Club Musso

HOLA A TODOS ,QUISIERA CAMBIARLE LA GRASA PARA CAJA DE VELOCIDADES,SE LAS ESPECIFICACIONES,PERO ME SUGIEREN ALGUNA MARCA EN ESPECIAL??GRACIAS

no es grasa es aceite ATF yo estoy usando ESSO, pero si cambias por semi-sintético es mejor
creo que se denomina ATF DEXRRON III

Podes usar ATF DEXRON II o III, pero en casi todos los lubri tienen la III...mientras sea de esta especificacion podes poner cualquiera, yo le pongo la pennzoil, que es la que venden en mi lubri...
Saludos!!

GRACIAS.ME QUEDO CLARO.EL LUNES A LA FOSA.SALUDOS

Musssita escribió: [Ver mensaje]

TE COMENTO QUE YO LA LLEVE A REVISAR ESTE FINDE Y ME DIJO EL SEÑOR QUE ME ATENDIO QUE SOLO SE CAMBIA SI PIERDE, (NO SE SI ES VERDAD SOLO REPITO ) SI NO PIERDE NO HACE FALTA, EL REVISO EN LA FOSA Y SALI SIN CAMBIAR NADA. SERIA CONVENIENTE QUE ALGUIEN QUE SEPA MAS DEL TEMA LO ACLARE.

DECILE A ESE SEÑOR QUE LEA LOS MANUALES DE LOS VEHÍCULOS!!!! Los aceites y/o grasa se cambian a determinados KM
Según el manual se cambia cada 60.000 Km, yo lo cambie ni bien compre la chata, osea caja y transfer ,y me atrevo a decir que es mejor cambiarlo cada 30.0000Km

si badeaste un rio o te metiste demasiado en el barro y tenes la sospecha de que el agua llego a la altura de la caja, seria recomendable que la cambies enseguida, al menos eso lei en el foro de toyota...

HOLA , limpiando la caja se salio esta calco

haci que fui y compre el mismo aceite , pero una duda ? al sacar el contenido viejo salio 2.5litros y el manual dice 2.0litros ,
tendria de mas o esta bien , igual le agregue 300cc mas por si las moscas . BIEN SALUDOS

Ojo con esto, según el manual la que lleva 2L es la de tracción simple 2WD, la de doble tracción (4WD) lleva 3.4L, tenes que ponerle hasta que comience a rebalsar por el agujero de carga, ese es el nivel que lleva, si no rebalsó agregale mas

Fijate en la Tabla de Lubricantes

Me olvidaba, esa etiqueta también la tiene la mía, en la época que se hizo (1998) la especificación Dexron III seguramente no estaba, pero ahora se le puede poner la III ya que cumple con la especificación Dexron II-e que figura para nuestras cajas, no recuerdo ahora pero cuando la compré había investigado ese tema y tambien le puse la Dexron III de Penzoil que es la que tenía el lubricentro donde lo compré.

Espectacular PABLO ya mismo le hecho lo que le falta, si yo le agregue DEXRON 2 DE ESSO A $19.10 EL LITRO ,MIL GRACIAS

AHORA SI , quedo pansona la caja le entraron 1.8litros mas , TOTAL 3.8 LITROS , EN DEFINITIVA le cambie todo de nuevo le saque el D2 y le puse Dexron 3 de valvuline , no me sentia muy conforme con el otro ,( por 2 litros )

Bien, siempre los niveles de estas cajas y la gran mayoría es el tapon por donde se le agrega.

Ahora otra pregunta, ¿cambiaste también la de la reductora?, mirá que son independientes, también lleva la misma, el tapón de desagote esta bajo el contrapeso y el de carga esta a la vista sobre la parte trasera de la reductora. Lleva 1.2L según el manual.

Hernan escribió: [Ver mensaje]

si badeaste un rio o te metiste demasiado en el barro y tenes la sospecha de que el agua llego a la altura de la caja, seria recomendable que la cambies enseguida, al menos eso lei en el foro de toyota...

Hernan si te fijas a la altura de la tapa de válvulas detrás del filtro de aceite,hay un caño de respiración,bueno ese caño es la ventilación de las cajas tranfer y cambios, el cual esta unida a esa por medio de una manguera !! para que entre agua a ellas tiene que estar el agua hasta la altura de la ventanilla ,quedate tranquilo que la musso en ese sentido esta bien diseñada

COMOOOO la reductora aunque no se use igual se cambia, la uso solo en verano y una que otra ves cuando ando de pesca por lugares inospitos ,Gracias por el dato PABLO ahora busco por donde se vacia y se carga haci la dejo alas dos pipon,pipon ja,ja,ja,ja,GRACIAS

Hola, yo le agregue Dexron III de Penzoil $ 35 el litro, le faltaba un poco a la caja y a la reductora. En ambos casos el tapón lo saque con un extractor cuadrado macho de 9 mm.

Otro dato: tenía una pequeña perdida de aceite en la caja, siempre en la cochera al retirar la chata lo notaba (apenas unas gotas de aceite rojo en el piso) Leyendo en nuestra pagina lo referente a perdidas de aceite de la caja temía lo peor (carcaza de la caja rajada) pero no, por suerte solo era un tornillo con cabeza de estrella que se encuentra ubicado en la parte inferior que estaba un poco flojo. Lo ajuste complete el aceite faltante y no perdió más.

Saludos Jorge

HOLA MUSSO , ahora que me lo comentas yo tambien encontre perdida en ese tornillo ,pero no lo quise tocar porque no es mucha la fuga ,igual le voy a pegar una ajustadita ,MIL GRACIAS Y SALUDOS