Club Musso

HOLA:
HACE YA BASTANTE TIEMPO QUE MI CAJA TRANSFER NO FUNCIONA, Y NO TENGO EN ROSARIO ALGUIEN EN QUIEN CONFIAR SU REPARACION

DETALLES:
- EMPECE TENIENDO QUE SACAR EL CARDAN DELANTERO POR JUEGO EN EL MEDIO
- LA CAJA PIERDE ACEITE DESDE QUE LA COMPRE (LA TRANSFER)
- DESPUES DEJO DE ACOPLAR
- AHORA QUE QUIERO PONER MANOS A LA OBRA, NOTO QUE CUANDO LE DOY CONTACTO, DEL LADO DERECHO DEL TABLERO NO PRENDE NINGUNA LUZ
- DE LOS INDICADORES DE LA POSICION DE LA PALANCA AUTOMATICA, SOLO SE PRENDE LA REVERSE (LAS LAMPARITAS DEL TABLERO OK)

COMENTO MI PLAN DE ACCION Y ESCUCHO SUGERENCIAS:

-PRIMERO VOY A VER SI ENCUENTRO EL PORQUE CERO INDICADORES DE 4WD EN EL TABLERO, ¿TENDRA ALGO QUE VER CON LOS INDICDORES DE POSICION DE LAS MARCHAS?. VI EN EL DIGRAM ELECTRICO, QUE LA REVERSA (QUE ES LA UNICA QUE ANDA) TIENE UNA MASA INDEPENDIENTE A LAS DEMAS, ¿VENDRA POR AHI?

LES CUENTO QUE EN OCTUBRE ME ARREGLARON LA CAJA, YA QUE LE PASE POR ARRIBA A LA RUEDA DE AUXILIO QUE SE LE CAYO A UN CAMION QUE CIRCULABA DELANTE MIO; PEGO ENTRE OTROS LUGARES EN EL SOPORTE DE LA CAJA (LINDA SENSACION QUE LA MUSSO SE LEVANTE DEL PISO... NO LA RECOMIENDO) QUEBRANDO LA CARCAZA DE LA CAJA.
ME LA REPARARON, Y APROVECHANDO ME IBAN A SACAR LA PERDIDA DE LA TRANSFER...
LA TRANSFER NO PERDIO MAS PORQUE EL H DE P QUE LA ARREGLO NO LE PUSO LA CANTIDAD DE ACEITE CORRESP...AHORA TAMBIEN ME HACE RUIDO LA CADENA INTERNA...PERO ESO PARA MAS ADELANTE.

- ME TIRE ABAJO PARA SACAR UNA FOTO Y SUBIRLA.
AHI DESCUBRI UN CABLE CORTADO... LO VOY A UNIR...CREO QUE ES UN SENSOR
A VER SI PUEDO SUBIR UNA FOTO???



NOTEN LA PERDIDA DE LIQUIDO (EN CUALQUIER MOMENTO ME SEPARO POR LAS MANCHAS EN EL LOMO DEL BLANCO PERRITO DE MI MUJER)

RESUMIENDO:
-VOY A DESARMAR EL TABLERO Y VER QUE PASA CON LOS INDICADORES, SI PUEDO (CUANDO ACCIONO EL INTERRUPTOR SE SIENTE EL ACOPLE DE LOS RELAYS A LA ALTURA DE LA GUANTERA)
- VOY A ARREGLAR ESE CABLE SUELTO
- VOY A HACER LA PABLO-PRUEBA DE LA TCCU (MI CAJA DE CONECTORES ES RECTANGULAR, PERO EL 2 Y EL 6 ESTAN... ASI QUE PROBEMOS) -V$A FOTITO-



UN ABRAZO A TODOS LOS QUE LEYERON EL TOTAL DE ESTE LAMENTO
:ohhh:
PROMETO FOTOS DETALLADAS (SI ESTAS SUBIERON OK) DE TODO EL PROCESO

NOS ESTAMOS CONTACTANDO

MIRANDO LAS FOTOS DESCUBRI ALGO MAS (Y VAN...)
AHI 2 CABLES PELADOS MUY CERCA DE UN METAL...
OTRO DESPELOTE MAS

QUE ES ESO?????????? :ncry:

Siendo tu chata automática,no tengo mucha experiencia en esto,te diría que trates de comunicarte con Maty602,que también es de rosario,y tiene experiencia con estas chatas ya que el tubo una automática!!.

gusatavo escribió: [Ver mensaje]

MIRANDO LAS FOTOS DESCUBRI ALGO MAS (Y VAN...)
AHI 2 CABLES PELADOS MUY CERCA DE UN METAL...
OTRO DESPELOTE MAS

QUE ES ESO?????????? :ncry:

Eso si no me equivoco es el Speed Sensor, es el que utiliza la TCCU para saber si estas detenido para permitirte poner la baja, fijate en este post que hay una foto de esa parte, (6 y 7 en la foto), son dos cables del sensor y otro que va a la carcaza que no se muy bien que es, lo que veo es que te lo dejaron colgando, viste que tiene una chapita, esa va agarrada con el tornillo de arriba que agarra el motorcito de la doble.

Por otro lado el que te puede asesorar por un buen mecánico en Rosario es Matias (maty602) mandale un MP y consultale (por si no lee ese post).

Si las luces indicadoras de 4H y 4L no encienden nunca, entonces fijate si la TCCU esta conectada o revisá la ficha que no tenga falsos contactos, además antes de hacer el test verifica que esten todos los cablecitos sueltos conectados.

Suerte y contanos como lo vas resolviendo.

HOLA , es un bolonqui todo cuando no sabes donde tocar ,pero como dice MUSSSITA tranquilo que los chicos te van a aconsejar bien , y que mejor que hacerlo uno mismo ,QUE BIEN SE SIENTE ,te lo digo por esperiencia, MUCHA SUERTE Y TRANQUILO QUE TE VA A SALIR TODO BIEN , UN ABRAZO. :clap: :clap: :clap:
PD: comenta los avances :p

GRACIAS POR LA ONDA!!
YA LE PUSE UN MP A MATY, Y SEGUN VEO TENGO 2 MENSAJES NUEVOS QUE DEBEN SER DE EL...EL PROBLEMA ES ENCONTRARLOS...PERO YA VOY APRENDIENDO.
PABLO: IMAGINABA QUE ESO ES EL SPEED SENSOR, EL TEMA ES QUE AL HABER ESTADO EN CORTO, CAPAZ QUE QUEMO ALGO... TODAVIA POR CUESTION DE TIEMPO NO METI MANO, PERO PROMETO SUBIR FOTO A FOTO PARA PODER ARMAR TIPO "GRUPO DE TRABAJO" CON UDS.

VISTE QUE DESPELOTE QUE ME DEJARON EN LOS CABLES...?

VOY A VER SI ME COMUNICO CON MATY
UN ABRAZO

HOLA A TODOS!

TODO MAL CON ESTOS TEMAS...VOY PERDIENDO 4 A 0 Y ME ECHARON AL ARQUERO... #-o

TRATARE DE SER CONCISO

1º PASO...CONECTE TODOS LOS CABLES QUE LES CONTE ESTABAN SUELTOS... CERO CAMBIOS
2º HICE CASO A PABLO Y FUI A REVISAR EL ENCHUFE DE LA TCCU.... :-o ....SORPRESA!!!!! HACE UN TIEMPO SE ME CORTO EL OJAL QUE SOSTIENE LE TORNILLO DE REGULACION DE LA BARRA DE TORSION DE LA SUSPENSION DELANTERA DERECHA, ESTA SE TORCIO PARA AFUERA HACIENDO QUE EL TORNILLO AGUJEREARA EL PISO Y ENTRARA EN EL HABITACULO...A QUE NO SABEN DONDE FRENO? (NO FUE EN MIS ASENTADERAS...) SIIIIIIII... EN LA TCCU... CON RAZON YO LA VEIA INCLINADA... VA FOTO, NOTEN COMO ME SALVO EL C..... :ncry:

SIGO CONTANDO...YA QUE SOY TAN NABO QUE CARGUE LA FOTO Y ME FUI DEL CUADRITO...NO APRENDO MAS
DESARME LA TCCU (TOTAL...JUGADO POR JUGADO) Y PARECE COMO QUE NO ACUSA SEVEROS DAÑOS A LA VISTA.
ENDERECE UN POCO TODO Y VOLVI A ARMAR... RESULTADO::::: NEVER... TODO SIGUE IGUAL
RECUERDEN QUE NO ME PRENDE NINGUNA LUZ DEL TABLERO REFERENTE A LA DOBLE

3º DESARME TOTAL DEL TABLERO, PARA VER ESTADO LAMPARAS Y CONECTORES... TODO OK Y EN SU LUGAR...PERO NOOOOOOOOO PRENDEN
4ºREVISION Y LIMPIEZA DE LOS 2 ENCHUFES QUE CONECTAN LOS SENSORES Y EL MOTORCITO DE LA TRANSFER.....NAAAADA
5ºPRUEBA QUE PABLO COLGO EN LA BIBLIO DE TESTEO DE FALLAS...SIGO SIN LUCECITAS DE NINGUN TIPO

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HASTA AHI LLEGUÉ
PROXIMOS PASOS PENSADOS (ACEPTO SUGERENCIAS)
- VOY A DESARMAR EL MOTORCITO DE LA DOBLE EN BUSCA DE CERO CONTACTO ENTRE LOS SENSORES DE POSICION (TE PARECE, PABLO?)
- UN INGENIERO ELECTRONICO AMIGO SE OFRECIO A REVISARME LA TCCU, YA QUE EL PLASTICO DONDE ESTAN LOS CONECTORES ESTA PARTIDO
-YA LLAME A JONTE Y QUEDARON QUE ME VAN A PASAR PRECIO Y EXISTENCIA DE LA CAJITA

POR ULTIMO, SI TODO ESTO NO FUNCIONA, ME COMPRO UNA HUMMER H2 Y LISTO :lol: :lol: :lol: :lol: :^o :^o :^o

PLEASE...ESCUCHO IDEAS
UN ABRAZO A TODOS

MATY, FLACUCHO TUCUMANO, PABLO...Y TODOS LOS QUE RESPONDIERON :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:
CAPOS TOTALES!!!!!

Bueno, viendo todo lo que encontraste, casi 99,9% de seguridad que la TCCU esta muerta, si esta funcionara de una u otra forma hace encender las luces de 4L y 4H o la de 4WD (creo que es esta) que enciende en el testeo.

Las luces del tablero las podes probar desde el conector del TCCU, no recuerdo ahora que pata era, después la busco y te digo, con eso sabras que las luces están bien.

Decile a tu amigo que la revise bien a ver si no esta partida la placa o algún lugar de la TCCU.

:p

PD: Te acomodé las fotos de arriba :wink: