pduthey escribió: [Ver mensaje]

Ahí habla de la superficie de contacto de la culata con los tornillos, es decir, donde apoyan las cabezas de los tornillos no de la junta  

Es cierto.
Cuando lo leí en el manual en inglés había interpretado lo que vos decís, y cuando agarré este en español me pareció que decía la superficie de contacto de la junta.

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Jorge

yo  en alguna ocasión  la he UNTADO  con  VASELINA      ..............................

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

gregorio escribió: [Ver mensaje]

yo  en alguna ocasión  la he UNTADO  con  VASELINA      ..............................

De qué tipo de culatas hablamos ????

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gregorio escribió: [Ver mensaje]

yo  en alguna ocasión  la he UNTADO  con  VASELINA      ..............................

y doliooo - perdon; SIRVIO !!

 

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Abrazo
Kato Marcelo

a los tornillos le puse aceite a medida que los metía, pero a la junta no le puse nada.        

josafatnf escribió: [Ver mensaje]

a los tornillos le puse aceite a medida que los metía, pero a la junta no le puse nada.        

NO HACE FALTA PONER NADA,  solo  la JUNTA nueva.

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

respecto a que tipo de culata hablamos,  QUE MAS DAAA   el tema es CULATAAAAAAAAAAAAA-----   



yyyy  si  DOLIOOO o Sirvió,             lo que pasa es que:  EL QUE ALGO QUIERE  ALGO LE CUESTA    ( entre la vaselina,la junta,el colocarla en su sitiooooooooooooo ,  APRETARLA  para que ENTREEEEE  y todo lo habido y por haber,  CUESTAAAAAAAAAAAAA   lo suyoooo   jejejejejeejj       

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

gregorio escribió: [Ver mensaje]

respecto a que tipo de culata hablamos,  QUE MAS DAAA   el tema es CULATAAAAAAAAAAAAA-----   



yyyy  si  DOLIOOO o Sirvió,             lo que pasa es que:  EL QUE ALGO QUIERE  ALGO LE CUESTA    ( entre la vaselina,la junta,el colocarla en su sitiooooooooooooo ,  APRETARLA  para que ENTREEEEE  y todo lo habido y por haber,  CUESTAAAAAAAAAAAAA   lo suyoooo   jejejejejeejj       

           

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Buenas, se que es un tema un poco viejo pero andaba leyendo un poco y lo "del mito" llama la atención y vende. Primero quiero aclarar que no soy ni pienso ser una eminencia.
Lo del aceite se refiere a que hay que poner este en la rosca de los tornillos.
La razón es sencilla, es para que el tornillo no tenga tanto roce con la rosca del block y con ello el torque que se le aplica en el apriete se distribuya mas en la longitud del tornillo.
Saludos