Club Musso

Link


Sera tan así .....Subira el Blanco en Neco?????.

Abrazo Mussero

Carlos

No lo pude ver Carlos :| , me dá una dirección de url equivocada.... :nono:
:p

A mi no me convence, :roll: tampoco me alcanza pa comprarla :oops:

:-k solo tiene bloqueo , no tiene alta ni baja

Primeros diseños, maquetas... del Duster

Es un Dacia disfrazado :shock:
Dacia en las pruebas Todo terreno de Rumanía

Si es en Rumania es el vehiculo oficial de DRACULA :-p

Esas rumanas tienentodas jaulas, para poder hacer eso, las musos y korando sola,mente con un bamper y protector de bajos, suficiente :clap: :clap: :clap: :clap: :beer: :beer:

Es la oferta de renault para los 4x4 que vienen solamente con bloqueo, sin alta ni baja. Ford tiene a la EcoSport version 4x4, son todas versiones 4x4 ligh para uso en ciudad y alguna aventura. El Honda CR-V,el Toyota RAV4, el Santa Fe son los pioneros de las marcas offroad.
Pusieron demoda los tipos con la ruedita atras y fender de plasticos. Ahora las marcas le apuntan a estos modelos porque los primeros tuvieron gran aceptacion.
Despues que escribi postee en google y encontre esta nota explicativa de Parque 4x4.
http://www.parque4x4.com.ar/articul...reno/index.html

Aguante la Musso carajo!!! 8)

principiante escribió: [Ver mensaje]

Esas rumanas tienentodas jaulas, :

Estas no tienen jaulas, yo prefiero estas rumanas....

que grande turco, tus rumanas tienen alta y baja, gomas de primera y todo lo que le pidas :mrgreen:

Me sigo quedando con mi MUSSO !! Mucho videito , pero el barro , en este no estaba .
Debe ser solo para cuando el piso esta seco !!!

ABRAZOS !!!!!

una duda:
roberto, vos pones: solo tiene bloqueo , no tiene alta ni baja
que no tenga baja lo entiendo como reductora pero que no tenga alta, es decir que no tiene nada?
el estandard es la alta, la baja es una reduccion, por eso no comprendo el post
slds
Fredd
pd es un vehiculo que al verlo pasar en piedras bocha te duele la cintura de verlo nomas ya que tendras que peinar el embrague todo el tiempo y tambien al freno para no salir despedido por los saltos!! :mrgreen:

Vi uno de por aca y no me gusto, por lo menos parar hacer locuras no sirve,
yo tuve un Terios, hermosa maquinita, pero para uso light, tenia solo bloqueo, para el hielo y barro light muy muy bueno, pero no lo metas a hacer fuerza en la arena pesada por que tenes que trabajar con el embreague, y si soy medio caballo lo haces pelota, que se me hace es el caso del Duster.
slds.

Ojo que Dacia fundió hace años en Rumania y Renault la compro despues. La mecánica es Renault y la caja es Nissan, ya que ambas marcas colaboran y tienen intereses en común. Creo que todo hay que verlo en su justa medida. En el aviso de venta de mi Musso coloqué una propaganda de 1995 donde se veía el valor de la Musso (54000 u$s) en ese entonces, creo que un cero km con las prestaciones de la Musso en la actualidad no estaría demasiado lejos de ese valor. Por supuesto, la Duster solo tiene alta, pero también sale 115 lucas.

mira Fred, si el sr moderador dice que no tiene ni alta ni baja, asi seraaaaa,,,,y que sea la ultima vez que dudes de su palabra...ok? :-p

Tren motorizacion y sistema de tranferencia de la nissan, creo, :razz: :razz: :beer:

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

mira Fred, si el sr moderador dice que no tiene ni alta ni baja, asi seraaaaa,,,,y que sea la ultima vez que dudes de su palabra...ok? :-p

Tenes razón Alberto, Fred a la hoguera YA.. :twisted:

principiante escribió: [Ver mensaje]

Tren motorizacion y sistema de tranferencia de la nissan, creo, :razz: :razz: :beer:

Bloqueo de Nissan el motor tal ves sea una variante pero de 4 cilindros :-k

Arquitectura Carrocería autoportante, monovolumen, 5 pasajeros, 5 puertas

Suspensión delantera Tipo McPherson con triángulos inferiores y amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales
Suspensión trasera Suspensión trasera semi-independiente con barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos verticales.

Motor F4R Torque máximo (mkgf @ r.p.m.) 19,7 mkgf @ 3.750 rpm Cilindrada (cm³) 1.998 cm³

Tracción Delantera (modo 4X2) 4WD

Frenos Doble circuito en "X", accionamiento hidráulico, discos ventilados delanteros y tambores traseros.

Fuente Renault argentina

Cuando pase un tiempo en hacer off road por ripio las quiero ver con esa carrocería autoportante :shock:

No se, No se,

me da a míii que no llega, :oops:


los veo algo raros o cortos a la hora 4x4.


y hablando de otra cosaaaaaa,,,,,, :-o OTRO PA LA HOGUERAAAAAAAAAA , te toco Fredd, :mrgreen: :mrgreen:

ALE,ALE QUE VENGA EL FUEGO,a por ellos :-o \:D/ :twisted: