Club Musso

Me lo temía, si observan la foto, notaran que el tornillo marcado esta puesto al revés :roll:

Está precioso. Ahora, capó de vidrio.

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Me lo temía, si observan la foto, notaran que el tornillo marcado esta puesto al revés :roll:

No me :pray: asustes que tornillo esta al reves ?

Una pinturita quedo ese motor, espero que sea de alta temperatura....la pintura del block. :p

No te asustes que lo del tornillo es un MITO, solo que indica que se saco la admision porque luego de armada se pone con la tueca para atras!!! :eek:

Pero el tornillo que se ve ahi es el que agarra la cadena donde cuelga el motor

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

No te asustes que lo del tornillo es un MITO, solo que indica que se saco la admision porque luego de armada se pone con la tueca para atras!!! :eek:

[-X no es un mito es una realidad, indica que el armado del motor fue echo por una persona que entiende estos bichos

este motor fue abierto y armado según las indicaciones de fabrica

El tornillo en cuestion viene armado de fabrica con la cabeza para atras y la tuerca para adelante, su funcion es fijar el accionador del tensor. El tema es que cuando se arma la admision previamente se coloca el tornillo, porque luego de armada solo se puede colocar de forma invertida e indica que fue desarmada la admision...solo eso. En mi camioneta esta puesto como la tuya y me resulta mas comodo para el cambio de la correa. Saludos Ricardo. :razz: :beer:

Va quedando una pinturita :razz: Suerte!

Sr. moderador, tampoco la Mercedes Benz aprobaria poner una alfombra sobre la bateria. :-p