Club Musso

Esta semana cambie el guardapolvos o fuelle del semieje lado conductor por rotura, al llamar a repuestos SSangyong me dijeron que valia 68 euros (unos 90 dolares USA) y me que de sorprendido, todavia creo que la chica de repuestos se equivoco de precio, el caso es que buscando en la tienda de repuestos del barrio, encontre unos Autodis 42155 correspondientes a un Opel Rekord que son iguales en medidas por solo 5 Euros el kit con grasa y bridas, en 2 horas lo instale, solo les dejo el dato del repuesto por si Autodis es fabricante tambien por su pais, son iguales lado Rueda y lado Diferencial.
Tambien instale unos amortiguadores Koni Heavy trac 4X4 aceite-gas solo en el eje delantero, el coche parece otro quedando mucho mas firme, son regulables en tres posiciones de dureza, lo deje en la posicion media, detras tengo muelles OME+4.

Saludos, en unos dias no estare pues voy para 20 dias a Marruecos de Vacaciones, a la vuelta les dejare alguna fotografia aunque voy con la familia.

Juanjo.

SALUDOS JUANJO QUE TE VAYA LINDO EN TUS VACACIONES Y GRACIAS POR LOS DATOS Y COMENTARIOS
UN ABRAZO GRANDE

Gracias por los datos Juanjo, y felices vacaciones, que la pases bien y esperamos las fotos

Hola Gente!!

levanto este tema porque me he encontrado que tengo rotos los guardapolvos/fuelles de los semiejes delanteros, todavía no averigüe si vienen como kit de reparación en Jonte.

¿alguien de aquí de Argentina los cambió o consiguió algún reemplazo?, porque el auto que menciona Juanjo no me suena que venga aquí

Que pasa si llevás la muestra a una casa de artículos de goma y con la mejor cara de marplatense le decís: No tenés uno como este?
Quizás te sorprendas y los consigas. No creo que se fabriquen dos millones de fuelles de goma diferentes. Fijate que todo se reduce a dos diámetros y un largo. Por ahí encontrás algo que sirva y no caes en CJ.
Puede que sea como los retenes. Los mismos pueden servir para diferentes vehículos y distintas aplicaciones.
Además, con intentarlo no se pierde nada
Saludos
Carlos

Yo reemplaze uno ( lado conductor hace unos años)
el tema es que lo pusieron en una casa de amortiguadores. con una maquina que lo expande para colocarlo, es generico y ese no es el problema, el tema es que tiene que haber una desarmada de la maza delantera.

nunca mas perdio

Es muy importante ya que adentro lleva un poco de grasa y la durabilidad de los componentes se ve disminuida de forma alarmante al entrar agua, tierra y arena.
cambienlo de inmediato si esta roto
saludos
Fredrick

Carlos, la idea es tenerlos en el momento que desarmo para cambiarlos mas rápido, a veces acá no se consiguen repuestos y si ya tengo todo desarmado va a ser una pérdida de tiempo.

Fredrick, los ví rotos antes de la travesía, así que me fuí asi, estando en simple no trabajan asi que no se joden tanto, en la semana los voy a desarmar previo conseguir fuelles de reemplazo aquí.

Jorge (Hormiga) puso en el post Reemplazo de Partes lo siguiente:

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Otra ves yo, tambien le cambie los fuelles delanteros de semiejes, dado el precio que tienen los originales en ese momento de 70$ c/u no podia comprarlos hacique me puse en busca de uno q le vallan y encontre que los de TRAFIC son casi iguales , estos 1.1/2cm mas largos y mas finos de pared a 13$ c/u , ya llevan 1 año y 4 meses puestos ,diametro de ejes son iguales ,espero les sirva tambien .

Así que voy a medir los que tengo y pido directamente los de TRAFIC para compararlos, por mas que sean mas finos en su material, deben soportar bien, los que tengo se cortaron por estar reseca la goma, son los originales pues la abrazadera es fija, puesta con máquima.

gracias a todos por los datos, cuando los cambie saco fotos

HOLA PABLO,los fuelles de trafik te vienen en una bolsita con el aceite y las abrazaderas , te comento que este verano que paso compre en necochea una maquinita que coloca las abrazaderas y queda como de fabrica ,no salio mucho y viene con la cinta de acero como de 50metros y una cantidad de grampas de apriete , viene en una cajita color celeste ,creo que en mardel la tenes que conseguir, en una casa de amortiguacion o en una ferreteria industrial , SUERTE

Recién averigüe, hay tres modelos de fuelles de Trafik, esta noche los mido así se cual le va.

Jorge, como hiciste para pasar el fuelle por la punta, hay que agrandar el lado del semieje (el chico) para que pase la homocinética, me dicen que únicamente con máquina. ¿puede ser?

Esa era la maquina a la que me referia ........
ja ja ja o te crees que va a pasar a mano???
lo ponen a maquina, no creo sea posible sin ella, es muy grande la U joint
saludos
Fredrick

Hola Pablo, perdon recien veo los emeil , te va a dar un poco de trabajo pero no es para tanto , tenes que desarmar la parte de la doble ,una rotula superior , la punta de direccion ,al sacar todo esto el semi eje queda suelto pero no sale todo ,dentro de la cabidad de la homoci- tiene un aro de alambre que si limpias con un trapo seve al sacar este alambre sale toda la homoci- con eje (homoci-lado motor ) no lado de rueda .una ves afuera sacas con cuidado la homoci-que tiene un seguer en la punta del eje QUE AL SACARLA TE QUEDA EL EJE SOLO y guala , suerte ,sino llamame que puse mis numeros ,SUERTE.

PABLO la maquinita ala que me refeia en el otro post es de colocar los precintos , si a eso lo que habla con FRED

Gracias Jorge, ahora me quedo mas tranquilo, es que lo voy a hacer el fin de semana y los talleres están cerrados.

La máquina que dice Fredrick es para estirar la goma y poner el fuelle por la homocinética sin desarmar, que deces vos para poner la abrazadera sola, son dos máquinas distintas

Bien barbaro , espero te sirva la data, da un poquito de trabajo al principio por no tener nocion en lo que nos estamos metiendo , pero al observar como funcionan las partes , se hace super facil

P.D. Pone un criquet bajo la masa de larueda porque al sacar la rotula superio se te va a caer todo, por la fuerza que hace la barra estabilizadora hacia abajo,para despues volver a colocarla (a la rotula )

Estimo que en algun lugar se hablo del tema pero no lo encuentro, alguien cambio las juntas homosineticas, (el fuelle de goma) ya que tengo uno pinchado y pierde grasa, sin ser el original debe haber alguno que le quepa de alguna marca.
agradece cualquier dato antes de meterla al taller.
saludos para todos.

Hola Gustavo!!

fijate el post Reparando tracción delantera lo hice hace poquito, van fuelles de dos modelos, yo puse los de Traffic 2,4L y también van los de Ford Escort línea vieja marca marca Griffo según me dijo Cristian. Adentro le puse grasa de rodamientos en lugar del aceite que lleva, los mantiene mejor lubricados.

Este es el post que andavas buscando
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=952

EXPECTACULAR muchas gracias.
ya estoy poniendo en forma a la maquina para el verano.

Otro tema dentro de la zona

Del cardan delantero se me jodio el extensible , el dueño anterior me parece que no sabia que existia, alguien tiene idea de los costos de reparacion, les paso un numerito que me tiro el tornero, con el recambio del extencible todo incluido $ 1000,- por alla que onda. me parece una barbaridad

Buenas musseros, resulta que se me rompio el fuelle de goma del semieje lado izquierdo (igual creo que izq. o der. da igual). En Autoparts no lo tienen por separado, pero me dijo que andan poniendo uno de Ford pero no dijo bien cual y en Casa Jonte pasaron $130 lo cual me parecio descabellado. La pregunta es ¿donde mas lo puedo conseguir? ¿habra en alternativo de otra marca?

Saludos y desde ya gracias!!!

Hola Maty, creo que es el de Renault Trafic, pero es mas fino el espesor, igualmente fijate en "reemplazo de partes" ya se posteo. Saludos Ricardo

Ah si, ahi lo encontre, dice ser el de la trafic, voy a buscar a ver si encuentro y les cuento que onda.

saludo!

PD: Si alguien sabe de algun otro que diga eh

Hola Matias,si el de trafic va super bien va el del lado rueda y de la trafic vieja,si conseguis la marca Grifo mejor,un abrazo
Aca pongo una foto com referencia para que los pidan ya que son muchos los que los ponen

Es bueno cada tanto revisar el foro en especial Reemplazo de Partes solo toma unos minutos

Yo puse de Traffic y me dijo Cristian que pone el de Ford Escort creo.

este finde cambiamos los cuatro fuelles, cada uno a 20`pesos y son los de la Trafic nomas.

Saludos

Hola Pablo D,sabes que estuve mirando los de escort y por el tamaño que tenemos estos son mas cortos,para mi y por el trabajo que realizan nuestros ejes van mejor los de trafic,tienen mas recorrido de estiramiento,mi opinion.

Nunca los vi los de Scort, me comentó Cristian nomas, yo puse los de Traffic incluso al ser mas largo cubrió todo el semieje.

Hola a todos otra vez.

He estado mirando el manual de servicio y no viene muy claro.

Para sustituir los fuelles o guardapolvos del palier del eje delantero, es posible que el palier salga simplemente desmontando el cubo de acople automático, luego quitar (no me acuerdo muy bien) el clip o cierre "zesguer" que tiene, aflojar las abrazaderas de los fuelles o guardapolvos y, simplemente tirar de el palier hacia afuera, desacoplándose de la homocinética. Y así cambiar los guardapolvos fácilmente?

Muchas gracias y perdón por ponerme un poco pesado.

Un saludo.

Hola taclag,te comento que es un re-trabajo sacar los fuelles de los semi-ejes delanteros si a eso te referis.
Tenes que desarmar los cubos,sacar una rotula (superior) y los 6 tornillos que van al diferencial y ahi si sale todo el conjunto,suerte y cualquier cosa me chiflas y saco una foto y te muestro bien lo que hay que desarmar.

Hola Taclag, no es sencillo, pero no imposible. Fijate en foro mecanica "articulos de biblioteca"
"Cambiando retenes de semieje delantero" tenes fotos de como desprender de la parrilla (paralelas de suspencion) y sacar los semiejes. Saludos. Ricardo.

Gracias Hormiga y Ricardo alberto.

Pensaba que era posible sacar los guardapolvos sin demontar la masa y rótulas. Son unas cuantas horas.

Tendré que hacerlo cuando tenga tiempo y pueda dejar unos días el coche inoperativo.

Un saludo.

taclag no son tantas horas,si te pones tranqui en 3hs haces todo y bien prolijo,
1° sacar la rueda previamente poner sobre caballete.
2° desarmar el cubo.
3° sacar rotula superior.
4°sacar los tornillos de la taza que esta al diferencial.
5° con movimentos sale todo el semi eje con las 2 homocineticas
6° en el banco de trabajo solo desarmar la homocinetica de la taza lado diferencial,esta tiene un aro de lambre del lado de adentro,este te permite desarmar esta homocinetica y poder sacar los dos fuelles.
Mañana pongo una foto,y enumero las partes.

Hola chicos, os paso unas fotos ya que yo he cambiado los guardapolvos del eje derecho.
Os comento que hay una maquina o ütil, para poner los guardapolvos sin desmontar las transmisiones, lo que pasa que las gomas son
un poquito mas caras, pero a mi opinión merecen la pena, lo ahorras en tiempo.
os paso fotos según los pasos que he efectuado. estos primeros pasos los tienen en biblioteca.




en las fotos observar la colocación de la llave, para guiarse.
a qui se ve el guardapvs roto.









ojo hay que quitar dos frenillos para que salga el semieje.




me salto las fotos que ya existen, pero os paso las nuevas.



aflojar la tuercas para sacar la pinza de freno









hay que sacar los tronillos del fondo del eje, y ya esta la transmisión en nuestrasmanos.



ya esta puesto el nuevo, que lo puse como he dicho con un Útil, no tengo foto del mismo, pero mañana o pasado
os la mando.

espero que esto que mando les sirva para algo, un abrazo a todos.

Muy bueno Gregorio gracias por el aporte

hola chicos, como dije ayer y lo prometido es deuda, os paso las fotos del Útil para poner los guarda-polvos en las
transmisiones.

las fotos que he sacado son el Útil cerrado para poner la colocar la goma en él, despues se abre para meter la transmisión, y se cierra
para soltar la goma dentro de la transmisión.

creo que alguno de vosotros ya conoceréis este sistema u otro parecido.

no pude sacar las fotos del montaje con el útil por que estaba solo, y cuando se abre la goma hay que hacerlo rapido para no deformarla demasiado,
las he sacado en el taller donde me la dejaron.

espero que sirva para algo.




Foto n1



foto n2







Roberto-Oscar, no hace falta dar las gracias, para eso estamos.

Un fuerte abrazo, Gregorio.

Ese aparato también puede servir para mechar el peceto. En mi vida lo habia visto, siempre que hice ese trabajo fue con 10 rayos de moto y renegando como una bestia. Muy bueno.

Parece un aparato ginecologico para Robots hembras.Muy bueno el aparatito y muy practico.Gracias por el dato.

gregorio escribió: [Ver mensaje]

hola chicos, como dije ayer y lo prometido es deuda, os paso las fotos del Útil para poner los guarda-polvos en las
transmisiones.

Esa herramienta se consigue acá, es un expansor para fuelles o guardapolvos de omosimetricas

Hola Gregorio, muy buenas fotos, gracias por compartirlas con nosotros. Saludos Ricardo.

Estan resecos. Quiero cambiarlos. Veo en otros post que son los de Traffic. Pero tambien veo que hay tres distintos. Alguien tiene el código o modelo para no pifiarle? Y finalmente: son iguales los cuatro fuelles (dos por semieje)? Gracias.

kit de trafic corta si no le pifio

Hola Chicos si va el de trafic lado rueda si consigue la marca Grifo mejor,vienen en kit pero tambien sueltos es mejor sueltos ya que el kit trae turca que no nesesitan,aca una foto.
Saludos

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Chicos si va el de trafic lado rueda si consigue la marca Grifo mejor,vienen en kit pero tambien sueltos es mejor sueltos ya que el kit trae turca que no necesitan,Saludos

Si vos no necesitas


mas vale turca por conocer que turco conocido

Hola Roberto,si me parece que se me aflorajaron un par ja,ja,ja,

Chicos buenas noches! Queria que me orienten un poco ya que en necho rompi el fuelle derecho. Estos dias empezo a escupir aceite que por lo que vi es normal en la rotura.
Mi pregunta antes de ponerme a desarmar es, hay que cambiar algo mas para el mantenimiento? O solamente con el guardapolvo y el aceite va andar joya?
Gracias!

ya que estas desarmando, revisa bien los retenes de cubos, en especial el trasero lado semi eje

no especificamente el del cubo que es facil de cambiar de afuera sino de los otros dos que estan enfrentados.
de todos modos estaras desarmando lo mismo para sacar el semieje.
asegurate de tener los retenes antes de empezar el trabajo
slds
Fredd

Buenos Días Musseros....En Las Vacaciones De Invierno Cambie ( Aramos Dijo El Mosquito y Venia Parado En La Cabeza Del Buey jajajaj) En El Taller De Un Amigo Los Cuatro Fuelles...Coloque Marca Grifo de R 18 65 $ Cada Uno....Se colocaron Con La Maquina...y De Paso Tambien Cambie Las Gomitas De Las Vieletas.

Gente,

Solo como referencia para el tema de las juntas homocineticas. El espesor de los fuelles originales es bastante mayor que los de goma que se pueden conseguir. Hace a la duracion. Por otra parte los fuelles originales no son de goma sino de un caucho modificado (mezcla de caucho+ polímero).

La grasa que deberia ponerse en el interior de los fuelles luego de lavar la junta con solvente (nafta) es de bisulfuro de molibdeno (grasa de color negro) para aumentar la vida util de las bolas de acero que tiene la junta en su interior. El precio de una junta homocinetica original puede ser una locura frente al costo de los fuelles.

Averiguando:

Fuelles originales Casa Jonte, cada uno $280.- Es muy caro pero la junta homocinetica podria costar 1500 pesos si es que se consigue...

Hola Aldo,si tenes razon con respecto a la duracion de los originales,pero con los que salen,con los de trafic los cambio 5 veces (el par) la grasa puse la que comentas de la marca elf,ahora los fuelles en mi caso ya llevan 2 años largos colocado casi 3 y aparentan seguir bien,coloque los de marca Grifo que son originales de trafic y son muy similares en material a los de musso.
Un abrazo