Club Musso

Buenas, quería saber si alguien ha cambiado el motor de la 601, me dicen que la caja es Nissan ( es verdad??? )
De ser así que motor le puedo poner ???

La verdad he tenido muchísimos problemas con el 601, además se su poca potencia y quería saber si se puede sacar y poner algún nissan u otro diesel turbo no electrónico que acople en la misma caja

Desde ya muchas gracias

las musso desde hace rato que tienen fecha de vencimiento..
por supuesto que a muchos les sigue gustando el modelo y todo lo que una musso tiene y ya no se consigue en ningun modelo, por mas nueva que sea la nueva chata..
es muy buena opcion el cambio de motor.. y si le va la caja y el motor de la Nissan - particularmente por el vslor de ese motor tenes mejores opciones

una persona ideona en el tema con conocimientos y experiencia en cambios de motores para las musso es sin niguna duda Alberto ( Ford 73 ) ya lleva como siete u ocho transplantes solo de musso..
te recomiendo invertir un llamado y hablarlo con el..

Saludos

disiento complemente kato, sigue siendo para mi la 4 x 4 mas economica de mercado, cualquier motor q funcione bien sea ranger o toyota sale 30 lucas con caja, seguro q la 4 cilindro queda corta pero siempre es mas econimico reparar bien el motor original q hacer modificaciones, averigua lo q valen los inyectores de cualquiera de esos motores y vas querer hacer el motor viejo 602 q trae bomba lineal y anda hasta con aceite viejo, saludos :D :D :D :D

=; tambien se puede poner un turbo y queda con las prestaciones de una 5 cilindros...
todo original" nada de revoleo. :nono: [-X

chata economica ?
de que me vale que un inyector original o legitimo este $ 500 si no se consigue por ningun lado y tenga que terminar colocandole un alternativo que haga que la chata quede peor y humee mas que antes quiza pagando $ 450 c/u
ya todo el mundo termina colocandole gomas de Trafic o de R19 o no se que car... mas porque no se consigan mas los respuestos con el solo hecho se conservar un motor obsoleto..

yo prefiero pagar $ 9.000 por cada inyector de una Toyota.. ya que si hoy se me rompe; esta tarde misma lo consigo en el Coto, Carrefour o en el Wal Mart.. y mañana mismo ya continuo disfrutando de los 212 caballos

quiza te habras dado cuenta que vendi toda una camioneta Musso en partes y nada barato.. todo era legitimo y original en perfecto estado.
sabes por que Dani ?
porque ya no se consiguen los respuestos de Musso !
y tene en cuenta este post - a la fecha ya hay varias musso que terminaron cambiando el motor.. mas alla de las que volvieron a poner musso como la del caso del motor que yo vendi.. ( aca valia la pena porque mi motor tenia 142.000km y es nuevo- de otra manera ni nolo recomendaria seguir con la marca de motor, claro esta)
bueno, entonces de ahora por los siguientes uno o dos años maximo y por estadistica cuantos cambios de motores se sumaron ??
y siempre y cuando que siga la no opcion de otra camioneta igual a la musso, ya que para conservar las prestaciones de la musso y todo se necesitarian invertir hoy en dia unos $ 200.000 solo por la suba de modelo

Saludos

Vos cuantos inyectores cambiaste, te fallo tanto este motor obsoleto, todo depende del bolsillo, yo no puedo pagar un inyector a 9000 ni la bomba de inyeccion 20000 por mas q la compre en chango mas, como cuento con un rango bajo de dinero te puedo decir q la musso es la de mecanica mas barata, el motor es antiguo pero mira q sera de antigua q tiene cadena de distribucion, inyectores de aceite y una simple bomba lineal, todo esto te lo digo cuando estoy tratando de conseguir cosas para la camioneta, y por lo q veo q piden por lo repuestos usados me parece q combiene venderla por partes y comprarme una 2005, q motor toyota tiene 212cv q es naftero, porque el q yo conosco de la sw4 tiene 163, saludos

Un motor y caja de una ranger o una toyota 3.0 cuesta en cesvi 27000 arreglar el motor de la musso 22000 si es que la caja esta buena.yo cambiaria el motor y la caja.nada mas. Ni en pdo me pongo a montar una toyota sobre la musso eso cuesta jn fangote de plata antes de hacer eso la vendo y compro otra musso u otra chata.la era de las mutaciones ya fue.si queres repuestos ponele un perkins y vas a disfrutar del paisaje, potencia y economia no van de la mano.si es potente es caro y hoy por hoy todo escaro

daniel1975 escribió: [Ver mensaje]

Vos cuantos inyectores cambiaste, te fallo tanto este motor obsoleto, todo depende del bolsillo, yo no puedo pagar un inyector a 9000 ni la bomba de inyeccion 20000 por mas q la compre en chango mas, como cuento con un rango bajo de dinero te puedo decir q la musso es la de mecanica mas barata, el motor es antiguo pero mira q sera de antigua q tiene cadena de distribucion, inyectores de aceite y una simple bomba lineal, todo esto te lo digo cuando estoy tratando de conseguir cosas para la camioneta, y por lo q veo q piden por lo repuestos usados me parece q combiene venderla por partes y comprarme una 2005, q motor toyota tiene 212cv q es naftero, porque el q yo conosco de la sw4 tiene 163, saludos

a esto es a lo que me referia

http://www.chipdepotencia.com.ar/ch...--diesel-turbo-

con la expresion de los 212cv
fue pura emosion
en realidad tecnicamente se expresa asi, como que pasa de los 171 HP a los 196 HP ( o por lo menos es lo que en la caja lei :roll: )

Saludos

:-k udes se quejan que viven en buenos aires, imaginen yo en jujuy donde cuesta conseguir repuestos de fiat :nono:

danielyanes escribió: [Ver mensaje]

:-k udes se quejan que viven en buenos aires, imaginen yo en jujuy donde cuesta conseguir repuestos de fiat :nono:

Pero tenes a Iquique a un paso donde hay repuestos a montones de musso y Korando
Y como dice luis, un perkins 6 un poco ruidoso pero con mas potencia, a mi apenas puedo mantener mi Korando 601, si ubiera tenido el dinero le compraba el motor a kato

ustedes se quejan =; y tienen todos los manuales de como sacar y poner la rueda \\:D/ , yo que tengo una istana no tengo una gamo, aparte todos los mecánicos de la zona de ramos mejía, la matanza, buenos aires, son unos chantas.
salte de la bici a la camioneta, le hice la tapa, puse todo, arme todo, :-({|= gracias a un manual de la Gran Musso y al capo que lo puso en el foro, pero re fácil la mecánica, y ahora me estoy limando los cuernos haciendo el tren delantero. 8000 pesos me salio hacerlo solo en materiales, con el dolar a 6 ahora que esta en 8 o 9 no me quiero imaginar. no cambio la chata asta dentro de 5 o 6 años....

a cuanto?'''''''''''''''''''''''' hoy esta a 12,55, mas bien nunca mas........

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

a cuanto?'''''''''''''''''''''''' hoy esta a 12,55, mas bien nunca mas........

tenes Gringo, te compro..
siempre dije que hay que aprovechar las ofertas !! :mrgreen:

josafatnf tiene o tenia... " que esta en 8 o 9 no me quiero imaginar. "
Yo no los vendo, los guardo para la verduleria.....
viste el precio del tomate?
y hoy todos los celulares subieron 20% con respecto al viernes ultimo ( Movistar)

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

a cuanto?'''''''''''''''''''''''' hoy esta a 12,55, mas bien nunca mas........

tenes Gringo, te compro..
siempre dije que hay que aprovechar las ofertas !! :mrgreen:

faa.... lo único barato son los sueldos...

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

josafatnf tiene o tenia... " que esta en 8 o 9 no me quiero imaginar. "
Yo no los vendo, los guardo para la verduleria.....
viste el precio del tomate?
y hoy todos los celulares subieron 20% con respecto al viernes ultimo ( Movistar)

yo sigo esperanzado que YPF estatal baje el precio de los combustibles asi saco mi falcon futura a pasear por la costanera de San Isidro

:razz:

yo diria que coincido con kato.la verdad con lo que me esta costando conseguir cada respuesto y encima que sea al alcance de mi bolsillo ya me tiene muy mal
debi cortar por lo sano y cambiar de chata-es como querer tener impecable un camaro 1970
vale furtuna

chau

Bueno, al parecer el cigüeñal está como guinda de rugby, estoy buscando si consigo uno, el chiste me va a costar varios miles, por lo que evalúo comprarme varios discos de corte y vender por parte la musso, ya que no hay partes yo voy a proveer, una lástima porque el resto de la chata funciona 100% y está 10 puntos.-

O la opción es meter un toyota no electrónico.-

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Seria bueno apagar el "TIRAMERDIS" y postear en otro club!!!! :mrgreen:

hola yo creo que el cambio de motor esta ala vista eramos 5 arriba de la musso asta mi amigo que no quería ensuciar la cabra jajaja .
http://www.youtube.com/watch?featur...d&v=qyaN7z0evc0
es como decía una vieja sobre gustos no ay nada escrito y ce chupaba los mocos :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
ay de todo para ponerle ala musso .todo depende del bolsillo de cada uno
yo en mi caso no soy de plata y muchos que me conocen lo pueden decir .
yo compre la toyota volcada a 17 mil. y vendí en ese momento a 20 mi motor me salio redondo después ce fue todo al carajo los precios no paran .
ce que zafo la mano de obra .por que soy mecanico y electricista con 30 años en el oficio e echo de todo y reformas es lo que me gusta .
como siempre en lo que pueda ayudar estoy :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

sería una pena cortarla o realizar grandes reformas antes de hacer una busqueda más detallada del repuesto, hoy la locación no es un gran problema dado que la mayoría de los vendedores pueden enviar a cualquier lado, yo entiendo el enojo pero hay que tratar de no calentarse

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

sería una pena cortarla o realizar grandes reformas antes de hacer una busqueda más detallada del repuesto, hoy la locación no es un gran problema dado que la mayoría de los vendedores pueden enviar a cualquier lado, yo entiendo el enojo pero hay que tratar de no calentarse

amen !!!! asi es , tranqui tranqui che !!! por un momento pense que me habia equivocado de foro :-o :-o

gracias jose :p :p

hola muchachos un motor bien echo como un 601 anda 130 en alta y en baja trepa todo lo que tiene adelante solo a las cosas ay que ponerles cariño cuando ce reparan .
no nos olvidemos de la tata sumo 4x2 que ce tiran del medano blanco
cambiar el motor es como cuando te compras un cuatri 250 y al rato queres un 450 y cuando te cansas preguntas viene algo mas grande .
esto es asi si la tenes chica queres algo mas grande y si la tenes grande queres algo mas grande. ami me paso jajaja :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ford73 escribió: [Ver mensaje]

hola muchachos un motor bien echo como un 601 anda 130 en alta y en baja trepa todo lo que tiene adelante solo a las cosas ay que ponerles cariño cuando ce reparan .
no nos olvidemos de la tata sumo 4x2 que ce tiran del medano blanco
cambiar el motor es como cuando te compras un cuatri 250 y al rato queres un 450 y cuando te cansas preguntas viene algo mas grande .
esto es asi si la tenes chica queres algo mas grande y si la tenes grande queres algo mas grande. ami me paso jajaja :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:-o

es algo logico cuando se rompe :( :( :( :( ,
y cuando funciona, 8) 8) 8) 8) 8) 8)
por 60 lucas la estoy pasando mejor que otros que gastaron mas de 150, no van a creer que esas no se rompen...
y si mi plegarias hacen efecto me imagino conduciendo una corita...

SSangyong te engualicha :-o

yo se de una musso que le colocaron un falcon 221 y el tipo esta feliz...... será??

No sabria decir si cambio o reparo, por mi bolsillo no puedo comprar otra camioneta, hace 5 años que la tengo y se le a hecho varias reparaciones, y estoy muy satisfecho con su desempeño y no los envidios a ninguna chata nueva, con mis 80 caballos cansados como dice Alberto (Ford73), La Korando me lleva a conocer lugares hermocisimos de la Argentina que otras no pudieron llegar.