Club Musso

Buenas a tod@s :p 8
Soy de españa y tengo una 2.9TDI120cv del 2000, una maravilla para todo.. :clap: :clap: salvo por los viajes a repostar jeje.....
Llevo un par de dias con un CLON... lo llevo al taller y me dicen que cambiarme todo el eje trasero ............ :shock: :shock: :shock: lo he sacado para repararlo yo.
Mirando cero que hay algo soltandose o engranando mal, no se bien.......soltare freno de mano (puesto el freno casi no suena y se cruza de mi lado un poco ) y el grupo trasero para ver la trasmision :| :|
Es curioso que la burra anda pero cuando le pides más, suena un CLON,CLON que da miedo.

Tengo los manuales asi que ya os ire contando y colgando fotos.
gracias por el foro.
Un saludo a tod@s :beer:

No le des bola al de ese taller [-(') Con un poco de tiempo,manuales y coraje,desarma y arreglalo vos mismo .Suerte

Supongo que revisaste que los tornillos del cardan esten bien apretados antes que nada!!

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Supongo que revisaste que los tornillos del cardan esten bien apretados antes que nada!!

Y que la tuerca del piñón de diferencial, esté bien apretada también.... :wink:

Buenas compañeros
Hemos comprobado posibles holguras de la cruceta a la caja y al grupo trasero, tambien rotulas de rueda.......esta bien. Asi aprobecho hacerle
Ya os comente que el freno de mano me parecia que sonaba y que el coche se cruzada, cierto, se habia cruzado el freno de mano de mi lado ](*,) ](*,) he probado el coche sin los frenos de mano, ppor si habia suerte y era ese el ruido pero no hemos tenido suerte.
Hemos comenzado a dejar el coche en el aire, sin ruuedas y goteando el aceite del grupo... para poder trabajar mejor.
Mañana soltare la tapa del grupo para ver la trasmision y os cuento...... :shock: :shock:
un saludo y gracias

buenas a todos...
este a sido el resultado por el momento de la reparacion de grupo trasero.... Estamos en fase critica :-({|=
A la pregunta : Que tal va? Deciros que no muy bien pero con esperanzas... :-k
Despues de soltar los palieres, sacar el grupo a la mesa de trabajo....tubimos que tirar con una cincha desde la bola de la burra para poder sacarlo...



con el grupo en la mesa de trabajo, vimos que las soldaduras ( cuatro cordones) estan rotas



despues de varios intentos para conseguir abrir el grupo, el problema son los dientes a dos caras ( con angulos cambiaos) que tiene en el interior para mover las coronas que atacen los rodamientos y piñones de palieres. Lo curioso es que los dientes van sobre carril y se desplazan de arriba a abajo engranadolo todo.

Os colgare fotos pero pienso dandole vueltas a como reparar que es una idea cojonuda para trasmitir el moviento sin partir nada....y con posibilidades de repararlo ...

Espero estar haciendolo bien y no joderla que sino es mucha pasta, jijijijijijijijijij

un saludo a todos :beer:

HOLA A TODOS DE NUEVO

No he tenido suerte. He vuelto a romper el diferencial trasero, se conoce que lo ajuste masl y a vuelto a romper por la soldadura.......... ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)

Bueno lo he vuelto a soltar todo para ver y lo cambiare por uno de segundamno esperando que no este tocado. Lo pillo en un desguace, haber

Que aceite me recomendais que pongo??????????????? :shock: . Quiero ponerle algo bueno para que ayude a que todo salga bien jijijijijijij

un saludo
a todos

kahilo escribió: [Ver mensaje]

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No he tenido suerte. He vuelto a romper el diferencial trasero, se conoce que lo ajuste masl y a vuelto a romper por la soldadura.......... ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)
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Es un nucleo con LSD o Autoblocante, no es un nucleo abierto común, deberías hacerlo revisar por un especialista que te pueda decir si es reparable, sino como dice cambia por uno de segunda mano.