Club Musso

Hola les queria comentar que soy nuevo aca y me surgio un problemita con la musso que compre, iva andando por autopista y de repente se paro la camioneta y cuando le fui a dar arranque ni se movia el burro hizo como un taca taca por suerte encontre a un caballero que venia en una musso y me engancho y me llevo hasta la banquina, luego la tiramos y arranco cuando llegue a mi destino la apague y le di marcha y arranco como si nada, consulto la camioneta tiene computadora, si es asi alguno me puede recomendar algun taller en zona norte yo soy de san martin bs as
La camioneta es una musso 602 EL 1997
Saludos y gracias
Atte.

Toty 79

Si se para andando.... seria como decir que se anda parando????


Je!

Alternador quizas?

filtro de combustible tapado o tambien prefiltro de combustible?
si se apaga de nuevo, trata rapidamente de quitar la tapa de llenado decombustible y fijate si hay una chupada de aire notoria.
vestigios de alarma de vehiculo con inmobilizador de motor?
slds
Fredd :beer: :razz:

perdon, si adhiero a falta de carga de la bateria, ( tambien alternador como indicaron mas arriba) bornes o malos contactos de bateria y de cable a chasis de tierra de bateria.-
:razz:

Creo que por ahí va la cosa,bornes primero,y después cable de tierra etc,

Turco escribió: [Ver mensaje]

Alternador quizas?

La voy a llevar a que lo controlen igual, yo la testeo con un tester a la bateria y prendiendo las luces, el aire y el stereo con potencia me marca 12.89 mas o menos y cuando apago todo y la dejo regulando esta en 13.80 mas o menos

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Creo que por ahí va la cosa,bornes primero,y después cable de tierra etc,

si esos controles ya los hice de mirar los cables y la bateria tiene fecha de grabado en julio de este año no creo que sea bateria igual la voy a llevar a controlar con un amperimetro por que yo la testeo y con todo encendido (aire, luces, stereo y potencia) me marca 12.89 y cuando apago todo sube a 13.80.
Gracias por la respuesta seguiremos investigando luego les comento

aunque la falla de electricidad en si NO va a detenerte el motor que NO tiene de fabrica ninguna gestion electrica.
el apagado es por otras causas.
exitos

Toty 79 escribió: [Ver mensaje]

Hola les queria comentar que soy nuevo aca y me surgio un problemita con la musso que compre, iva andando por autopista y de repente se paro la camioneta y cuando le fui a dar arranque ni se movia el burro hizo como un taca taca por suerte encontre a un caballero que venia en una musso y me engancho y me llevo hasta la banquina, luego la tiramos y arranco cuando llegue a mi destino la apague y le di marcha y arranco como si nada, consulto la camioneta tiene computadora, si es asi alguno me puede recomendar algun taller en zona norte yo soy de san martin bs as
La camioneta es una musso 602 EL 1997
Saludos y gracias
Atte.

Toty 79

Bueno, tenés 2 temitas, el 1º, chupó seguramente vacío por alguna manguerita, para que el motor se apague por completo, debió haber chupado vacío, ya sea si tiene alarma con bloqueo, por la electroválvula o por algunos de los caños que llevan vacío a la llave de contacto :-k y por lo 2º, fijate el interruptor que está detrás del pedal de embreague, puede que esté fallando, ya que terminal de borne de batería y cable ya revisaste, también podría ser el burro de arranque... :roll:

Turco escribió: [Ver mensaje]

Si se para andando.... seria como decir que se anda parando????


Je!

ERES LA LECHEEEEE JEJEJEJEEJEJ :badgrin: :badgrin: :badgrin: .

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Toty 79 escribió: [Ver mensaje]

Hola les queria comentar que soy nuevo aca y me surgio un problemita con la musso que compre, iva andando por autopista y de repente se paro la camioneta y cuando le fui a dar arranque ni se movia el burro hizo como un taca taca por suerte encontre a un caballero que venia en una musso y me engancho y me llevo hasta la banquina, luego la tiramos y arranco cuando llegue a mi destino la apague y le di marcha y arranco como si nada, consulto la camioneta tiene computadora, si es asi alguno me puede recomendar algun taller en zona norte yo soy de san martin bs as
La camioneta es una musso 602 EL 1997
Saludos y gracias
Atte.

Toty 79

Bueno, tenés 2 temitas, el 1º, chupó seguramente vacío por alguna manguerita, para que el motor se apague por completo, debió haber chupado vacío, ya sea si tiene alarma con bloqueo, por la electroválvula o por algunos de los caños que llevan vacío a la llave de contacto :-k y por lo 2º, fijate el interruptor que está detrás del pedal de embreague, puede que esté fallando, ya que terminal de borne de batería y cable ya revisaste, también podría ser el burro de arranque... :roll:

Les comento que lo lleve a un electricista y me dijo que la bateria era chica :-o (era de 75 amp) y el alternador esta bien :clap: y me hiso comprar :-X una bateria bosh de 110 amp hoy la estuve provando y venia todo bien :razz: hasta que de repente se paro le di marcha y arranco :D
consulto que interruptor hay debajo del embrague? que no lo veo solo veo una ficha con 2 terminales o esta debajo de lo que parece un apoya pie

Saludos
Atte.
Toty 79

Turco escribió: [Ver mensaje]

Alternador quizas?

Hola el alternador esta bien lo lleve a un electrisista y me dijo que la baetria era chica (75 amp) y me hiso comprar una bosh de 110

en realidad, debieras de leer el manual.
este indica 90Ah.-

el dispositivo del embrague, es a fines de que NO gire el burro de arranque si no pisas el embrague al encenderlo, lo cual con el motor encendido no probocara jamas que se detenga el motor... ](*,) ](*,) ](*,)

si tu problema es que se detiene el motor, este no esta ligado a lo electrico, a menos que como te indique mas arriba, tenga un inmobilizador de alguna alarma con un accesorio no original que cause la parada del motor.

si no tenes esto, evidentemente el problema estaria ligado al sistema del vacio que tiene algo mal conectado, pero lo dudo, me inclino a suciedad, en filtro, prefiltro, chupador del tanque tapado o resoiradero y valvula del tanque tapado.

si no es alguna de estas cosas volve a postearlo. si no revisaste esto deberias hacerlo ya
slds
Fredd

y... con 33 pirulos que esperabas?

Toty 79 escribió: [Ver mensaje]

Les comento que lo lleve a un electricista y me dijo que la bateria era chica :-o (era de 75 amp) y el alternador esta bien :clap: y me hiso comprar :-X una bateria bosh de 110 amp hoy la estuve provando y venia todo bien :razz: hasta que de repente se paro le di marcha y arranco :D
consulto que interruptor hay debajo del embrague? que no lo veo solo veo una ficha con 2 terminales o esta debajo de lo que parece un apoya pie

Saludos
Atte.
Toty 79

Bueno, esos cables van al interruptor debajo del pedal de embreague, y hace, cuando no funciona bien, exactamente lo que te pasa a vos cuando le dás arranque y parece como que no tuviera batería... :roll:
Por supuesto y ya quedó claro, que el temita que se detenga cuando estás circulando, está referido a un problema de vacío....casi seguro.... :eek:

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

en realidad, debieras de leer el manual.
este indica 90Ah.-

el dispositivo del embrague, es a fines de que NO gire el burro de arranque si no pisas el embrague al encenderlo, lo cual con el motor encendido no probocara jamas que se detenga el motor... ](*,) ](*,) ](*,)

si tu problema es que se detiene el motor, este no esta ligado a lo electrico, a menos que como te indique mas arriba, tenga un inmobilizador de alguna alarma con un accesorio no original que cause la parada del motor.

si no tenes esto, evidentemente el problema estaria ligado al sistema del vacio que tiene algo mal conectado, pero lo dudo, me inclino a suciedad, en filtro, prefiltro, chupador del tanque tapado o resoiradero y valvula del tanque tapado.

si no es alguna de estas cosas volve a postearlo. si no revisaste esto deberias hacerlo ya
slds
Fredd

Hola, hay algun esquema de las mangueras de vacio aca asi la busco (dado que la camioneta no tiene ningun manual) quizas hay alguna que este mal ubicada o suelta por que investigando encontre una que iva a uno de los frenos delanteros cortada y la reconecte

Saludos
atte.
Toty 79

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Toty 79 escribió: [Ver mensaje]

Les comento que lo lleve a un electricista y me dijo que la bateria era chica :-o (era de 75 amp) y el alternador esta bien :clap: y me hiso comprar :-X una bateria bosh de 110 amp hoy la estuve provando y venia todo bien :razz: hasta que de repente se paro le di marcha y arranco :D
consulto que interruptor hay debajo del embrague? que no lo veo solo veo una ficha con 2 terminales o esta debajo de lo que parece un apoya pie

Saludos
Atte.
Toty 79

Bueno, esos cables van al interruptor debajo del pedal de embreague, y hace, cuando no funciona bien, exactamente lo que te pasa a vos cuando le dás arranque y parece como que no tuviera batería... :roll:
Por supuesto y ya quedó claro, que el temita que se detenga cuando estás circulando, está referido a un problema de vacío....casi seguro.... :eek:

Hola Pablo encontre el interruptor que me decias desconectado y la ficha que esta suelta que te comente esta puenteada, para mi es una esperiencia nueva dado que nunca tube un gasolero, seguire mirando y pasare a ver el sistema de combustible los prefiltros y filtros y seguire mirando si no hay alguna otra manguera de vacio desconectada

si esta puenteado, quiere decir que no tenes que pisar el embrague para encender tu vehiculo.-
exitos

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

si esta puenteado, quiere decir que no tenes que pisar el embrague para encender tu vehiculo.-
exitos

Hola: el problema aparentemente esta en la cañeria de gasoil con mi hermano bajamos el esquema de vacio y habia mangueras mal ubicadas, eh aqui que ahora tengo aire en la cañeria de gasoil y en el tanque no hay ningun filtro y tampoco en la cañeria esto creo que no es normal

Saludos
Atte.
Toty

solo algunas musso tienen un cilindro de 4-5 cms de largo y 3cms de diametro, que esta dentro del tanque justo en el chupador del sistema.
me inclinaria mas por prefiltro y filtros de combustible.

lo estas posteando doble?
:beer:

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

solo algunas musso tienen un cilindro de 4-5 cms de largo y 3cms de diametro, que esta dentro del tanque justo en el chupador del sistema.
me inclinaria mas por prefiltro y filtros de combustible.

lo estas posteando doble?
:beer:

hola: gracias Biodisel, ahora me voy a una casa de repuestos y compro un filtro a ver si se va solucionando el tema luego te comento

Saludos
Toty

ok , el de adentro del tanque no lo toques hasta que no haya mas posibilidades ya que quizas no lo tengas.