Club Musso

hola. rover todo bien .estas a full veo .ya estas cagando a pedo a todo el mundo . me alegro que no ayas perdido el sentido del humor

muchachos baje la caja de transferencias , me costo un producto de la gallina , pero lo logramos junto a mi esposa , despues de , pudimos , encontramos a simple vista que la horquilla de cambio de reduccion esta muy gastada, asi que creo que no es tan grabe el problema , voy a ver si le saco unas fotos y ver como lo puedo solucionar, escucho sugerencias y direcciones de negocios que tengan esa clase de repuestos , muchas gracias

hola gente, una consulta? nesecito referencias de un negocio que esta en Avellaneda Bs As, transmision cabildo, www.transmisioncabildo.com.ar , la semana entrante mando la transfer para su reparación, cualquier sugerencia sera bienvenida

No los conozco , pero si busca direcciones busque en direcciones utiles.

mapuche_patagonico escribió: [Ver mensaje]

muchachos baje la caja de transferencias :D/ , me costo un producto de la gallina , pero lo logramos junto a mi esposa , despues de , pudimos :D/ , encontramos a simple vista que la horquilla de cambio de reduccion esta muy gastada, asi que creo que no es tan grabe el problema , voy a ver si le saco unas fotos y ver como lo puedo solucionar, escucho sugerencias y direcciones de negocios que tengan esa clase de repuestos , muchas gracias

Primero, la caja transfer se baja y/o sube junto con la caja de cambios, observe que entre esta y la caja lleva un orring de notable diametro

Por lo visto la desarmo, si es que su falla es la horquilla , auque estamos esperando las fotis

Como este tema se trato prosiga en el post Caja Transfer, asi queda mas ordenado todo

bueno, ahí conseguí gracias a alberto , una transfer que me mando y les comento que la musso funciona , dejo de hacer esos ruidos terribles , pero sigo sin tener la 4x4 , así que seguiré buscando e investigando hasta encontrar la causante de que la 4x4 no entra , se aceptan toda clase de soluciones o opiniones

roberto la caja transfer se puede bajar sola , no es necesario bajar la caja de cambios, es para que sepa, siempre hay alguien que esta para confundir , lo digo por si algun mecanico le dijo que hay que bajar todo , y el tema de la caja transfer no lo empese yo , si usted mira no figuro en ningun lado en ese tema , si inicie este el de anular la 4x4 , saludos

mapuche_patagonico escribió: [Ver mensaje]

roberto la caja transfer se puede bajar sola , no es necesario bajar la caja de cambios, es para que sepa, siempre hay alguien que esta para confundir , lo digo por si algun mecanico le dijo que hay que bajar todo ,

Al sacar la transfer pierde aceite por el acople de caja, entre esta y la caja lleva un anillo metalico y un orring, aparte en su uniónhay que colocarle locttite 598 para cellar, dejar reposar sin aceite y luego llenar ambas caja y transfer.-

Le comento que llevo bajadas mas cajas de musso que usted y cuando guste le enseño

mapuche_patagonico escribió: [Ver mensaje]

y el tema de la caja transfer no lo empese yo , si usted mira no figuro en ningun lado en ese tema , si inicie este el de anular la 4x4 , saludos

mapuche_patagonico escribió: [Ver mensaje]

la pregunta del millon , puedo sacar la caja transfer de mi musso y usarla sin ella hasta repararla? , alguier me podria orientar por favor

en que quedamos querido , queres sacar la transfer o no, decidite o cambia de pastilla

Rober: el mapuche tiene razon todas las cajas de velocidadds no tienen la misma cola, algunas las podes bajar sin derrochar el aeite y otras no.
hay mas de un modelo de cola de caja de velocidades
Que sigas bien
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Rober: el mapuche tiene razon todas las cajas de velocidadds no tienen la misma cola, algunas las podes bajar sin derrochar el aeite y otras no.
hay mas de un modelo de cola de caja de velocidades
Que sigas bien
Fredd

mapuche tiene una TDI , las cajas anteriores al 97 se podia sacar la transfer sin problemas de perdida, las posteriores no.

Y que se entienda, no estoy diciendo que no se puede, si no que no es conveniente, para que quede un buen trabajo hay que bajar y subir en conjunto

rober, la de el creo es automatica!

entonces en que quedamos?

la caja transfer se baja y/o sube junto con la caja de cambios,

Y que se entienda, no estoy diciendo que no se puede,

el Mapuche dijo que bajo la transfer sola sin bajar la caja d cambios y vos posteas que no se puede.

lo vas a enloquecer.
de echo ya la bajo y la subio!!

este es su post:
roberto la caja transfer se puede bajar sola , no es necesario bajar la caja de cambios, es para que sepa, siempre hay alguien que esta para confundir , lo digo por si algun mecanico le dijo que hay que bajar todo

Tranqui y no enroscarse on las cosas

slds
Fredd

Fredd, lee bien todo el post y despues si queres comenta

Te aseguro que baje y subi ,mas cajas de musso que este muchacho Mapuche , que ya con la primera pregunta te das cuenta

gracias amigo oscar , a doy por finalizado este post , gracias a todos por su ayuda , ya solucione el problema de la 4x4 , gracias ford73 gracias totales