Club Musso

:?: :?: :?:
esta bueno saberlo, pero porque cambiarlos?
alguno a tenido problemas con los palieres?
son mas que buenos los originales, casi indestructibles.
slds
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

:?: :?: :?:
esta bueno saberlo, pero porque cambiarlos?
alguno a tenido problemas con los palieres?
son mas que buenos los originales, casi indestructibles.
slds
Fredd

Si conozco a uno que torció un palier :eek: , los coches de tc usan aparte de autobloqueante paliers flotantes, algunas 4x4 de reconocida marca usan este sistema.-

Para los que realizan actividades off road estos son mas seguros :roll:

Hola a todos, los paliers de la Musso son muy buenos y gruesos, por su peso no tienen que tener problemas de rotura ni salirse. Una causa por la cual se salen los paliers, en todos los que vehiculos que lo usan, es que cuando se cambia los rulemanes de dicho paliers se arma calentanso el ARO de contencion del ruleman y se lo coloca al ROJO y golpeandolo, aveces se produce un estiramiento del aro al enfriar y no queda debidamente sujeto, si alguno cambia un palier, le recomiendo calentar el aro y bajarlo con un caño con presion suave y luego en su lugar, dar una pequeña puntasa de soldadura electrica en el aro y jamas se le saldra la rueda. Para desarmar con una pasada de amoladora angular borra el punto y repetir el procedimiento al armar el nuevo. Si les sirve ahi va la experiencia. Saludos Ricardo. :p

si les sirve el dato:TRASMISION JOSE C PAZ RUTA 197 Y RUTA 8 02320-425017 /1169894691 ID 605*2443 $ 1950

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

Los que mas la usan son las pick up con caja mudancera porque aumenta la capacidad de carga(fleteros, repartidores etc.) como bien dijo Pablo D recibe el peso en la punta de eje hueco sobre los dos rulemanes, ademas de las ventajas que te citan anteriormente, el hecho que no salga la rueda en una rotura ya es una gran ventaja. Saludos Ricardo. :p

Chau... lo que me falta, una caja mudancera...

Para los de zona sur que quieran paliers flotante PALAGGI HNOS. Av. Almirante Brown y Triunvirato Temperley Pcia Bs. As. (Proveedor del TC) Saludos Ricardo. :p

ja ja ,
Ricardo, los años te dan experiencia, viste?
el tema del palier lo tomo de la practica de mi ex ford F-100 ( sin caja mudancera por supuesto) y ese metodo que posteas es el indicado con un punto de soldadura electrica MUY rapida tipo MIG. ( data actualizada) :-({|=
tambien coincido plenamente en el motivo por el cual se salian ( pasarlos de temperatura al colocar aro de seguridad)
saludos
Fredd :razz:

De casualidad di con este sitio y al mirar el listado salen diferenciales danas 44 con sus dimensiones y demases,nadie a sentido la curiosidad de consultar si alguno le viene a la musso?,es una buena reforma,se que tambien se puede hacer en casa pero quizas ya este hecho,alguien sabe del tema?.
saludos.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

De casualidad di con este sitio y al mirar el listado salen diferenciales danas 44 con sus dimensiones y demases,nadie a sentido la curiosidad de consultar si alguno le viene a la musso?,es una buena reforma,se que tambien se puede hacer en casa pero quizas ya este hecho,alguien sabe del tema?.
saludos.

yo así no me entero eeehhh!!! por mas que :shock: :shock: :shock: NO veo NAAAAA


eeeh que me he lavado los ojos que conste, y sigo sin ver naaaaaaaaa. ](*,)

Carlos: no salio tu link
slds
Fredd