Club Musso

hola muchachos,tengo que cambiar el ultimo silenciador porque no da mas ,que me aconsejan original o algo mas libre ,tienen idea de precios
saludos y gracias

Hola Nestor, el último silenciador, que es uno cuadradito, no muy grande, cuando se me había picado y agujereado por algunos golpes el de la casa de caño de escape me sugirió que no lo vuelva a poner, no cambió demasiado el ruido y lo que hizo fue darle la forma al caño nuevo para que quede como original, le soldó la oreja para que enganche con la goma igual al otro y soldó con argón para que no se note...

Nestor, me interesa este tema....

tengo que cambiar el silenciador... y lo iba a hacer antes de que se rompiera el motor... pero paso a 2do plano....
Ahora bien, yo averigue precios y me costaba $ 600.- aprox cambiar el silenciador y un pedazo de caño, que se me rompio cuando iba en un camino de ripio...
Para que te des una idea iban a cambiarle desde la puerta del acompañante hasta donde termina el escape... (casi todo)
Los precios son todos de Warnes y rondaban en eso desde $ 550 a $ 700.- yo empeze a averiguar desde la casa de escapes que esta en la esquina del taller de Cristian (bahia blanca y J B Justo) hasta pasando Warnes por J B Justo... y los precios no variaban mucho...
el tiempo que demanda eso?? Me dijeron desde una hora hasta un mediodia, dependiendo del taller....
Espero te sirva la info...
y si haces algo avisame, asi veo y lo hacemos para las dos camionetas y peleamos el precio... ja!
Saludo ,

También lo tenía picado y le hice colocar un reemplazo; aunque me dijeron que no hacía falta cambiarlo, que podían prolongar el caño y sacar ese silenciador.

Chicos, el silenciador que digo yo viene en la 602 Turbo y es el último, el que está entre la rueda trasera y la cola del caño de escape que además me dijeron que es el que generalmente se pica. En abril me habían cobrado $250 en Pájaro Hnos en Martínez.

Chicos,copien el que yo desarrolle en el tema "turbo en Atmosferico",quedo super,tanto de ruido como de sencillo de hacer,lo pueden ovalar si quieren,esta clarito como hacerlo.mas tarde coloco las fotos aqui.
saludos, carlos.

ojo que el "grande es un convertidor catalitico y el de la punta esta diseñado especificamente para un reflujo de gases " MatY602" aporto al respecto en un post al respedto que ya habia de esto
yo lo saque y lo puse directo en el silenciador y ahora mismo estan haciendolo en otra 662LA a la vuelta de casa, de mi amigo Alex.
No queda ruidoso y no se nota la diferencia...
slds
Fredd

Para los que tengan mal el silenciador de cola de las musso TURBO solo busquen una cola de escape que les guste y retiren el silenciador , no causa ningún defecto no usarlo, siempre y cuanto el silenciador central este en buen estado .-

Para los que tengan motor ASPIRADO este post no les sirve no aspiren aca

siempre hay gente que le faltan cosas... un cilindro un silenciador... que barbaro!!!

gracias a todos por los consejos voy a hacer sacar el ultimo silenciador ,y si no hace mucho ruido lo dejo un poco libre ,siempre que pase la VTV
IGUAL me gusta original el ruido de un gasolero.

Saludos, yo lo voy a cortar por la curva de arriba le pongo un manguito de inox, con abrazaderas de inox, y empalmo un silencioso de inox, con salida de 100 m.m. de boca y silentblocks de goma al chasis. Si en vuestras ITV no son tan gilis como las de aquí, hacelo, Cuando voy a al itv lo quito, y con un manguito postizo vuelvo a poner el original y si me joroban mucho como la última vez no paso más la itv. ja, ja, Suerte y un abrazo.

En mi caso paso lo mismo el ultimo silenciador picado, no hacia ruido, pero los gases quedaban debajo de la Mussito. Opte por agrandar el agujero y ver que pasaba adentro y termine reparandolo de forma casera y quedo 10 puntos, los materiales los tenia y las herramientas tambien, total 0$

Nota : usar elementos de proteccion: guantes, careta protectora facial para amolar y careta de soldar.



Primero retire el tramo del ultimo silenciador y corte parte del silenciador, Foto 1, luego la otra parte dejando el caño limpio Foto 2, amole los bordes hasta dejarlo parejo con el tubo principal Foto 3.
Foto 1

Foto 2

Foto 3


Luego prepare un con pedazo de chapa y usando untronco lo que seria el nuevo silenciador Foto 4 y Foto 5, tube que achicar el diametro al ancho minimo del silenciador original para evitar algun posible calentamiento del escape con distancia a la rueda de auxilio y el babero del pasaruedas. Foto 6, despues prepare las tapas Foto 7
Foto 4

Foto 5

Foto 6

Foto 7


Luego coloque fibra ceramica Foto 8, parecido a la lana mineral, pero mas resistente a la temperatura, la cual compacte contra el caño y coloque el nuevo molde ajustandolo con alambre para luego soldar el cilindro Foto 9 y Foto 10
Foto 8

Foto 9

Foto 10


Por ultimo solde todas las partes Foto 11 y luego con un aerosol alta temperatura el toque final Foto 12, montaje del silenciador nuevo Foto 13
Foto 11

Foto 12

Foto 13

En mi caso paso lo mismo el ultimo silenciador picado, no hacia ruido, pero los gases quedaban debajo de la Mussito. Opte por agrandar el agujero y ver que pasaba adentro y termine reparandolo de forma casera y quedo 10 puntos, los materiales los tenia y las herramientas tambien, total 0$

Nota : usar elementos de proteccion: guantes, careta protectora facial para amolar y careta de soldar


Primero retire el tramo del ultimo silenciador y corte parte del silenciador, Foto 1, luego la otra parte dejando el caño limpio Foto 2, amole los bordes hasta dejarlo parejo con el tubo principal Foto 3.
Foto 1

Foto 2

Foto 3


Luego prepare con un pedazo de chapa y usando un tronco lo que seria el nuevo silenciador Foto 4 y Foto 5, tube que achicar el diametro al ancho minimo del silenciador original para evitar algun posible calentamiento del escape con distancia a la rueda de auxilio y el babero del pasaruedas. Foto 6, despues prepare las tapas del nuevo silenciador con un molde de papel Foto 7
Foto 4

Foto 5

Foto 6

Foto 7


Luego coloque fibra ceramica Foto 8, parecido a la lana mineral, pero mas resistente a la temperatura, la cual compacte contra el caño y coloque el nuevo molde ajustandolo con alambre para luego soldar el cilindro Foto 9 y Foto 10
Foto 8

Foto 9

Foto 10


Por ultimo solde todas las partes Foto 11 y luego con un aerosol alta temperatura el toque final Foto 12, montaje del silenciador nuevo Foto 13
Foto 11

Foto 12

Foto 13

Buen trabajo,quedo bien y reparado por ti,me llama la atencion que el caño perforado estaba en buen estado,tienes soldadura axiacetilenica en casa?
saludos, carlos.

No tengo soldadora autogena, tengo un transformador eléctrico, con electrodos, quedo muy bien y no hace nada de ruido, si puedo subo un vídeo, gracias por el comentario Steelwork!!

Hola Diego, felicitaqciones por tu trabajo artesanal, ahora.. por las fotos me parece que la soldaste con electrica y electrodos 1mm... o lo hiciste con la autogena???.Saludos Ricardo.

buenisimo Diego, lo voy a tener en cuenta, no sabia que el caño seguia de largo y se le podia hacer ese trabajo...felicitaciones...

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

Hola Diego, felicitaqciones por tu trabajo artesanal, ahora.. por las fotos me parece que la soldaste con electrica y electrodos 1mm... o lo hiciste con la autogena???.Saludos Ricardo.

Lo solde con electrica pero con electrodo de 2.4 mm, me costo un poquito ya que tuve que soldar de a puntaditas ya que sino fundia la chapa, despues emprolije un poco con la amoladora angular.

buen trabajo pero de esta manera ,no trabaja el silenciador??
el sonido cambio en algo??
saludos

nestor2009 escribió: [Ver mensaje]

buen trabajo pero de esta manera ,no trabaja el silenciador??
el sonido cambio en algo??
saludos

Hola Nestor : El silenciador original por dentro tenia como planchas de lana mineral ( lo que quedo en la parte superior y restos en la inferior ), no hacia ruido el silenciador roto, el trazado original del caño no se modifico, solo se saco la parte externa picada de chapa, supongo que por dentro originalmente la lana mineral estaria comprimida alrededor del tubo principal como lo coloque yo, en todo caso quedo como si fuese un silenciador tipo turbo que estan armados de esta manera, el pequeño ruido que originaba ahora no lo hace quedo muy silencioso y ahora los gases los tira fuera de la carroceria, si puedo subir un video lo adjunto un abrazo!!!!!