Club Musso

No Javier, no te vas a ligar golpes, es una cuestión de gustos, yo le puse los reforzados de 440 mm y estoy chocho, además le cambié los amortiguadores traseros (los que tenía estaban hechos percha) y le puse los sadar un poco más largos, la verdad estoy contento, y todos saben que yo a la camioneta no la cargo mucho , cuando nos vamos de viaje parece un tren de carga

Hola Favio. ¿Tenés cubiertas de medida original (235-75-15)? ¿No podés postear alguna fotito? Me gustaría ver cómo te quedó.
Saludos

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

Hola Favio. ¿Tenés cubiertas de medida original (235-75-15)? ¿No podés postear alguna fotito? Me gustaría ver cómo te quedó.
Saludos

Las musso venían con 2 medidas de cubiertas, 235 o 245 no se confundan , esta aclarado en el manual del usuario

Creo que voy a aprovechar este "hermoso" lluvioso para ponerme a leer el manual
Igual... Me gustaría ver fotos de cómo quedaron, porque a alguna que vi levantada me pareció que la rueda no le quedaba centrada en el guardabarro sino desplazada un poco hacia adelante, y no me gustó tanto. Es cuestión de gustos, pero no es lo que quiero para la mía.
Saludos !

Perdon aclaro: en el manual que tenia de la 95, hablaban de 2 medidas 235 y 245 , revisando el manual de guantera de la 2003 en la pagina 92 veo que hablan de 2 medidas 235 y 255 también busque en el manual que esta en descargas y en la pagina 182 también hablan de 235 y 255, quiere decir que se puede usar estas 2 medidas sin problemas, y no se debe interpretar como medida original las 235 según creo .-

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

Hola Favio. ¿Tenés cubiertas de medida original (235-75-15)? ¿No podés postear alguna fotito? Me gustaría ver cómo te quedó.
Saludos

Si tengo la medida original, fijáte en este mismo post en la página anterior que están las fotos de como quedo y como se hizo el trabajo

Ah, no había visto las fotos porque no me aparecían. Ahora las pude ver y la verdad que quedaron lindas.

La foto que había visto en la que me parecía que el eje de la rueda quedaba muy hacia adelante (no centrado en el buardabarro) es la de Damián. La veo rara, pero estoy pensando que tal vez se deba a que en esa foto todavía no la había levantado de adelante. ¿Será por eso?

Igualmente, el viernes yo encargué los AG de 415mm y me los van a tener para el lunes. Lamentablemente no me animo a cambiarlos yo... Así que cuando lo mande a hacer posteo una fotito

Saludos

Javier

En cuanto la tengas lista avisa como tequedo y que tal el andar, yo igualmente en la semana voy a pasar y me voy a llevar los reforzados, te hago una pregunta es en suspension carlitos donde los compraste???

Yo todavía no los compré. Se los encargué el jueves, me dijo que me los tenía para el sábado, y el sábado no estaban. Ahora me dijo que los tiene para el lunes, pero yo justo viajo y no creo que los pueda retirar.
Efectivamente, los encargué en Carlitos. Antes de ir llamá, porque el jueves no tenía los reforzados. Te los manda a hacer a AG.

Acá dejo un link a un producto de MercadoLibre en donde hay un video muy interesante sobre la empresa Aniceto Gomez
http://articulo.mercadolibre.com.ar...los-modelos-_JM

Muchas gracias por el dato.. esta semana lo llamo para ver cuando puedo retirar!

Estimados hoy tempranito entro al taller la maquina para el make-up de los resortes, asi que despues les subo fotos
la medida desde el borde del guardabarros al borde inferior de la llanta era 65 de una lado y 63 del otro despues le cuento.
Gracias Damian por la gestion del envio.
slds. para todos.
Gustavo.

Hola Amigos, yo la semana pasada cuando levanté la New Korando le compré los espirales de Resortes Car porque me costaban 300 $ y renegando porque ya me los quería aumentar a 340 $, pero los Anicetos me los cobraban 550 $ o sea que hay diferencia, de todos modos considero que si no cargamos mucho la camioneta tendrían que andar bien lo mismo los de Resortes Car y convengamos que la Korando es corta, espero que me duren porque esw reciente mi levantada.
Ahora bien, les pregunto si es necesario también anexarle los tacos de goma que van en el chasis y carrocería para evitar que sufran los espirales????
Un Abrazo.-

Chicos les cuento que hice cambiar los espirale dimos vuelta las rotulas y un poco a la barra de torcion, quedo atrs casi 90 cm y adelante 86, ahora no se si es la altura o la sensacion, pero la direccion parece mucha mas blanda y parece mas inestable,Ojo a lo mejor solo es solamente la sensacion.

Ahora Claudio, te quedaron chicos los zapatitos.... jajajajaja
Con la levantada que le pegaste, tenés que poner cubiertas 255 ó 31

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Chicos les cuento que hice cambiar los espirale dimos vuelta las rotulas y un poco a la barra de torcion, quedo atrs casi 90 cm y adelante 86, ahora no se si es la altura o la sensacion, pero la direccion parece mucha mas blanda y parece mas inestable,Ojo a lo mejor solo es solamente la sensacion.

Hola Claudio, es la chata mas alta que he visto con esta reforma, ¿ya la sacaste un poco a la calle? por ahi se tiene que asentar y baja un par de centimetros, agarrate algunos pocitos y lomos de burro para que se acomode, te felicito y cambiale las gomas que va a quedar chiche

Si Marcelo los cambie el viernes y la ando todos los dias, ayer dimos vuelta las rotulas, si la verdad quedo muy alta no se porque. Vamos a ver si me voy acostumbrando a andar asi, Gra tampoco se siente comoda con el andar.

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Si Marcelo los cambie el viernes y la ando todos los dias, ayer dimos vuelta las rotulas, si la verdad quedo muy alta no se porque. Vamos a ver si me voy acostumbrando a andar asi, Gra tampoco se siente comoda con el andar.

Sacale unas vueltas a la barra, de ultima regresa las rotulas como estaban antes

Rober, el tema es que quedo muy alta de atras, anduve tres dias sin levantar adelante e igual no era lo mismo, ya que estaba muy agachada de adelante, creo igual que es cuestion de costumbre.

Aca les paso una foto de como quedo la maquina con los aniceto.
slds.

Hola Gustavo
Te quedó muy linda. Yo todavía no me animé.
¿Qué medida de resortes le colocaste?
Contame la experiencia en ruta. ¿La notás igual, más estable o menos estable? ¿También la levantaste de adelante no?
Saludos
Javier

Mira adelante la levantaron muy poco, los resores son los reforzados , los datos los vas a encontrar mas arriba en el post, mira la tenida en ruta es la misma, lo unico es que esta un poco mas durita, pero con unos pocos Kg. queda muy bien, es mas hasta me parece mas estable que con los resortes originales. va en gustos. y tambien en las cubiertas que tengas.
slds.

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Chicos les cuento que hice cambiar los espirale dimos vuelta las rotulas y un poco a la barra de torcion, quedo atrs casi 90 cm y adelante 86, ahora no se si es la altura o la sensacion, pero la direccion parece mucha mas blanda y parece mas inestable,Ojo a lo mejor solo es solamente la sensacion.

Uy, uy , uy ........ morocho no sera mucho?....
No se te habra ido la mano...
Que se siente estar tan alto?
Parece un UNIMOG......
Ahora si que no vas a quedar colgado....
Avisame, yo aun sigo STANDART....

Morocho, Tengo los suplementos que no le puse si queres pasa a buscarlos.

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Morocho, Tengo los suplementos que no le puse si queres pasa a buscarlos.

OK, Morocho.
Te los compro.
Abrazos y FELISES FIESTAS:::::

Morocho pasa con la Factura para el mate y te los Llevas.

Hola gustavo!! me gustaria saber si la tenida de tu chata en curvas es la misma de antes o sentis que te flamea mucho de atras??? yo levante la mia con resortes RM y la verdad que siento que se mueve mucho y no se porque es!!! los amortiguadores que le pusiste son mas altos o no los cambiaste??
un abrazo

al levantar la chata se vuelve inestable, mas aun con mayor levantada.. en algunos caso como en el de Jorge homiga, le puso doble amortiguadores y no sufre para nada la inestabilidad
aparte notaras que esta mucho mas dura.. pero en ningun caso es de preocupar

Primero, los rm no son para levantar ya que vienen en una sola medida, son reemplazo de medida original
segundo dependiendo de la dureza de los mismos y el estado de los amortiguadores te da ese estado de inestabilidad
tercero fijate si te apretaron bien la barra panhard,
las levantadas que nosotros hicimos con los aniceto no nos dio mas inestabilidad. pero es cierto que los mios se ablandaron un poco

La camioneta queda bien estable, atras tiene amortiguadores fricrot, de ford 7000, en paticualr la mia quedo rigida, por eso arme unas bolsas de arena, como usabamos aca en el sur en las F100, para que no salte atras cuando anda vacia, en la foto que pego, estaba sin levantar adelante, luego le di dos vueltas al tornillo de la barra.
EN general queda mas dura pero ganas en altura y con carga queda mucho mas estable que con ls resortes que tenia.
slds.

va foto