Club Musso

bueno como podran ver yo tube problemas con la computadora de la camioneta (ecu) y no consegui por ningun lado un remplazo o una reparacion y tengo mas de 4 meses con la camioneta parada y decidimos de inventar un poco con ella van a ver las fots a continuacion

FORD 302 EFI 5.0L




estas son las fotos qeu tengo orita ya metimos el motor entro perfecto colocamos las bases nuevas no tengo fotos cuando lo metimos ya que no estube ese dia con la camara pero igual lo veran despues orita estamos colocando las bases de la caja y el transfer de ford igual va a quedar 4x4 full time

tambien estamos con la restructuracion del motor en cambio de cadena del tiempo empacaduras nuevas y algunas otras cossillas

se le va a colocar un camarin 4 vocas y un carburador holey 650 doble tanque

Un motorazo el que le estas poniendo me imagino lo que va a andar esa Chata, esperemos ver los resultados cuando lo termines.Un saludo

Y el Musso estará adaptado para aguantar la fuerza de ese motor?

Excelente... Estas noticias venezolanas son increíbles!!!!! Y acá las queremos hacer andar con agua...

En realidad son desiciones difíciles al momento de hacer algo así y yo lo digo por experiencia. El resultado de adaptar un motor de otra marca es que NUNCA terminás de pulir asperezas, a veces pensamos que es la solución y termina siendo un dolor de hue.... porque es algo injertado y no hecho por la fábrica donde hay de por medio ingenieros, etc...... , en mi caso respeté la caja original, LA CAMIONETA ANDA BIEN, pero Honestamente me hubiera gustado haber tenido el motor original y esto lo digo de Corazón.
Un Abrazo y Suerte.- :beer:

si esta adaptada nada mas el motor original pesa el doble que eso. nada mas en aceite el mercedes metia 9.3 litros de aceite este mete 5 litricos y hay empesamos a sacar medidas y pesos el v8 es menos pesado

revisando mi telefono encontre esas dos fotos si sabia que avia tomado algunas foticos el dia que lo pocisionamos y nada mas mira la diferencia de tamaño todo el espacio que queda en la parte delantera

Hola Raimundo, no es una desicion facil cambiar el motor , pero los que me conocen ya leyeron mis post anteriores y saben que tengo un Ford Farlaine 292 V 8 Face2, por si explota el Mercedes Diesel 2900 cc y la reparacion fuera demasiado costosa. Espero que mandes fotos del armado y adaptaciones , me interesa mucho . Saludos Ricardo.

Aver si nos entendemos y nos sinceramos un poquito........... y eso lo digo por mi parte. Por lo que tengo entendido y que alguien me lo corrija que una Musso con motor 601 Aspirada hacemos con 1 lt de gasoil 15 Km aproximadamente el costo de gasiol es de 4$ por ltr o sea 1 dolar EEUU, en mi caso con la New Korando con un motor Ford 221 con dos tanques de GNC de 60 Kg cada uno hago 180 km y el metro cúbico de GNC $ 1.79 o sea que para llenar los 2 tanques ronda los 46 $ o sea 11,64 U$S.
Entonces digo: La opción de cambiar un motor diesel que es sumamente económico por un naftero, en mi caso fué por opción porque no sobraban alternativas y en la Argentina es así
Ahora la otra opción es decir: Lo cambio por un naftero porque tengo la billetera gorda y no me incide al bolsillo cambiar por un naftero y mas hablando de un V8, entonces esa es otra historia.
Les deseo mucha suerte, va a quedar un avión, pero es un gran desafío como hacer andar la 4x4 , y créanmen que siempre hay algo para pulir,nunca deja de ser una adaptación, ahora a ponerle Nafta.
Un Abrazo.- :beer:

aqui en venezuela gasto en llnar un tanque de 70litros si el dolar aqui esta a 4300 con 5.600 Bs.F lleno el tante serian 1,10$ llenar un tanque de 70 litros asi que por eso no me preocupo JAJAJA!!! bueno se le va a colocar un transfer de ford explorer que es casi del mismo tamaño que el que trae la musso

T va a quedar como para remolcar una casa. Un V8 es espectacular, solo el ruido me enloquece. Ojala puedas limar todas las asperezas como dice Negro 10, xq es verdad, las adaptaciones llevan su tiempo, pero no es imposible. Como se ve q a Venezuela le sobra petroleo. Mucha suerte. :clap:

creanme aca en venezuela no es extraño ver un motor adaptado en una musso o korando xD por hay anda una korando blanca q esta en youtube q tiene un motor 350 jeje aqui son una maquinas injertando motores

jaja muy lindo bicho!! ahora vas a tener una musso muy rapida... lo unico una pregunta..

dice el topic q es un 302 EFI... porque le pusiste un carburador?? no tenias la admisión con los inyectores etc?? te falto la ecu?



contá como anda ahora la musso!!

ups.. perdon!! vi la foto de ese v8 abajo y no me di cuenta que era otra camioneta!!


:oops:

simplemente porque no quiero saver de nada de computadoras y asi me anda mas duro esos motores con ecu bienen demasiados limitados te lo digo por experienciaa

aqui en venezuela los motores con computadoras vienen gobernados a cierta velocidad por eso la gente prefiera carburador

Tengan bien en cuenta el espacio para el RADIADOR, esto es importante porque en mi kora todavía no lo cambié y en verano me levanta bastante temperatrura ya que el motor ford necesita MUCHO CAUDAL DE AGUA (nada que ver con el motor anterior).
Suerte.- :beer:

Que depinga te quedo la musso con esa adaptacion!! amigo aqui en Valencia, Vzla hay una venta de repuestos originales para la musso tienen hasta la caja nueva, ahi le compro los repuestos a la mia y tienen la ECU cuesta 7000 BsF y ahorita anda perfecta!! Publica fotos de la musso funcionando con ese pinga de motor! Saludos Pana! :p

Raymondd!! de que camioneta es ese motor q modelo? y en cuanto te salio el motor completo ?? Saludos!!!

epale amigo ese motor los traen muchos modelos desde el mustang, explorer, lincon towcar etc... es un ford 302 efi

raymondvalbuena escribió: [Ver mensaje]

epale amigo ese motor los traen muchos modelos desde el mustang, explorer, lincon towcar etc... es un ford 302 efi

ok! amigo pero en cuanto te salio el motor con la caja pegada? tambien quiero hacerle ese trabajo a mi musso.. gracias!

mis felicitaciónes !!!!!! :clap: bueno hace tiempo qué no entro a los foros ,soy de Perú aca la gasolina es muy cara siempre soñamos con Venezuela ya qué nos comentan qué la gasolina es más barata qué el agua y qué con un dolar llenas el tanque ,miren acá en Perú se consigue todo respecto a computadoras ,los qué tengan problemas pasen la voz pra enviárles vía HDL ,pertenesco a un grupo que nos llaman V8ero qué quiere decir qué sómos amantes de los V8 ,además soy dueño de un MUSTANG MACH1 fastback con potente motor 302 como él qué tienes en los foros de EEUU le llaman al cambio de motor SWAP donde se le puede poner V8 a muchos carros como hasta un Triumph spitfire qué es uno de mis projectos y justo soñaba en ver a la Musso así :box: ,sí en algún momento me consigo una musso barata malograda le pongo un V8 ..... una pregunta le has adaptado el motor conservando su caja original ??? sólo tienes que ver la relación caja motor ,corona pero creo que te va a quedar muy bien SUERTE !!!! informa como vas, les mando un video de mi MUSTANG V8. :ohhh:


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la próxima prometo videos de mi MUSSO.

epale mi pana muy bonito tu stang el color le combina le tienes un 302 da mas espesificaciones de lo que tienes voy a subir los videos cuando este andando pero haciendo burnout ni donuts pero si en el barrito o arena dentro de un mess se biene un gran viaje al hito N°1 de venezuela que es castilletes son 4 dias de rustiqueo ya la muso nuestra deveria de estar lista para la otra semana

Que hermoso ruido hacen los V8, es inconfudible, los felicito. :clap:

NO HE ENCONTRADO EN INTERNET UNA MUSSO CON V8 PARA MÍ ES UN SUEÑO :clap: IMAGÍNENSE ÉSE SONIDO ESPECTACULAR DEL v8 EN LA MUSSO .

hay noticias??? cuentanos como vas.

como salio este proyecto en que quedo ???? que diferencia hay en potencia ???? escucharon un mtor il6 en marcha ??? :-({|= :-({|= :-({|= :-({|=
cuanto mas subiria la potencia de la chata ???? si tienen datos pasen por favor . es muy interesante el tema :mrgreen: :mrgreen:

:p :p

si me puede ayudar yo estoy adaptando un 5.0 efi en una ford 79 los soportes y emsamble con la caja me da perfectamente, solo ocupo ayuda en la conexion del cableado y la computadora