Club Musso

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Vikingo escribió: [Ver mensaje]

Hola Roberto, te cuento que le saque el turbo para repararlo pero antes de armar quiero saber que este todo ok, la presión la tomé del block del motor donde sale el conducto de aceite al turbo y está en eso valores 12 a 60 psi, pero desconfio del tornillo que va al turbo con una bolita y resorte que regula la presion de entrada , para que no se inunde el turbo de aceite, tendre que probarlo si funciona bien, no se donde conseguir uno en caso de que este funcionando mal, todo esto dado que rompi un turbo nuevo instalado con todas las normativas (precarga sin arranque de motor, etc) y no da para romper otro saludos y gracias

Los valores de presión son buenos

:-k Ahora lo del tornillo con la bolita (nada que ver con Ernesto) , :shock: me dejas el bolsillo lleno de preguntas , en el mio tengo solo el tornillo con pasante con 2 agujeros , podes poner foto del susodicho tornillo

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

:shock: el turbo mio no trae ese tornillo con bolita, y tanto como el viejo o el nuevo son iguales garret ,en las musso que e visto tampoco :-k

Solamente el tonillo señalado en la foto

nahuelbariloche escribió: [Ver mensaje]

El motor se hizo a nuevo en el 2010 tiene solo 3 viajes a bs as, por eso le pongo todas las fichas a que es el turbo.