Club Musso

Amigos, podrían decirme por qué me desconecta el aire acondicionado cuando subo una pendiente con la caravana. Aquí en el sur de España hace bastante calor y nos fastidia a mi familia y a mi un poco que se desconecte. ¿Se puede evitar? ¿Tiene algo mal mi musso?

saludos y gracias a todos

Es asi el funcionamiento, cuando se esfuerza el motor y la temperatura de este sube un poco desconecta el aire acondicionado, tambien tiene un sensor en la corona de arranque, que mide las revoluciones, junto con la apretura de acelerador, esa ficha que ves en la bomba inyectora, todo ese conjunto trabaja con la EGR y el aire acondicionado.-

PD, usa la caravana en invierno o sin el aire


calorsito en esta época no

Sin embargo no me lo hacía antes, hace más de tres años que tengo la caravana y jamás se me desconecto hasta este verano, por eso lo veo un poco raro. ¿Estará fallando algo que hace que se caliente el coche algo más de la cuenta, aunque no lo aprecie?

Saludos

Revisa el viscoso y controla que el radiador este limpio

creo que deberia controlar tambien el buen funcionamiento del termostato !

Por los diferentes mensajes sobre el tema de viscoso entiendo que tengo que moverlo con la mano y que no este suelto, que ofrezca cierta resistencia ¿no?

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Por los diferentes mensajes sobre el tema de viscoso entiendo que tengo que moverlo con la mano y que no este suelto, que ofrezca cierta resistencia ¿no?

Si tiene que estar pesadito al moverlo con la mano.

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Amigos, podrían decirme por qué me desconecta el aire acondicionado cuando subo una pendiente con la caravana. Aquí en el sur de España hace bastante calor y nos fastidia a mi familia y a mi un poco que se desconecte. ¿Se puede evitar? ¿Tiene algo mal mi musso?

saludos y gracias a todos

Hola, controla el relay que esta en la caja de fisubles del motor, y que y que las fichas que tienen los cables esten bien seguras ami me lo hacia cuando subia una pendiente o bajaba y eran las fichas las ajuste y se termino el problema, desde ya es otra opcion. Saludos.Sergio

El termostato, la bomba y la limpieza del radiador hay que descartarlas porque las dos primeras son nuevas y el radiador lo limpie a fondo. Lo de los reles no lo he mirado, lo miraré mañana. Me inclino más por el viscoso porque ofrece muy poca resistencia, además con el motor en marcha lo he parado demasiado facilmente con un trapo, creo que eso no es normal, ¿no?.
Saludos y gracias por vuestra ayuda

Ami me hace lo mismo y me dijo el servis que el electro tiene que estar prendido constamtemente cuando prendo el aire, y que se desconecta el aire porque se sube la presion del gas demasiado al no condensar bien, probe el electro y funciona bien pero no se que relay lo prende al prender el aire para revisar, el de la caja negra esta sano y el aire prende y anda pero con el problema que mencione al principio

marjav escribió: [Ver mensaje]

Ami me hace lo mismo y me dijo el servis que el electro tiene que estar prendido constamtemente cuando prendo el aire, y que se desconecta el aire porque se sube la presion del gas demasiado al no condensar bien, probe el electro y funciona bien pero no se que relay lo prende al prender el aire para revisar, el de la caja negra esta sano y el aire prende y anda pero con el problema que mencione al principio

Fijate acá, te muestran los relay y mencionan un reemplazo
http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...der=asc&start=0

Con el viscoso fijo,no se corta..........ya van las fotos,juanma,a mi me pasaba lo mismo antes de que fijara el viscoso,por razones obvias se cortaba cuando mas lo necesitaba,debido a ese fenomeno,sencillamente coloque un switch directo desde abajo del volante y lo conecto o desconecto cuando yo quiero,igual deje operativa la tecla de luz azul para que me opere el electro,pero el ACC lo prendo y lo apago yo,es super facil el asunto.
Otra razon para denostar el viscoso,me cuesta entender que el fabricante instale un mecanismo de desconeccion automatica por posible alza de temp. y a su vez le coloque un artilugio de dudosa eficiencia que en el mejor de los casos te entrega la mitad del aire que requiere el motor para disipar el calor en un momento determinado,casi me parece un contrasentido.

ya encontre la falla que no prendia el electro, no era el relay que lo habia puesto nuevo, me salio $208,00 en vacaro (cordoba cap)y la falla la encontre en la ficha del electro que viene del auto, ahora lo voy a llevar a revisar de nuevo la precion pero calculo que quedo bien, me dijo el tecnico que el equipo de aa/cc es de exelente calidad por eso no necesita tanto mantenimiento

Tengo un problema con el aire acondicionado en el verano, se pasa a calefaccion solo y tengo que pulsar lo del aire y volverlo a dar y funciona otro rato hasta que se vuelve a conectar la calefaccion. gracias

Benito1 escribió: [Ver mensaje]

Tengo un problema con el aire acondicionado en el verano, se pasa a calefaccion solo y tengo que pulsar lo del aire y volverlo a dar y funciona otro rato hasta que se vuelve a conectar la calefaccion. gracias

Primero lo primero PRESENTARSE Y CONOCERNOS Amigo!!