steelwork escribió: [Ver mensaje]

Yo tengo la misma sensacion,mi bateria esta pal gato,saque la caja para limpiarla y funciona,pero a veces,frio,  me da un sintoma que no entiendo,al dar contacto me rebotan los platinos del relay interior,ahora,le doy un pequeño golpe de motor de partida y este,en el siguiente contacto de la llave prende de inmediato,o sea,de aqui en adelante,debo:girar la llave,dar contacto,si no prende el rulo dar un pequeño golpe de arranque,devolver la llave hasta accesorio y nuevamente colocarla en posicion de calentamiento,asi se prende de inmediato,esto sucede,sobretodo en la mañana,todo un misterio,de aqui en adelante ya se como proceder.Obviamente todas las bujias buenas.
saludos.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

No

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

En mi caso es distinto. Hay veces que no prende al ponerla en contacto, me permite arrancar y enseguida aparece el rulito, por lo tanto procedo a detenerme, apago el motor y doy contacto de vuelta, ya esta encendido el rulito la pongo en marcha y no vuelve a aparecer mas. Me da la sensacion que con el frio no llega a encender. Sera posible que sea eso???     

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Acá se mezclan 2 problemas, para Carlos, coincido con Roberto, debe ser el cable de masa y para Javier o Eugenio, seguro tienen una o más bujías que no funcionan, pero con un tester se pueden medir, desde la cja, como lo indica un instructivo con fotos de Hormiga.... Y para Popy, no creo que sea batería, me parece que alguna bujía o el contacto de la misma anda jodiendo....