Club Musso

Lo debido es deuda y no se discute. Acá mi parte.
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=8&p=177428#p177428

Asique les agradezco la bienvenida y las respuestas!

De paso aclaro que por naturaleza soy una persona desconfiada y por ende no hubo intención de desacreditar la palabra de Turco.

Espero poder algún día engancharme en algún encuentro y conocerlos personalmente (Asado y cerveza de pormedio espero) y aprender en lo que me sea posible.

Un abrazo

Desconfia todo lo que quieras mientras traigas cerveza y asado sos bienvenido ,fijate en el post de san vicente y enganchate ahí

Lucas Caza escribió: [Ver mensaje]

Espero poder algún día engancharme en algún encuentro y conocerlos personalmente (Asado y cerveza de pormedio espero) y aprender en lo que me sea posible.

Que lo pario!!! Todos quieren morfar!!!!! Juajuajauajuaju

Si esa es tu intensión, te comento que te has equivocado...aquí somos todos offrouders extremos al 100x100....

Lucas Caza escribió: [Ver mensaje]

Lo debido es deuda y no se discute. Acá mi parte.
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=8&p=177428#p177428

Asique les agradezco la bienvenida y las respuestas!

De paso aclaro que por naturaleza soy una persona desconfiada y por ende no hubo intención de desacreditar la palabra de Turco.

Espero poder algún día engancharme en algún encuentro y conocerlos personalmente (Asado y cerveza de pormedio espero) y aprender en lo que me sea posible.

Un abrazo

Para sacarte la desconfianza , podes concurrir a San vicente el 9 de julio y vas a descubri gente maravillosa y un montón de locos morfando
Un abrazo

Turco escribió: [Ver mensaje]

Lucas Caza escribió: [Ver mensaje]

Espero poder algún día engancharme en algún encuentro y conocerlos personalmente (Asado y cerveza de pormedio espero) y aprender en lo que me sea posible.

Que lo pario!!! Todos quieren morfar!!!!! Juajuajauajuaju

Si esa es tu intensión, te comento que te has equivocado...aquí somos todos offrouders extremos al 100x100....

Jaja yo vendí la camioneta porque me di cuenta que a los asados podia ir en atracción simple

joseyloa escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Lucas Caza escribió: [Ver mensaje]

Espero poder algún día engancharme en algún encuentro y conocerlos personalmente (Asado y cerveza de pormedio espero) y aprender en lo que me sea posible.

Que lo pario!!! Todos quieren morfar!!!!! Juajuajauajuaju

Si esa es tu intensión, te comento que te has equivocado...aquí somos todos offrouders extremos al 100x100....

Jaja yo vendí la camioneta porque me di cuenta que a los asados podia ir en atracción simple

Tracción tracción

Jaja!
Turco disculpame no haberte dado mas bola estuve medio complicado. Mirá el finde veo si entiendo como desarmar la llave de luz ya que no me doy cuenta como sacar el capuchón giratorio de la misma. No se como sale. Si logro sacarlo y ve que preciso algun repuesto te chiflo. Pero sinceramente no se como viene la mano por ahora. Desde ya muchas gracias

Hola Gente! les comento que pude solucionar el problemita y acá les dejo un pequeño tuto:

Síntomas: Luces bajas acoplaban con el guiño izquierdo, luego dejaron de funcionar las luces bajas y las altas solo funcionaban de a ratitos
Problema: Cables "des-soldados" en la llave de luz.


Para sacar la llave de luz hay que quitar primero el volante y la carcaza o cobertor del mismo. Luego detrás de la llave de luz encontrarán un minúsculo tornillo cual sostiene el "switch" y probablemente no sea visible a primera vista


Acá la llave / el switch sin el cobertor siendo el plastico superior el encastre y el inferior el generador de contacto


Las pistas de contacto:


Los contactos


Probablemente deban darle un poco de margen a los cables ya que corren por dentro de un cañito y si no lo hacen no van a poder sacar los contactos a la vista. Como los cables traen una protección, le eché apenitas WD40 por dentro para poder empujar los cables hacia afuera.

Bueno espero que le sea de ayuda para quién lo precise.

Saludos!

Muy bueno, Lucas! Gracias por la explicación y por las clarísimas fotos. Hasta pronto!

¡¡¡¡¡¡¡ Genial Lucas !!!!!!!!! Yo hace un tiempito tengo ganas de desarmar esa llave xq no me anda el guiño y luz alta.

Por lo visto no parece complicado.
Te hago una pregunta , me habían dicho que el contacto de luces lo hacían una especie de bolitas , son las que se venn en la foto

Muy buen aporte Lucas Muchas gracias!!!

fortinero escribió: [Ver mensaje]

¡¡¡¡¡¡¡ Genial Lucas !!!!!!!!! Yo hace un tiempito tengo ganas de desarmar esa llave xq no me anda el guiño y luz alta.

Por lo visto no parece complicado.
Te hago una pregunta , me habían dicho que el contacto de luces lo hacían una especie de bolitas , son las que se venn en la foto

Antes que nada les agradezco la buena onda!

Con respecto a tu consulta; las dos bolitas celestes que ves en realidad son una especie de picos plàsticos que traban la posiciòn cuando giràs la llave. Viste que cuando giràs la llave de luz en cada posiciòn tiene una sensaciòn de anclaje, bueno eso lo generan esos picos. Estàn fijos en la pieza plàstica asique no te preocupes de que se te puedan caer cuando desarmes. Detràs o debajo de la parte que tiene los picos celestes en realidad estàn los contactos. La imagen que le sigue a donde se ven las dos piezas plàsticas, es la parte inferior de los picos celestes y esa gira sobre las pistas de contacto que es la imagen que le sigue (Que lamentablemente me saliò borrosa y ya habìa armado cuando bajè las fotos).

Con respecto a la complejidad, en mi caso, no soy, ni estudiè ni nada que tenga que ver con electricidad. Mi filosofìa es "Si de por si tengo que llevar a arreglar, primero intento hacerlo yo y si rompo ... de igual manera lo tenìa que llevar a arreglar"

En mi opiniòn, la llave no tiene mayor complejidad, solo tenès que tener cuidado al tirar un poco de los cables ya que llevan un tiempito ahì adentro y nunca se saben como estàn y calculo yò que seràn no màs que de 2mm. Por eso primero le tirè apenas una apretadita de DW40 por dentro del cañito.

Asique ahora

Saludos

Gracias Lucas y pondré en práctica tu teoría .............. Meto mano y si se rompe.....

fortinero escribió: [Ver mensaje]

Gracias Lucas y pondré en práctica tu teoría .............. Meto mano y si se rompe.....

...y si se rompe.....ya estaba roto!

o porque ya anduvo gente por ahi

Hola turco;yo tenia un problema en la llave de luces y era que por culpa de la alarma mal instalada ;derritio y fundio los 4 cales internos de la llave y undio un de los contactos ;con muchisimo cuidado la desarme y logre acomodar el contacto y reemplace los cables por unos de computadora de las mismas capacidades, por ejem. ; incluso si tedas maña y no confias en la otra llave trata de reparar la pieza rota o fabricala; y si no anda a un electricista que la tenga muy pero muy clara. SALUDOS .

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola turco;yo tenia un problema en la llave de luces y era que por culpa de la alarma mal instalada ;derritio y fundio los 4 cales internos de la llave y undio un de los contactos ;con muchisimo cuidado la desarme y logre acomodar el contacto y reemplace los cables por unos de computadora de las mismas capacidades, por ejem. ; incluso si tedas maña y no confias en la otra llave trata de reparar la pieza rota o fabricala; y si no anda a un electricista que la tenga muy pero muy clara. SALUDOS .

Creo que el turco ya no se hace más problemas por esa llave

Sigo aquí ya que es el post mas parecido que encuentro.
Resulta que cuando ponía la luz de giro a la izquierda, se apagaba el tablero, así durante un tiempo.
Ahora ya casi todo el tiempo está apagado el tablero.
Desarmé, sacando la tapa de bocina y la carcaza inferior del volante. descubro que tocando la base de la palanquita de luces con el dedo (haciendo presión) todas las luces andan bien. Aclaro que ya puse limpiacontactos.
Pero para llegar a desarmar allí tengo que sacar el volante (creo que con un tubo de 33? ) pero la tuerca está muy dura y tengo miedo de romper algo. ¿lleva algun prisionero o alguna traba extra? o solo le hago fuerza y listo?
Como siempre, gracias de antemano.

Hola Javi, tanto tiempo!!! calza una llave o un tubo de esa medida y dale un golpe seco con un martillo para el lado que afloja, ademas mandale w40, tiene que aflojar.

Gracias Marcelo! La medida del tubo es 22 y ya la pude sacar, pero está clavado en la estría y por mas que hago fuerza no logro sacar el volante. Golpeo, tironeo y nada. Y de tantos golpes no se si algo puede joderse en la columna de direccion o la caja.

Tenes que sacarlo entre dos,uno bien afirmado tirando como para sacarlo,y el otro con una masa y un punto,un buen golpe al centro de la columna

Asi lo saque yo

Bien. Ya conseguí quien me ayude para esa tarea en el finde.
Lo que me preocupa es como se sostiene la columna para volverlo a armar.
Supongo que la pieza colapsable es la que permite que se desplace para adentro y afuera.

Despreocupate por la columna, eso si no te olvides de marcar la uvicacion de el volante,para cuando armes no te quede torcido