Hola me he dado de alta en este foro y ya he pasado por presentaciones, quería hacer una consulta, voy a comprar un musso 2.9 diesel, el dueño de ahora me dice que solo le funciona el 4H pero que el 4L se queda parpadeando, le ha cambiado el SPEED SENSOR y sigue igual, queria saber para que sirve el cable marron  que entra en la tranfer y si es una averia cara, para poder valorar y realizar la compra del vehiculo.

Un saludo y gracias     

Hay páginas y páginas para leer

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Saludos
Roly LU1DYA

Hola, he leido todo lo que hay pero no encuentro nada claro, sobre el cable marron y cual es su funcion,

Gracias

En el esquema eléctrico te fijaste? Está en descargas

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Saludos
Roly LU1DYA

ALEXMUSSO escribió: [Ver mensaje]

Hola, he leido todo lo que hay pero no encuentro nada claro, sobre el cable marron y cual es su funcion,

Gracias

un par de páginas mas atras tenes esta foto



Si es ese el cable que mencionas es el Speed Sensor

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Pablo,el speed sensor no tiene su propio par de cables?,lo que yo veo en la foto y en mi propia tranfer es un cable cafe que entra directamente en la cola de esta y esta detras del dumper,alguien dijo alguna ves para que era me acuerdo.

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Saludos.

Hola ese cable es que quiero saber como chequear, el de color marron.

Tienes razón Carlos, vi el manojo de cables y lo asocié al Speed, acá hay una foto sin el protector que se ve mas claro



Ya habían consultado y me sonaba que lo había investigado, es un solenoide que activa si no me equivoco un "embrague", alguna vez lo busque en despieces en una fotografía, si la encuentro la subo, igual este solenoide se ve en el Manual Eléctrico que tenemos en descargas, "Magnetic Coil" en la misma ficha que el "Speed Sensor"

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Hola que tal, bueno ya he dado para que es el cable marrón, se alimenta de 12v y es para el embrague electromagnético, interiormente se rompe una pieza de plástico que sujeta una horquilla, que hace que entre la 4L, hay que abrir y sustituir esa pieza de plástico y el embrague.
La solución buena, bonita y barata es hacerlo manual como ha explicado un compi del foro.
Lo único que necesito son las fotos del kit que venden para hacerlo manual, si alguien sabe donde encontrarlas que por favor me lo diga..

Un saludo y muchas gracias

hola muy raro q ayas roto el electro iman de la baja ..de todas las reductoras q e arreglado el la primera q rompe
 llámame tengo saludos

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la vida es una sola y cada día que nace solo ay que volver a empezar. :