pduthey escribió: [Ver mensaje]

Lamentablemente no podrás hacerlo de esa manera, esta prohibido y te podrá traer problemas en la ruta, solo sobre trailer y encima el trailer no puede ser de caño, tiene que ser de perfil U o T, abierto, ya que los de caño también esta prohibidos Fuera de todas estas reglamentaciones es mas sano llevarla sobre el trailer sin hacerla rodar ya que podrías romper algo porque el cardan gira en esa circunstancia y hace girar la transfer también.

Aqui se puede pablo,todos los jipieros los remolcan grandes distancias de esa manera para trasladarlos por el pais,ahora,cual seria el problema que girara el dif,trasero y a su vez la transfer y la caja? ,solo que la caja tuviera bomba de aceite seria un impedimento.
saludos, carlos.

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Saludos.

por lo que leí en otros foros si haces girar la caja desde el cardan no es lo mismo que hacerla girar desde el motor, esta no levanta el aceite necesario para lubricar toda la caja y se estropean los rulemanes por falta de lubricación. Se puede para distancias cortas pero para distancias largas podes estropearla.

Creo por lo que entendí que cuando la giras de la directa mueve el cuadruple (no se si es ese, el eje que esta abajo) pero si la moves desde la salida del cardan el eje de abajo no gira entoces no levanta aceite, ¿puede ser así?

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Puede ser, Pablo. No nos olvidemos que en la época en la que se remolcaba con grua, en general los levantaban del eje tractor.

Saludos      

Carlos

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Se le secaron los sesos de tanto leer novelas de caballerías (El Quijote)
Se le secaron los sesos de tanto leer relatos de travesías (Ingetex)

En los aspectos tecnicos estas en lo cierto pablo,pero yo lo he hecho por largas distancias(a otros) sin dramas,ahora,en el caso de la musso no creo sea dificil dejar la transfer en neutro  y darle sin problemas,en mi caso,super facil,lo hago desde mi comando manual en un segundo.
saludos, carlos.

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Saludos.