Hola, espero poder explicar, cuando voy andando y dejo de acelerar con el cambio puesto me hace un ruido como de cardan, parecido a cuando uno anda con cubiertas con tacos altos, tipo cuatriciclo, parecido a los micros pero mas fuerte el sonido, y si lo saco de cambio y lo dejo andando en punto muerto lo hace mucho mas suave, casi no se siente, espero que se entienda y que alguien me oriente, gracias

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LU 1 EAS

REVISALE EL ACEITE A LA CAJA!!!!   :-o  :-o  :-o  :-o

YO EMPEZÉ CON ESE RUIDO Y TERMINÉ.......  :ncry:  :ncry:  :ncry:

Aparte de lo comentado por Jorge  :roll: cuanto hace que no engrasas LOS CARDAN !! (delantero y trasero ??).
Te tiraste abajo y revisaste estos?, te fijaste las crucetas???

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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En realidad sali con la familia cerca de aca y lo senti a la vuelta y no revise nada, el aceite de caja estaba bien, que lo pienso cambiar en estos dias que tengo que hacer el cambio de aceite, y los cardan nunca los engrase, vere mañana entonces de ir a un lubricentro, gracias

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LU 1 EAS

Hacele revisar aceite de caja urgente!!!!!!!

Alguien tiene fotos de los "cardans"??????

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:p :p
LU6DER
Ex Musso 601/97 - ExToyota 2006 - ex Jeep GCH - actual shoppinera

Popy si no engrasaste nunca los cardan seguro que el problema esta ahi,yo los engraso cada vez que cambio aceite pero igual antes de cada viaje los reviso asi como el aceite de la caja.

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CLAUDIO :p LU6EHU

Popy, no dejes pasar el tema del aceite de caja, despues de asegurarte de eso, empeza tranqui con el resto. #-o

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bien, hoy empiezo a la tarde, le cambio el aceite de caja y engraso el resto y les cuento, espero que sea eso, gracias

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LU 1 EAS

Popy si no tenes un lugar de confianza te recomiendo el Lubricentro de 44 entre 132 y 133.Ahi llevo desde hace años todos mis vehiculos y jamas tuve un problema.Un Abrazo.

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CLAUDIO :p LU6EHU

Gracias Claudio, lo conozco pero nunca fui, y esto lo lei despues, pero bue fui a un lubricentro, hice engrasar, cambie el aceite del motor, y ahi el tipito que me atendio vio lo que jodia, el palier a la entrada del diferencial tiene mucho juego, por lo que lo llame a Hormiga y me dice que lleva en un principio un ruleman y luego perno y corono, y mas especificaciones datos precisos tanto para los cambio de aceites como en este tema, la tiene clara y sumado a que yo no, me parece mas groso aun, pase por el mecanico y quedamos en que se lo llevo mañana para que vea si es solo el primer ruleman o bien es algo mas, despues sigo contando

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LU 1 EAS