Me olvidaba de algo importante, en el área de descargas tenes los manuales de reparación de la Musso y el manual de reparación de la caja de cambios tambien  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Pablo,

mil gracias,
queria consultarte entonces por la computadora,  hay manera de problarla ?? cuanto sale si no anda ??

sds
Ricardo

Si esta conectada tendrías que tener las dos luces de la doble enciendidas la de 4H y 4L en el tablero, si no se enciende ninguna luz entonces o no esta conectada o esta jodida.

Si al encender la Musso las luces quedan encendidas entonces podes hacer un diagnostico que esta en la biblioteca que te dice que es lo que esta fallando y repararlo para que todo quede bien, fijate que además tenes un artículo de como es el funcionamiento normal de esas luces.

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Perdón no entiendo bien!! tiene puesta una caja de cambios de ford?, bien pero que tipo de caja? el velocímetro funciona? ya que este instrumento es electrónico! y si la caja de cambios es de una ford ranger 4x4 se puede adaptar fácilmente? , se que la transfer son casi idénticas pero no se cuanto?
Por si te sirve de algo Ricardo fíjate este post http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=389

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

Roberto,
si, tiene puesta una caja de Ford de 5ta y anda muy bien,  el tema es que no funciona el velocimetro ni la 4x4, por eso hay que repar la caja original.

En realidad yo aun no tengo la chata,  recien la voy a tener o a fines de esta semana o la proxima si todo sale bien y esta todo como me dicen. Gracias por tu info.

Pablo, gracias por la info de la computadora,  ya vi hoy a la tarde la prueba que tengo que hacerle, lo que no sabia si con eso detectaba si andaba o no..

sds

R.
PD, hoy le envie un mensaje a un miembro de Bahia Blanca, aun no me contesto,  si cierro todo ok queria consultarle quien es su mecanico para llevar la chata y que la testeen bien.

Hola a todos, vuelvo de nuevo a pediros consulta porque la verdad llevo una temporadita complicada con mi Musso. Hace unos dias, mi Musso tuvo un problema con la entrada de marchas, y mi mecanico me diagnostico que se debia a que debiamos cambiar el embrague. El problema era el siguiente, las marchas entran perfectamente en su posicion, sin forzarlas, sin ruidos, y teoricamente sincronizadas. El problema es que aunque entran las marchas no producen engranaje con el motor y por tanto el 4 x 4 no se desplaza. Despues de cambiarle el kit de embrague resulta que el problema no era de embrague y ahora me estan consultando la caja de cambios.Quisiera que con vuestra experiencia me indicarais a que se puede deber este problema mecanico y asi valorar que me indican ahora en mi taller. Os estare muy agradecidos. Os envio un gran abrazo y valoro de gran manera el trabajo que haceis de ayuda por los demas.
Mucha suerte.

Mi mala experiencia con la caja no creo que te sirva, pero igual te comento.

No la manejaba yo, segun me contaron, (mi hermano) en la autopista en 5 marcha a 100 Km/h, de repente se quedo sin traccion, frenan a un costado la camioneta en marcha, prueban ingresar las marchas (cambios) y nada ni 1 ni 2, ni 3 ni 4, solo 5.

Asi me fueron a buscar y volvimos a casa.

Resultado : embrege casi quemado

Caja: se rompio el cuartuple, algunos frenos y una orquilla, se reparo y por distintos detalles siguio fallando saltandose la 5 marcha cada tanto hasta que se cambio el engranaje de 5.

Ahora anda muy bien otra vez.

Eso me paso a mi no creo que te sirva de mucho pero eso fue mas o menos.

Suerte con la reparacion para que puedas volver a disfrutarla cuanto antes.

paolo

Te diría además que revisen la caja de trasnferencia, hay un punto entre 4H y 4L (a la mitad del giro de 180°) que queda como en neutro y no tracciona, se puede haber roto dentro tambien.

Creo que a la caja con quitarle la tapa superior y hacerla girar ya sabran si esta bien o no.

Suerte y comentanos que encontraste.

 

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Te diría además que revisen la caja de transferencia, hay un punto entre 4H y 4L (a la mitad del giro de 180°) que queda como en neutro y no tracciona, se puede haber roto dentro también.Creo que a la caja con quitarle la tapa superior y hacerla girar ya sabrán si esta bien o no.Suerte y comentanos que encontraste.

Eso me paso a mi   saque el motorcito por fallas y acople la transfer a mano en 4H, se aflojo y quedo sin tracción. De todas maneras si persiste el inconveniente ,sacar la caja y antes de desarmarla sacar la tapa y revisar la horquilla y la directa, puede ser esta ultima que se estropeo. Retirar todo el aceite de la caja y observar que no halla impurezas (restos de limadura) y controlar el estado del mismo y nivel

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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Alguien  tiene  idea  del valor de una caja de cambios manual completa  para una 602 2004???.

La pregunta viene por que hay  una  a la  venta con 50000 km con la caja rota y queria saber aprox. el valor de una caja nueva, para hacerle una propuesta al vendedor.

Muchas gracias