Club Musso

hola amigos,gracias por sus respuestas quisiera saber si uds. saben las especificaciones del aceite que usa el viscoso,gracias.

Esta aclarado en las primeras paginas, es de toyota

Alejandro Rapela escribió: [Ver mensaje]

MUCHACHOS, LA VERDAD ES QUE EL TEMA DEL VISCOSO ME TENIA MUY PROCUPADO. COMPRE LA CHATA EN EL 2006 (ES 2005) y tiene 60.000 km. me vino de fabria con el ventilador fijo, y lo primero que note fue el ruido, la anterior 1999, tneia viscoso y era muy silenciosa. averiguando me dijeron que habian armado una tanda de camionetas con viscosos preparados para Canada (seguro compraron barato...) y por la diferencia de temperatura a la que trabajan, fundieron varios motores propulsores, por eso, para evitar esto, directamente pusieron fijos (parece el del viejo taunus). Con este, si arranco y la dejo en ralenti, nunca llega a la temperastura de funcionamiento, al empezar a andar (y hacer fuerza) la aguja se eleva hasta unos milimetros antes del marcador del centro... y nunca se mueve de ahi... ruta, velocidad, ciudad, parece que esta clavada. Hasta ahora no tuve problemas y me gasta menos de 1 litro de aceite cada 10.000 km.

Hola Alejandro , puede ser que alla visto tu musso bordo en venta en internet?
esta 10 puntos :clap: se puedo charlar el precio? :razz:
Un abrazo

robert escribió: [Ver mensaje]

Alejandro Rapela escribió: [Ver mensaje]

MUCHACHOS, LA VERDAD ES QUE EL TEMA DEL VISCOSO ME TENIA MUY PROCUPADO. COMPRE LA CHATA EN EL 2006 (ES 2005) y tiene 60.000 km. me vino de fabria con el ventilador fijo, y lo primero que note fue el ruido, la anterior 1999, tneia viscoso y era muy silenciosa. averiguando me dijeron que habian armado una tanda de camionetas con viscosos preparados para Canada (seguro compraron barato...) y por la diferencia de temperatura a la que trabajan, fundieron varios motores propulsores, por eso, para evitar esto, directamente pusieron fijos (parece el del viejo taunus). Con este, si arranco y la dejo en ralenti, nunca llega a la temperastura de funcionamiento, al empezar a andar (y hacer fuerza) la aguja se eleva hasta unos milimetros antes del marcador del centro... y nunca se mueve de ahi... ruta, velocidad, ciudad, parece que esta clavada. Hasta ahora no tuve problemas y me gasta menos de 1 litro de aceite cada 10.000 km.

Hola Alejandro , puede ser que alla visto tu musso bordo en venta en internet?
esta 10 puntos :clap: se puedo charlar el precio? :razz:
Un abrazo

Alejandro disculpa ,que no me referi al tema ( viscoso ),
Yo me cance del viscoso y la puse fija a la paleta :p chau problema ,
Con el ruido te acostumbras, y la aguja se clava un milimetro antes del medio y listo \:D/
Un abraso :beer:

Colegas:

por favor indiquen como se deja la paleta fija, para ver si me la puedo solo... acà en Copiapó- Chile es muy dificil encontrar mecanicos confiables que no dejen la cagada en las chatas... además que nadie se anima a ver a las musso...

si tienen fotos mejor, para hacer el paso a paso ](*,)

saludos desde la tierra del dakar y las arenas inparables del desierto de atacama
:razz:

me extraña la pregunta,,,yo crei que los magos sabian de todo jaja.....en serio, agarra una llave allen numero 10 y desenrosca la masa viscosa, luego conseguis una arandela del mismo tamaño de la parte de atras de la misma, la colocas detras de la masa viscosa y luego tornillo bien apretado y chau....saludos...Alberto..

compadre no tiene fotitos o algo más explicativo, me quedo en las indicaciones y no me las imagino en la practica... eso de poner una arandela de la misma medida con un tornillito por atras???...

alguien me dijo una vez que usaban goma o camara de las ruedas de carros en trozo en medio del viscoso en forma de un sandwich para dejarlo fijo... alguien sabe como...ni to imagen o paso a paso con detalle

Ahi tenes las fotos del viscoso. Saludos Ricardo.

hola compadre, fijate que es muy simple, sacas el viscoso aflojando el tornillo del medio que es un allen 10, y le colocas una arandela gruesa entre el la parte trasera del viscoso y donde apoya, y luego lo colocas y lo apretas...saludos

ya amigo...gracias.. apenas lo haga les cuento

:mrgreen:

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

Ahi tenes las fotos del viscoso. Saludos Ricardo.

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

hola compadre, fijate que es muy simple, sacas el viscoso aflojando el tornillo del medio que es un allen 10, y le colocas una arandela gruesa entre el la parte trasera del viscoso y donde apoya, y luego lo colocas y lo apretas...saludos

Compadre, al parecer no se puede fijar con una golilla o arandela, si ves bien la parte interior de este viscoso tiene una rebarba que va dentro de la bomba de agua y forma parte del rodamiento del viscoso....si le pongo una golilla esta rebarba no entraría a la bomba de agua....

alguien una vez me hablo de abrir el viscoso como si fuera un sandwish y poner un pedaso de goma o una empaquetadura y luego cerrar el sandwish y montarlo en el aspa, pero este modelo de viscoso no se como se puede abrir para hacerlo así...

alguien me puede apoyar con alguna idea o un paso a paso para fijar mi viscoso??? tengo una turbo intercooler del 2002 2.9cc, mi viscoso es igual al de la foto

no podrias conseguirte uno usado al menos?
slds
Fredd

Hola Mandrake,No Hagamos MAGIA!!! [-X Si haces algun experimento,por ahi sale mal y chau;trata de conseguir un viscoso a medio uso.Abrazos.
P.D.-Por lo menos asi lo veo yo. :-k

:shock: Si, me puedo conseguir uno malo en el taller de un amigo, pero la verdad no se para que me podría servir, el tema es que el viscoso que tengo funciona mal, la pieza nueva sale muy cara y la efectividad no está comprobada, porque hay musseros que dicen haber tenido problemas luego de incluso haberlas cambiado... siento que la unica salida es intentar fijarlo.... ahora si me da mucho ruido o no me gusta, entonces junto unas lukas para comprar el viscoso nuevo...quiero intentar o probar como anda fijo.

alguien sabe como puedo fijarlo?? :?:


saludos

data:
al estar fijo tiene mayor resistensia al mottor todo el tiempo, por lo que la carga es mayor y redundara en mayor consumo de combustible.
al arrancar el motor tardara mas en llegar a la temperatura ideal porque lo estaras soplando demasiado.

no hay uno solo en este foro que por ponerlo fijo haya solucionado todo el problema de temperatura.

el sistema de enfriamiento posee muchos elementos
repasalos todos y despues me contas
empezando por antiguedad del liquido refrigerante y su volumen en agua.
slds
Fredd

buenas mago, para ponerlo fijo basta con colocarle una arandela en la parte de afuera del viscozo, donde va el tornillo alen, de esa manera apreta las dos partes, aunque a mi no me gusta porque el tornillo queda girando y aciendo fuerza y no se si se puede aflojar solo, con respecto al ruido a mi no me agrada como quedo, antes era mas silencioso el motor, lo q te puedo decir q el comportamiento es el mismo, si tarda un poco mas en subir la temperatura, tampoco es mucho mas, yo cuando pueda lo cambio, saludos :) :) :) :) :) :) :) :)

Susana,

En casa Jonte te cambiaran el viscoso por el que ciçorresponda o tenga tu camioneta. Te daran un credito si hay diferencias de precio. A mi me paso con una correa que no era la que yo tenia puesta.

Saludos,

Aldo1997 escribió: [Ver mensaje]

Susana,

En casa Jonte te cambiaran el viscoso por el que ciçorresponda o tenga tu camioneta. Te daran un credito si hay diferencias de precio. A mi me paso con una correa que no era la que yo tenia puesta.

Saludos,

Aldo el post es del 2008 y susana no esta en el club

jajajaja... bueno... compañero, ya revisé todo el sistema, incluso compre un refrigerante muy bueno, el permason de mobil, cada litro es muy caro y la turbo usa como 10 litros... la tapa del recipiente del refrigerante tambien fué cambiada, termostato, limpié el radiador por dentro, etc..

lo ultimo que me falta es o cambiar el viscoso... o dejarlo fijo... y como no me da la seguridad quiero fijarlo, probarlo y si no me gusta comprar el viscoso despues con más tiempo, tengo que dejarla preparada porque se manda un viaje muy largo, pretendo llegar hasta la isla de Chiloé en Febrero... yo soy de copiapó.... mi problema mayor es que aqui hace un calor del demonio y ni en las pendientes cortas se salva mi musso...

menos mal que cuando tuve un calenton antes en las dunas mande poner empaquetadura para temperatura extrema fabricadas para los camiones de las mineras que trabajan en altura con mucho calor y mucho frio, usaron ese mismo material para hacerme todas las empaquetaduras, lo mejor de eso es que cuando me ha levantado temperatura no se me soplan ni se queman, pero no exijo más a mi vehiculo, solo hasta que veo que comienza a subir le doy y luego a la berma a bajarle la fiebre... así es muy molesto salir

saludos y agradesco algun aporte para fijar mi viscoso, lo de la arandela puede ser... lo voy a probar, eso debería fijar el ventilador verdad??

la verdad que el consumo no me es tan importante.... la mía esta dando los 14 km por litro en carretera a 100km/h y en ciudad me baja a 12 km por litro porque aquí en Copiapó hay mucho semaforo y vehiculos en calles muy pequeñas, entocnes se pasa parando y saliendo...

si me da un rendimiento de 10km por litro en ciudad y unos 12 km por litro en carretera andaría muy bien... mi antiguo auto me daba 10km por litro en carretera y 8 en ciudad y era bencinero o naftero como le dicen ustedes...

alguien que me indique como abro ese viscoso para ponerle algo en el medio... o otra forma de fijarlo...


saludos

te sugiero que utilices el forzador del aire acondicionado como ayuda en el off road.
como?
sacar la ficha de arriba del filtro condensador ( al lado del reservotrio refrigerante)
le puenteas alli para que se encienda permanente el ventilador, para algo mas interesante puedes pasarte un cables con interruptor para comandar ese punto y asi al necesitarlo tendras esa opcion disponible a" Piachere"

exitos
Fredd

Fredd yo tengo conectado el electroventilador del A/C conectado para que funcione cuando enciendo la calefaccion o el aire acondicionado,hasta que consiga el switch electrico que va en la parte baja del radiador,el cual no funciona.Les cuento que estos ultimos 4 o 5 dias la temperatura en Santa Cruz llego a los 36° Centigrados con humedad del 50%.Abrazos amigos. :p

hola .para que tengan en cuenta al momento dela compra de viscoso de nissan x terra con la cha pita del vi metálico en verde, es igual para las turbo .ya e colocado . saludos

hola Alberto, tenes idea donde puedo conseguir una masa fija con ventilador para una aspirada?..saludos...

hola. como andas tanto tiempo . si tenes el tuyo lo fijamos y listo . o meló mandas por la moto y yo telo fijo .yo tengo uno fijo pero es delos modelos 96 que apretan con 4 tornillos de 6 mm si vos tenes el del tornillo central también ce puede .saludosssssssssssss