustavo,para mi es el termostato mas que el radiador sucio.Fijate tambien la tapita de plastico del reservorio de agua.Un abrazo y suerte :p

apoyo lo de la tapa del reservorio tambien, el tema del termostato generalmente cuando falla se queda abierto y no levanta la temperatura a 1mm debajo del medio, si quedara trabado levantaría siempre temperatura tambien y por lo que cuenta andando normal sin esfuerzo la temperatura la regula bien, solo cuando la exige sube la temperatura, por lo cual me inclino por el radiador o como plantea Ernesto la tapita del bidon de reposición, esto último es lo mas barato, probá con una de Corsa que son baratas.

gracias pablo,ernesto y todos si es verdad andando no tiene problema durante todo el dia es cuando la esforsas un poquito y por hay salgo del laburo y vuelvo por e mediodia por la misma cuesta y por hay no sube temperatura ...lo del termostato se lo quite hace 15 dias y no se lo he vuelto a poner tengo uno nuevo pero todavia no se lo he puesto por falta de tiempo hacique la bomba de agua circula mas y pr eso me inclino por el radiador no se la probare esta semana .....alguna opinion de dejar el viscoso fijo??? igual el mio va bien la acelero un rato desde el motor y tira un monton de aire .. igual lo cambio ha y la tengo con refrigerante 30% graciassssssss
\:D/ \:D/ \:D/ que bueno es tener gente dispuesta a echar una mano \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ :razz: :razz: :razz: :razz: :razz:

Ojo !! que sacarle el Termostato no te asegura que no vuelva a subir la temperatura..
hasta te diria que es peor..

No te fies !!

mandale como indica el manual la cantidad de refrigerante y acordate que siempre es menos puro de lo indicado.
slds
Fredd

Hacer que tome temperatura el motor, circular por un rato el vehiculo, abrir e capot (cofre) y observar el viscoso si tiene buen caudal de aire, detener el motor y observar que junto con este se detenga las paletas del ventilador, si llega a girar un poco es el viscoso que falla, a pasado que al tomar temperatura el viscoso falle .-

También seria conveniente hacer limpiar el radiador, colocar refrigerante de buena calidad al 50%

El tema del termostato debiera de ser como esto: por norma...

:razz: :razz: :razz:


slds
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

El tema del termostato debiera de ser como esto: por norma...

:razz: :razz: :razz:


slds
Fredd

:shock: :shock: :-o :-o

esto me hace acordar un chistonto:

cual es la diferencia entre un tornillo y un clavo ?

Hola muchachos como estas,,, bueno les cuento la semana pasada ,por semana santa aproveche los feriados y me lleve la Musso de paseo con unos amigos adentro,,jeee, jee,, la pase regio de di 200km de ida y 200km de vuelta auna velocidad de 100 a 120 km/h y no recalento ni un poquito la auja 1mm debajo de la mitad con un calor infernal pero el camino es puro pista y zona costera no mas de 500 metros sobre el nivel del mar, eso fue jueves y viernes.

pero el sabado sali rumbo a la sierra no mas de 2000 msm, camino tierroso , accidentado con un sol fuerte, y como tenia que ir al km 40 de la carretera a CANTA (un pueblito de provincia) , como en le km 20 la auja de temperatura se puso a la mitad y bueno apague el chata y la deje enfriar por 15 minutos , luego segui mi trayecto que es de subida tierrosa con hartas curvas asi no se puede correr mucho y en el km 30 otra vez empezo a subir un 1mm por encima del medio, igual lo apague y espere 50 minutos para que enfrie y luego segui mi reccorrido pero esta vez trataba de no bajar de 60 km/h y ya no me recalento, bueno solo me faltaba 10 km para llegar ami destino. el mecanico lo reviso hoy y me dijo es el viscoso, llame a las tiendas a preguntar por el BENDITO VISCOSO y solo tienen uno que es para KORANDO 2,9CC TDI , mi duda es si sera el mismo, el vendedor me dijo que traiga el mio para compararlo pero si no es todo el trabajo de sacar el viscoso como para volver a poner el mismo y encima pagar por el trabajo como que no me hace mucha gracia, despues de ese dia no volvio a subir la temperatura en LIMA que es ciudad no recalienta para nada , me dijo el vendedor que en 2 meses llegara para mi modelo,,,, ja. ja, el representante de ssangyong en Perú tampoco lo tiene, tambien me dijo que en 2 meses le llegan, por eso mi inquitud sobre si alguien sabe si el VISCOSO DE LA MUSSO Y KORANDO son IGUALES ya que ambos llevan el mismo motor.

precio oficial en el concesionario Ssangyong 1,350 soles, en dolares 500 dolores ,,jjaaa
en otra tienda Germsa el mio que no hay 790 soles, en dolares 292
y el viscoso del Korando que es el tienen esta 341 soles, en dolares 126 baratito :lol: nomas solo qno se si le hace,

espero sus opininos de antemano muchas gracias,
Gustavo

Hola ; el viscoso es el mismo- ( korando y new korando, pero no korando family!!!)
Me parece que tu problema es una pequeña fuga en tapa de cilindros.
si entra o salen pequeñas burbujas de aire el motor se calentara por arriba de lo normal y me indicas cumbres con carga y 3000rpm o mas por lo que entiendo.
empeza por lo sencillo
viscoso
limpieza radiador
termostato
junta de tapa o culote.
slds
Fredd

Gustavius

Buen día.
Yo le tuve que cambiar el viscoso hace un tiempo, y en casa Valente en Buenos Aires, me dieron el de NISSAN FRONTIER CH MWN 4-6 Cil. SPRINT codigo Nº 12307
De acuerdo a algunos post que he leído no hace mucho tiempo, estaría alrededor de los $600.- (U$S 134.-) al cambio oficial.

La camioneta anduvo sin problemas de temperatura desde entonces. :razz:

Te mando un abrazo.

Mario :p

Gracias por las respuestas Fredd y Mario,,, voy a chequear eso de la pequeña fuga, la verdad cada vez que viajo siempre va con harta carga y asi fu esta vez llevando la camineta a 120km/ hora y no recalento ni una pisca, pero en zona costera.

Pero si la llevo a la sierra , como no quiere tanto tiempo usandola solo en ciudad creo q se ha vuelto citadina y apenas escucha sierra se chupa,,jjaaaa,,, no quiere. quiere pistita,,ja, media mañosa resulto.

Fredd hace poco cambiaste tu viscoso por el tema de la ceniza volcanica , si no es mucha molestia me podrias dar las medidas de tu viscoso como el diametro y espesor , muchas gracias de antemano por su ayuda.
atte Gustavo :lol:

un detalle mas no consume nada de agua o refrigerante, :shock:

Hola muchachos les cuento que ayer cambie el viscoso, le puse uno original,tambien cambie termostato, :| el mecanico me dijo que ya no estaba del todo bueno y le puse refrigerante Peak puro, que me costo 13 dolares cada galón, entraron 2, apenas lo prendí se siente que tiene mas corriente de aire, las paletas ventilar mejor.

Les quiero agradecer a todos por sus opiniones, me fueron de gran ayuda, es un CLUB DE LUJO :D GRACIAS.
ATTE Gustavo.

gustavius escribió: [Ver mensaje]

Hola muchachos como estas,,, bueno les cuento la semana pasada ,por semana santa aproveche los feriados y me lleve la Musso de paseo con unos amigos adentro,,jeee, jee,, la pase regio de di 200km de ida y 200km de vuelta auna velocidad de 100 a 120 km/h y no recalento ni un poquito la auja 1mm debajo de la mitad con un calor infernal pero el camino es puro pista y zona costera no mas de 500 metros sobre el nivel del mar, eso fue jueves y viernes.

pero el sabado sali rumbo a la sierra no mas de 2000 msm, camino tierroso , accidentado con un sol fuerte, y como tenia que ir al km 40 de la carretera a CANTA (un pueblito de provincia) , como en le km 20 la auja de temperatura se puso a la mitad y bueno apague el chata y la deje enfriar por 15 minutos , luego segui mi trayecto que es de subida tierrosa con hartas curvas asi no se puede correr mucho y en el km 30 otra vez empezo a subir un 1mm por encima del medio, igual lo apague y espere 50 minutos para que enfrie y luego segui mi reccorrido pero esta vez trataba de no bajar de 60 km/h y ya no me recalento, bueno solo me faltaba 10 km para llegar ami destino. el mecanico lo reviso hoy y me dijo es el viscoso, llame a las tiendas a preguntar por el BENDITO VISCOSO y solo tienen uno que es para KORANDO 2,9CC TDI , mi duda es si sera el mismo, el vendedor me dijo que traiga el mio para compararlo pero si no es todo el trabajo de sacar el viscoso como para volver a poner el mismo y encima pagar por el trabajo como que no me hace mucha gracia, despues de ese dia no volvio a subir la temperatura en LIMA que es ciudad no recalienta para nada , me dijo el vendedor que en 2 meses llegara para mi modelo,,,, ja. ja, el representante de ssangyong en Perú tampoco lo tiene, tambien me dijo que en 2 meses le llegan, por eso mi inquitud sobre si alguien sabe si el VISCOSO DE LA MUSSO Y KORANDO son IGUALES ya que ambos llevan el mismo motor.

precio oficial en el concesionario Ssangyong 1,350 soles, en dolares 500 dolores ,,jjaaa
en otra tienda Germsa el mio que no hay 790 soles, en dolares 292
y el viscoso del Korando que es el tienen esta 341 soles, en dolares 126 baratito :lol: nomas solo qno se si le hace,

espero sus opininos de antemano muchas gracias,
Gustavo

Hola muchachos ayer viaje a CANTA (provincia de Lima-zona sierra), y por fin pude llegar a mi destino , dicen que a la tercera va la vencida y asi fue,, pude llegar sin ningun problema de recalentamiento, la auja de Temperatura no se movio de 1mm por debajo por la linea media. Me saque el clavo y pude disfrutar de un linda paisaje. :D :D :D
Guss

Les dejo unas fotitos a 3,500 msm.