Club Musso

Hola amigos, venía escuchando cuando arrancaba la chata un ruidito tipo campaneo de metales :shock: y pensé que como me desarmaron las 2 ruedas delanteras para sacarle la arena 8-[') , me habían dejado las tazas un poco sueltas, pero las sujeté y nada [-X , abrí el capot, empecé a seguir el ruido y o sorpresa :-o :-o , había un pulmón colgando de la manguera finita que sale del caño de admisión arriba de la bomba inyectora. Ahí trepidaba y hacía el campanilleo. :-. :-.
Como ya había acumulado un poco de mugre, le tiré w40 y lo volví a montar apretando la tuerca que queda en la bomba. :clap: :clap:
Alguien sabe para que sirve, porque aparte del ruido no puedo decir que antes andaba diferente a ahora que está puesto. :-k :-k :-k
Se escuchan opiniones..... :lol:
Un abrazo. :p

Según creo eso es el "Compensador Atmosférico", no pude encontrar información de como funciona, supongo que regula la cantidad de combustible según la altura, había buscado antes de ir a Corona del Inca pero no hay mucha info de estas bombas, sería bueno conseguir un manual de reparación de las mismas :-k

Hola Pablo: asi es eso es el 2do punto que indico para hacer el tuning y el mismo es abrile 1 vuelta completa el torillo ( aflojando con la tuerca) esto le da mas aire al sistema de combustible y el turbo reacciona antes o sea a menores vueltas del motore, en vez de 2,200 rpm engancha en 1.500rpm
fijate por que se salio de su lugar .
exitos
Fredrick

Perdón, perdón, pero yo la enrosqué soloteniendo en cuenta que el cañito me quedara mirando al frente ](*,) ](*,) , pero si eso regula algo importante, podría haberlo puesto bien si fuera el mago cacarulo... :oops: :oops: :oops: jajajajaja
Creo que voy a tener que pasar por el taller para que lo vean y regulen si fuera necesario. :-k :-k
Gracias, un abrazo. :p

Vos sabés Pablo que yo entiendo mucho de mecánica y a mi me parece un timbre de bicicleta :shock: :roll:

Ta bien Pablo, la posicion es la misma, si lo enroscas a ese punto no modificaste ninguna regulacion,
Solo si moves el tornillo esparrago plano de la parte superior que se movera si destrabas la contratuerca de 10mm.
exitos
Fredrick :beer: :beer:

Amigazooooooooooooo, silo sacaste y siguio andando sinonimo que esta de mas Jajajajajajaja,asi sacando cosas va a estar mass liviana y va a trepar mejor. Un Abrazo

como si fuera el avance de un distribuidor de motor naftero ( benzinero)
:beer:

Yo en mi negocio vendo avances al vacio de los nafteros :-k , pero si uno lo desconecta, es como si sentara una suegra muy gorda atrás del vehículo #-o , ya que hay que pararse arriba del acelerador para que salga :-X , siendo que el pulmón actúa sobre la plaqueta que avanza unos grados al distribuidor cuando picamos. :eek:
Ahora bien, en el caso de este pulmón, si bien como dice Fredrick, no toqué nada de lo de adentro(tampoco veía mucho, solo atine a tirarle W40 :-. )no varió el pique de cuando no lo tenía a cuando lo puse. O:)
Por otro lado, tal vez tenga que pensar 2 veces cuando Andrea trepe los médanos, [-(') porque en la 1º que intervino, me desarmó la chata.... :-p :-p jajajajaja
Un abrazo. :p

atras de la bomba de vacio hay una polea que tiene unos contrapesos y ese es el avance por rpm del motor, tmbien tenes este que funciona al caudal de ingreso de combustible a la bomba, al estar regulado que con determinado vacio gestione una variacion de apertura para combustible, de alli en mas lo que ya te postee.
como la cortadora de pasto que cuando se apaga por fuerza la mariposa tira del acelerador sola. se entiende?
abrazo
Fredrick :beer: