Ya que estoy voy a meter mano yo tambien ya que tengo vaaaaarias por no decir todas menos dos que no me andan, pregunta, para sacar el reostato, ¿hay que sacar desarmar todo el tablero? :D

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Maximo 8)


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algun solidario que me respondaa?? :D

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Maximo 8)


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maximusso escribió: [Ver mensaje]

algun solidario que me respondaa?? :D

Hace tento que vendí mi querida 95, que estoy medio olvidado, pero primero tenes que sacar el plástico que esta debajo del volante arriba de la pedalera  después sale el que esta el reostato  :-k  si mal no recuerdo

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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Bueno paso a comentar, para empezar saque el tornillo que esta detras del reloj, que sale a presion, luego el tornillo que esta debajo del reostato y por ultimo los dos que estan debajo del cenicero y el encendedor. retire todo y el reostato salio joya!
Probe mandando directamente haciendo puente con el cable verde y el otro verde( hay dos mazitos de cables verdes y otro de cables negros). Hice maza y andaba igual que con el reostato, por lo que seguramente deben ser los piojitos individuales de cada tecla y no el reostato), pero como cabeza dura, puente el verde con el cable negro y ahi chauu :-X  :-X , no andubo mas nada. Ni las luces del tablero ni las de posicion ni nada.
Abri la caja de los fusibles del motor y descubri uno quemado(uno de los comunes de dos patas de 15 A), cambie y ahora me andan las de posicion, pero no las bajas ni las altas!! :-X .
Probe con los fusibles grandes a vel cual podria ser pero no pude solucionar mas nada.
Ahora mi pregunta es, cual de los fusibles es el que tengo quemado!!? :evil:  :evil:
Se agradecerian opiniones.

Gracias roberto pero la parte de abajo no hacia falta sacarla, salia joya como explique

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