TENGO UN CLIENTE CERCA TUYO, GARAY Y CHICLANA, CUANDO ANDE POR LA ZONA PASO Y TE TOCO BOCINA AL MENOS.
GARAY Y CUAL ESTAS?
OIME, LA CAJITA NEGRA QUE ESTA AGARRADA CON EL BORNE DE LA BATERIA, SABES QUE ES?
PORQUE TAMBIEN SE QUEMO.

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"LA BESTIA QUE SE RECIBIO DE TREPADORA EN RAMALLO"

Por lo que decís es la caja de fusibles de línea que tiene a la salida del borne.
Si no es recuperable, hay portafusibles aéreos "Maxi" que se pueden poner y aguantan....
Estoy en Garay y 24 de Noviembre, a 3 cuadras de Chiclana....
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Que hacés Fer tanto tiempo!!!!    Que hiciste para quemar todo eso, le explotaste las cañitas voladoras de año nuevo adentro del motor????? jajaja.
Hacéle caso a Pablo que te soluciona todo

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Como la luz es más rápida que el sonido hay personas que parecen brillantes hasta que abren la boca.
Saludos musseros. Favio. LU9CFG

mussofer escribió: [Ver mensaje]

QUE HACES PABLO!!!
GRACIAS POR RESPONDER.
ESTOY VIENDO AHORA EN ML Y EN INTERNET, HAY UNA GENTE AUTO CIUDAD QUE SE DEDICAN A ESTO Y TIENE UNO EN 550 MANGOS.
EN CASA JONTE 1500 Y EN JAPAN MOTORS 1800
HAY DIFERENCIA, NO?
ASIQUE VAS A ABRIR LA TAPA DE TU TACHO!!!!!
CARTONEROOOOOO!!!! MEJOR DICHO...FIERRERO!!!
ABRAZO.

Yo le puse ese burro.... y va excelente....

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Fernando!!!!!!!!!! Tanto tiempo!!!!!Q!!!!!!

Te mando un abrazo!!!!!!!

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LU6DER
Ex Musso 601/97 - ExToyota 2006 - ex Jeep GCH - actual shoppinera

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Hola Bienvenido!!

Esa falla es común y generalmente pasa como le esta pasando a Jorge (jzlab), a mi me pasaba, por un lado tenía sucios los bornes de la barería y por otro el relay que esta a costado de la pedalera, le limpié los contactos y le dí mas tensión a las fichas donde va enchufado y hace rato que no jode. Tabién había sacado y desarmado todo el burro y el automático pero estaba todo bien.

Leo que esta puede ser la solucion a que al girar la llave para dar marcha en ocaciones toma un segundo en activar el arranque, no siempre. El tema es que nesecitaria identificar ese relay, si alguno tuvo esa experiencia , les agradeceria algun comentario. desde ya muchas gracias Ricardo.

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Ricardo de Temperley.

Hola a todos, alguien sabe para que es este dispositivo , lo encontre colgando de la pedalera.
Gracias y saludos. Ricardo.

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Ricardo de Temperley.

Hola Ricardo, mis saludos a Amelia y a la familia perruna.....
Yo creo que si tarda algún segundo de más en girar el burro, el problema sería el contactor eléctrico de la llave de encendido  
Habría que ver si se puede desarmar y pasarle un poco de grafito ( polvillo de mina de lápiz) que es lo más aconsejable para la limpieza de esos contactos...
 
PD: con respecto a lo que encontraste colgando de la pedalera.... el problema sos vos, para qué andás hurgando donde no te llaman....        jajajajajaja

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Hola Pablo H, gracias por la pronta respuesta vere como hago o ire a un cerrajero.
Por lo segundo ....Soy INOCENTE...eso paso cuando le pusieron el rastreador satelital que te exije el seguro. En realidad soy como los buenos tecnicos de futbol, cuando todo funciona...no se toca mas. Felicitaciones por el campeonato de verano Por aqui todos bien y espero que los tuyos del mismo modo, canes incluidos. Fuerte abrazo Ricardo.   

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Ricardo de Temperley.

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos, alguien sabe para que es este dispositivo , lo encontre colgando de la pedalera.
Gracias y saludos. Ricardo.

Hola Ricardo, según el manual de partes es un"Relay Assy-Power"

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Saludos
Roly LU1DYA