Club Musso

Hola a todos y todas, les cuento que le instale un AIR LIFT 1000 al puente trasero . Si no lo concen como no lo lo conocia yo, se lo presento

El dispositivo neumatico , resulta muy practio . En el dia a dia sin carga les tengo con 10lbs , sigue siendo suave el andar , pero no me tocan los topes de la carroceria en los vadenes cuando los agarro con pasion, ademas la levanto 3cm.

En vacaciones , cuando la cargaba con 5 personas y equipaje . vivia tocando los topes. Pero no queria sacrificar con espirales reforzados , el andar suave del dia dia.

La probe con 180kg en el baul y mantubo la altura de vacia , poniendole 20lbs . Lo maximo que se pueden infar es con 35lbs .

La gran prueba la hare en las vacaciones de enero ya que estrenare casa rodante y con un monton de peso en la lanza.

Ahi van fotitos

Las dos primeras , son del pulmos y las otras dos son de las valvulas donde presurisan




Saludos a todos

Impresionante Nestor
El espiral es el original ??? Tenes que reformar mucho ??? Es muy costoso ???
Felicitaciones

Muy buenos, nunca los pude conseguir acá ni afuera, ¿donde los compraste?

Felicitaciones Nestor , es algo que siempre conversamos como de gran utilidad y si no me equivovo, algo así le puso Hormiga, no se si es el mismo modelo, pero cumple la misma función...
Bueno, contate de donde los trajiste y a cuántas QSJ.....

Gracias muchachos. Jose Luis y Pablos les cuento, los espirales , son los originalesy ninguna reforma hice, lo unico que viene con una goma gruesa de 15mm con agujero central para la salida del cañito de aire para colocar en la base y yo le hice una del mismo diametro pero de 5mm para que apoye en la parte superior . Me salieron $ 1200, y los compre por mercado libre. Al chabon que se los compre los traia directo de USA y era el ultimo juego. Debo tener el email para ver si trae mas, si es que a alguien le interesa.
Saludos

Muy buen dato Nestor, gracias , hay que tenerlo en cuenta porque un juego de resortes especiales hoy no baja de $ 800.00 y no tenés las posibilidades que dá el pulmón ese....

Muy buen dato Nestor y muy util esos pulmones, quedo barbara y si el resultado que te da es bueno como comentas mucho mejor- Saludos.

Muy bueno nestor

Gracias muchachos, le verdad me la jugue porque si no servia me iban a quedar dos boyas hermosas pal surubi. La verdad lo unico que me preocupa es la vida , porque hay un roce entre el muelle y el pulmon, ba... que se yo. Que dure lo que dura dura JAJAJA

NESTOR!!!! CUIDADO!!!!! como se inflen muchoooooooooooooooo dan la vuelta a la musssooooooooooooooo jejej

FELICIDADESSSS

Muy buen accesorio! Esperemos que te dure mucho y te de el resultado que esperás! Cuando lo pruebes bien en el próximo viaje, no dejes de contarnos... Hasta pronto!

Nestor, tenes el código de modelo de los que pusiste, porque "AIR LIFT 1000" es el tipo de Kit, y para cada vehículo hay un código de modelo distinto, para poder ubicarlo por EBay. Gracias.

Hola Pablo , disculpa la demora de la contestacion, no estoy en buenos aires. Con respuesta a lo que me preguntaste, te cuento que yo lo cargue asi en mercado libre y salio tambien lo mire por youtube y salieron videos de como instalarlo . Otra informacion no tengo , pero cuando llegue a casa el domingo me fijo en la caja si hay algun dato mas .
Saludos

Gracias Nestor, si información encontré y hay mucha, por ejemplo este catálogo, ahí estan los modelos pero no los códigos actualizados ni medidas, por eso te preguntaba, cuando puedas (no hay apuro) fijate en la caja cual es el código del modelo para ver si lo encuentro en EBay

Felicitaciones, estan barbaros, son similares a los pulmones de suspencion neumatica de los bondis si no me equivoco, y si lo del roce es medio preocupante, ojala duren 1000es de kmts,

Gracias a todos por los comentarios. Pablo, te cuento en el catalogo que vino hay unas siglas que son : MN-639 (01506) ECN 5207 . Despues dice Air Lift 1000 kit Nos. 60809, 60309 .
Bueno Pablo, son todos los datos del manual y en la caja no decia nada.

Ayer , llegue de un viajecito de 3900Km y llevaba media carga de la camioneta . a los pulmonsitos los llevaba con 10lbs . Mantenia la altuta la suspencion y viajaba muy estable en la ruta
Saludos

Hola mi viejo amigo !
esta muy bueno ese sistema.. seguramente sera imnovador y prometedor en cuanto a sus prestaciones..
todo un precursor, felicitaciones !

Saludos

nestor castro escribió: [Ver mensaje]

Gracias a todos por los comentarios. Pablo, te cuento en el catalogo que vino hay unas siglas que son : MN-639 (01506) ECN 5207 . Despues dice Air Lift 1000 kit Nos. 60809, 60309 .
Bueno Pablo, son todos los datos del manual y en la caja no decia nada.

Gracias Nestor, esos eran los datos, kit Nos. 60809, 60309, son para vehículos 2003-2011 Toyota 4 Runner 4WD AND 2007-2012 Toyota FJ Cruiser 4WD, ya que para Musso no figuran ahora

Hola Pablo, me alegro que te hayan servido los datos, la verdad , yo me tire a la pileta sin saber. El unico dato que me dio el que me lo vendio , es que era para espirales de 130mm de interior y los mios tienen 125mm .
Saludos

si, por lo que vi en ese modelo el diámetro del globo es de 5,38" (13,67cm) y el largo de 6,5" (16,51cm), voy a medir que espacio tengo en mis espirales que creo que era de 11,4cm de interior, son los reforzados de Resortes Car, mi duda es justamente que relación deben tener entre el diámetro interno y el del globo para que sean efectivos y no se estropeen.

De los dos códigos que tiene ese manual uno es por el Kit completo (60809) y el otro de los globos de repuesto (60309), es decir, que se pueden comprar por separado para reponer si se rompe alguno.

Gracias por toda la info

Bueno, como no me convencían las medidas mandé mail a Air Lift, le pasé las medidas del diámetro interior y altura interior libre de mis espirales (son los reforzados) y me pasaron otro código que se ajustaba mejor, el 60779, los busqué en eBay y los compré, salieron U$S 100,- + U$S 48,- de envío y unos U$S 74,- de Impuestos de aduana, no se si es barato o caro, no me preocupa eso sino que quería conseguirlos y acá ya varios proveedores me dieron vueltas y no me los traían. Lo bueno es que vinieron rápido, unos 20 días en total desde la compra hasta retirarlos de aduana.



Tardé 2 horas en colocarlos por detallista nomas, en una hora se colocan sin problemas, los inflé con 35 Libras y después de una semana los medí y tienen 30, en cada medición pierden 1 libra aproximadamente porque es poco volumen de aire, asi que con dos mediciones que hice deben haber perdido 3 libras que no es nada en ese tiempo por el tipo de conexiones que trae, se pueden mejorar pero no tenía ganas

Es rápido, sencillo, fácil de colocar y sin modificaciones extras

Pablo, Tal como te había comentado en Chascomus......Me gusta mucho la idea....

Te pido me pases por MP todo tipo de datos posibles referidos a detalles de la compra, que haré todo lo posible por ser el próximo en la lista...

Buenisimo Pablo !!!!!!!!!! ahora a disfrutar, pero una pregunta... usarlos con 35lbs , no se te pone muy dura la suspencion ? cuando los instale , los cargue con 20lbs y era muy dura., los estoy usando con 10lbs con la carga normal de la camio y quedo joya .
E 5 o 6 de enero me voy al sur con la casa rodante , ahi los probare con mas presion , segun lo medite y luego te cuento

Es que la camioneta no la estoy usando, estuvieron con esas libras guardada en el garaje

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Es que la camioneta no la estoy usando, estuvieron con esas libras guardada en el garaje

Felicitaciones Pablo , como le comenté a Nestor, es algo que en algún momento le pondré a mi Musso

Y Nestor, respecto a las 35 libras, me parece que al tocayo le gusta dejarla bien parada jajajajajajaja

Interesante, aquí en españistan comercializa un sistema parecido una empresa llamada neumaval, sin embargo, la normativa en itv se ha vuelto muy restrictiva y para legalizar el sistema hay que realizar hasta un informe técnico pasando por caja. Si no lo haces tiene la opción de quitarlo antes de la itv, lo malo es tener la fatalidad de un accidente, los seguros, también carisimos, se lavan las manos como encuentren alguna modificación sin legalizar. Lo dicho, si practicas mucho off road y tienes pasta lo llevas a un taller especializado y lo gestionan todo, en caso contrario no salirse de las estipulaciones y margenes que da la legislación.
Saludos
Feliz año

Y bueno Pablo, cada quien utiliza los recursos a su disposicion Seran de color azul? .
En cuanto a la reglamentacion.... no tengo idea pero supongo que no ha de haber problemas.
Saludos