Club Musso

Tengo problemas con la aguja del velocimetro. Alguien tiene o tuvo este problema para saber que hacer.

Cuando ando a mas de 100 Km/h la aguja se vuelve loca y a veces llega a 180 Km/h (no creo que mi chata llegue a esa velocidad, jaja?) va y viene a lo loco y a veces cae de repente a 0

Bueno espero tener algun guia espiritual :mrgreen:
la chata marca de tablero 149.000 km :?:
gracias

Oscar el velocimetro es electronico,para mi esta el problema en el censor sobre la caja de velocidad fijate por las dudas si el conector no esta flojo (algun golpe de una piedra) seguro que Fredrick,te esplica mejor!!! (esatas seguro que no vas a 180?? :mrgreen: )

A mi hace rato que me pasa lo mismo, andando a 100 cae a veces hasta a 20, es molesto pero no le di mucha importancia porque al salir a ruta llevo el GPS que me da la velocidad exacta.

Si,me ha pasado a mi, los dos motivos son distintos.
Hoy a la noche te locontesto ya que no estoy en mi compu
saludos
Fredrick

A mi me pasa lo mismo que a Usted......, no bueno casio, eb}ntre 80 y 100 la aguja oscila mas menos 10km/h :shock:
O que sera :?: que sera :?:
paolo

Bueno no postearon pero: las puertas se traban y destraban misteriosamente ademas de la falla en la aguja que sube o baja no acorde a la velocidad real?
en estos casos puede ser (casiseguro) el conector de plastico al sensor azul, el mismo hay que sacarlo(a mano) y tirarle un poco de WD40 en ambas partes e intentar calzarlo con firmeza.
si esto no lo soluciono verificar los cables y como ultimo el sensor de velocidad. (muy raro)
saludos
Fredrick

No Fredrick, no tengo nada raro, solamente es el velocimetro que al llegar a 100 km baja de golpe a veces hasta a 20 km y al toque vuelve a subir. No se destraban las puertas ni noto nada raro. A propósito, donde esta el sensor azul que decís y el sensor de velocidad?

Oscar y favio:
aca resalte en colores la ficjha azul: mo sacr la, solo su conector electrico (en rojo)
saludos
Fredrick

Perdona mi ignorancia Fredrick, pero ese dibujo es la parte de atras de la caja?

Tal cual: (vista de las cajas de cambio y reductora en porimer plano)
NO SACAR LO AZUL:
fosa o tirado abajo,quitale lo que enchufa en el azul, limpialo y volve a colocarlo. El clip no es muy bueno, lo que requiere que lo saques con mucho cuidado y un destornillador plano chico para ayudarte.
Esto es comun, pero no digo que sea esto 100%, al menos es gratis o sencillo.
saludos
Fredrick

Gracias por el dato Fredrick, el Sabado voy a poner manos a la obra.

Gracias a todos muchachos,

tal cual Fredrick, la falla comenzó con el tema velocímetro, pero ahora desde hace unos días las puertas traban y destraban varias veces en ocasiones, aún sin tocar nada.

¿Esto es más grave ó tiene que ver con lo del velocímetro ya que lo citas?

Bueno esta tarde veré de sacar la ficha que dices y limpiarla.

Feliz año nuevo para todos.

Hola referente a este tema , alguien sabe como probar el sensor de velocidad?? se puede probar de alguna forma?

Bueno oscar, espero lo soluciones con una limpieza y una colocacion FIRME.
esto comandaambas cosas
saludos y feliz año
Fredrick

sarten: en la parte interna es mecanica y luego lo transmite electricamente.
que problema tenes?
slds
Fredrick

no me marca velocidad... quizas si voy a unos 140 km llega a indicar 30km algo asi . y el cuenta km va sumando km muy lentamente . creo que debido a que el velocimetro no funca.

es el mismo dispositivo
1) pregunta: tus seguros de puerta se cierran y abren locos o solo a 50 kms. hora?
saludos
Fredrick

la ilustracion que dejaste arriba me hace ver la parte mecanica y electronica joya !! . y refernte a los 50km no.. te explico la musso viene de una mano anterior donde muchas cosas no le funcionan y yo lo estoy averiguando aqui gracias a ustedes no sabia que se trababan las puertas creo que la mia no lo hace... eso creo voy a probar

Hoy Domingo 30/12/2007 después de cambiar la hora (ayer a las 20:20, 21:20 de hoy todavía había sol, realmente un despropósito) en cuanto reloj tuve adelante (hasta el de la chata), me tire a ver lo del sensor de velocidad y puedo mostrarles esto.



Aca ya esta desconectado y empapado con WV-40





Aca se ve conectado de vuelta, cosa que me costo trabajo. Como se ve en la foto el conector no llega al final, o sea no esta bien enchufado y quedaba flojo y al probarlo no marcaba nada el velocimetro y se soltaba la conexión. Después de utilizar lo que tengo dentro del cráneo (aunque no hay mucho a veces es efectivo JAJAJA) me di cuenta que hay que subir una aleta que tiene el conector para que enganche y calce bien, luego de haberlo calzado bien ahi empezo a funcionar el velocímetro y baja bien (a los 50km) la traba de puertas aunque ese no era mi problema. Tengo que probarlo en alguna autopista que me deje llegar a 100km para saber si la aguja se sigue volviendo loca o ya funciona bien.





Agradecimiento total al maestro Fredrick porque, aunque todavía no sé si fue la solución, hoy aprendí algo nuevo.

Viste: el calce del conector o ficha es muy justo y en una de esas esta algo suelto y no hace buen contacto.
Si las cerraduras no trababan y ahora si quiere decir que lo demas te va a funcionar ya que arreglaste ese problema de conexion.
(voy a postear tu foto para el tema de speed sensor de caja de transferencia ya que esta muy bien sacada.)
saludos
Fredrick

Bueno, les comento que sali a probar la chata y que quedo solucionado el tema del velocímetro. Ahora al llegar a 100km no se vuelve loca y sigue marcando lo que corresponde. Con los consejos de Fredrick, ganas de ensuciarme un poco (no tengo fosa) y buena voluntad, pude solucionar el tema.
Otra cosa Fredrick, yo nunca tuve problemas con el cierre central de puertas, siempre funcionó bien, lo único que andaba mal era el velocímetro.

Falso contacto en esa ficha, ya que al sacarla como es dificil colocar nuevamente con presicion, la deja asi mas o menos..... con los problemas del caso.
que bueno lo hayan arreglado sin gastar plata....
saludos
Fredrick

Ya está, creo por lo que veo desde baja velocidad es distinto el comportamiento de la aguja, falta probar en alta, pero lo de las puertas siguen trabando y destrabando solas. Seguiré revisando.

1 día encontré en la alfombra un "puentecito" como un jumper, que no sé si será de alguna parte de la chata, por las dudas lo guardé.


Bueno después escribo, estaré sin conectarme un tiempo porque nos vamos a El Mollar (zona Tafí del Valle en Tucumán) unos días, pero cada vez que bajé me conectaré para ver como andan mis amigos musseros.

FELIZ 2008

Hola
sopletear de donde desconectaste ( abajo) los ventiladers hacia afuera,seguro estan obstruidos, mueve los extremos de los mismos y aprovecha a revisar los de los diferenciales ya que estas alli.
El cale del alternador chico, es lo que te esta moviendo la aguja como loca ( casi segurio)
verifica el ajuste de los mismoa. pegados al alternador.si no es alli es un cable con un corte ya que revisaste el del speed sensor. (de la caja de velocidad y no de la reductora por las dudas?)
exitos y ya tengo mi salvavidas de patito amarillo para ir justo a esa playa !!!
ja ja ja
saludos
Fredrick :-o

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Hola
sopletear de donde desconectaste ( abajo) los ventiladers hacia afuera,seguro estan obstruidos, mueve los extremos de los mismos y aprovecha a revisar los de los diferenciales ya que estas alli.
El cale del alternador chico, es lo que te esta moviendo la aguja como loca ( casi segurio)
verifica el ajuste de los mismoa. pegados al alternador.si no es alli es un cable con un corte ya que revisaste el del speed sensor. (de la caja de velocidad y no de la reductora por las dudas?)
exitos y ya tengo mi salvavidas de patito amarillo para ir justo a esa playa !!!
ja ja ja
saludos
Fredrick :-o

Hola Fredrick buenos dias!

No comprendo que cosa me dices que las sopletee???? en el alternador tengo un conector como con 3 o 4 cables no recuerdo y un cable grueso con una espiga redonda B+ sera este????, y el cable del speed sensor que revise fue el azul, el que hace que funcione el velocimetro.....

sopletear las mangueras desde donde las deconestacte( caja) hacia afuera, (exterior) de ese modo saldra la suciedad, barro arena, tierra, etc.)
dejame chequear lo de los cables de velocimetro ( el grueso no es)
slds.
Fredrick

Hola, a mi me pasó con una Musso 97 que tenía, que cuando la aguja se me ponía loca, sacaba la ficha que entra en el sensor del velocímetro de la caja y le tiraba limpia contactos, la volvía a calsar y santo remedio.
Es otra opción para probar, suerte. \:D/

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Hola, a mi me pasó con una Musso 97 que tenía, que cuando la aguja se me ponía loca, sacaba la ficha que entra en el sensor del velocímetro de la caja y le tiraba limpia contactos, la volvía a calsar y santo remedio.
Es otra opción para probar, suerte. \:D/

muchas gracias Pablo, hoy no use la Musito, manana que la traigo me tiro al suelo a sacar el sensor a ver si esta sucio :roll:

segun posteo
" - Cuando me tire abajo a ver si el cable del speed sensor esta sucio o haciendo falso contacto me doy cuenta que toda la parte inferior de la chata esta bañada de aceite "

ya habia revisado el cable del speed sensor, o no fue asi?
te tire las otras alternativas porque la descarte por tu escrito.
avisa como va
saludos
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

segun posteo
" - Cuando me tire abajo a ver si el cable del speed sensor esta sucio o haciendo falso contacto me doy cuenta que toda la parte inferior de la chata esta bañada de aceite "

ya habia revisado el cable del speed sensor, o no fue asi?
te tire las otras alternativas porque la descarte por tu escrito.
avisa como va
saludos
Fredrick

Lo primero que hice fue revisar el cable del speed sensor que estuviera bien enchuflado, ya habiendo revisado esto lo limpie y volvi a conectar, segun entendi lo escrito por Pablo, el saco el sensor y lo limpio???? eso es lo que no he hecho solamente revisar su espiga, enchufle o la conexion :lol: a veces los terminos son distintos, y por cierto no hace falta que traigas tu patito para ir a la playa alla tenemos infinta cantidad por todos los niños que llegan :D

Les cuento que el fin de semana use la camioneta y la aguja volvio a la normalidad sin hacer nada mas, hasta ahorita ni enterado que pudo haber sido...

Hola Ozzy: Cuando lo hagas aprovecha y sacate alguna foto de donde esta todo eso, asi la subis y queda guardado, por lo menos para mi.-

Un abrazo

Turco.-

Hola a todos!!! Pura Vida!!!
Un saludo desde Costa Rica, espero que todos bien.
Tengo un nuevo problema, de pronto la aguja del velocímetro empezo a oscilar un poco entre +/- 5 km/h, no me importo mucho, al tiempo el velocímetro no marcaba nada, solamente el cero, de vez en cuando se levanta la aguja marca unos segundos y se vuelve a caer, esta loca no se mantiene.
Estuve leyendo algunos post de aca y recomedaban echar WD40 en la ficha del sensor de velocidad que entra en el transfer, lo hice varias veces y aun asi no consigo resultados, la guja marca cuando le da la gana y esta como loca.
Hay algo mas que pueda chequear, o que tenga que revisar, que otra cosa podria ser, ya me estoy volviendo tan loco como esa aguja???!!!!
Saludos

revisar el sensor que entra en la caja (el que lubricaste de afuera) a ver si esta bien.

Rvisaste los contactos electricos del sensor ( en esa ficha) en el transfer?
limpialos y pasale algo que los pula un poco, papel lija muy fino limpiacontactos en aerosol,, etc. :beer:
saludos
Fredrick

Hola, a mi me pasó lo mismo y después de muchas vueltas di con la solución. Lo que me pasaba es que la barra de transmisión trasera se aflojaba, el tornillo central de la salida del trasfer, para apretarlo tienes que desmontar la barra trasera quitando los 4 tornillos que lleva a la salida del transfer y apretar un tornillo que está en el centro del eje.
No te puedo poner fotografías porque no las hice cuando lo reparé.
Saludos y espero que te sirva de ayuda.

Desenchufalo así, como está en la foto y limpialo bien con algún limpiacontactos, si con eso no va, podés llegar a tener mal un engranaje que va adentro de la transfer, no tengo la foto pero creo que Roberto lo compró la semana pasada y ahora le funciona, yo tenía un problema parecido y era que estaban sucios los contactos.
Empezá por lo más simple :eek:



Aquí lo tenés conectado de nuevo

En combinacion con el daño a los cables de la caja el velocimetro se volvio loco, marca a 160 y apenas iré a 40. la aguja sube y baja como que rebota. Cuales son las causas a ver si este mortal puede hacer algo que no sea pagarle a mecanico, esta ha sido una semanita ingrata

Saludos

JULIO VARGAS MADRIGAL escribió: [Ver mensaje]

En combinacion con el daño a los cables de la caja el velocimetro se volvio loco, marca a 160 y apenas iré a 40. la aguja sube y baja como que rebota. Cuales son las causas a ver si este mortal puede hacer algo que no sea pagarle a mecanico, esta ha sido una semanita ingrata

Saludos

Desconecta la ficha AZUL de la transfer y limpia los contactos , fijate este post Aguja De Velocímetro Loca!!!!

y que pasa si se saca el conector azul, demasiado tarde ya lo hice!!!

JULIO VARGAS MADRIGAL escribió: [Ver mensaje]

y que pasa si se saca el conector azul, demasiado tarde ya lo hice!!!

Ese conector es el sensor del velocímetro, al desconectarlo no marca velocidad, por ende tampoco traban las puertas al llegar a los 50 K/h.

TLeiste este post desde el numero 1?
slds
Fredrick

Listo Frederick limpié el conector y solucionado el problema gracias, tampoco encendió más las luces del 4x4 q supongo era por esto mismo, sin embargo la 4L parpadea 20 veces antes de fijarse es otro tema pero si me das un consejo se agradece

Buenos dias a todos, como están tanto tiempo?.... el velocímetro dejo de andar repentinamente, que pruebas puedo hacer para saber que es, ademas de corroborar que el cable esta conectado, por lo menos en la caja..es eléctrico, mecánico o electromecanico??..gracias por las posibles indicaciones

revisa la conexión del spid sensor (creo que se escribe así) es el cilindro de color celeste que esta al lado del motor de la 4x4, el velocímetro trabaja en forma electrónica

Bien voy a revisar eso y les cuento..gracias chiquito!

chiquito escribió: [Ver mensaje]

revisa la conexión del spid sensor (creo que se escribe así) es el cilindro de color celeste que esta al lado del motor de la 4x4, el velocímetro trabaja en forma electrónica

Justamente ese es el sensor del velocímetro, desconectá la ficha y tirale limpia contactos, no wd 40 [-X y volvelo a probar, adentro tiene una espiga que como verás en la foto es difícil que eso se rompa.

En última, si tenés dudas, pasá por mi negocio que tengo este que lo cambié al pepe porque el problema era suciedad en la ficha, así lo probás y te terminás de sacar la duda.
:p

Gracias Pablo, imaginé que era el cilindro indicado al lado de la tapa celeste.
Pruebo con "limpiacontactos"..no con WD40..clarísimo. y si no funca ya se donde hay un repuesto.
sds