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jzlab

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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
____________ Jorge
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#21 Jueves, 26 Diciembre 2013, 15:28 |
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daniel1975
 
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
al tapar la salida de gases se genera una gran presión en cárter del motor y no deja girar el cigueñal, eso es totalmente normal, saludos
____________ "COMO EL HOMBRE PUEDE DAR JUSTICIA SI NO ES UN SER JUSTO"
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#22 Jueves, 26 Diciembre 2013, 17:36 |
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Biodiesel Musso

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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
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#23 Jueves, 26 Diciembre 2013, 17:38 |
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jzlab

Registrado: Enero 2008
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
____________ Jorge
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#24 Viernes, 27 Diciembre 2013, 13:18 |
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Biodiesel Musso

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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
____________ ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)
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#25 Viernes, 27 Diciembre 2013, 14:47 |
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Biodiesel Musso

Registrado: Agosto 2007
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
Quien mas anda por aca??? vamos que esta invitado!!!!!
solo basta estar en el clubmusso!!!
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#26 Viernes, 27 Diciembre 2013, 14:48 |
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daniel1975
 
Registrado: Noviembre 2010
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
se apaga porque esta regulando el motor, aceleralo a 2000 vueltas cerra la salida de gases correte de lado de la varilla de aceite, el circuito de venteo del carter es cerrado, no tiene otro lugar para salir q no sea la tapa de valvula, ahora si no me creen intentenlo, dos veces me salto la varilla por el recuperador de aceite q le coloque a la mia, por eso te aseguro q ES NORMAL Q SE APAGUE, saludos
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#27 Viernes, 27 Diciembre 2013, 15:29 |
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jzlab

Registrado: Enero 2008
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
Está bien, lo que pasa es que lo que escribiste se interpretaba que debido a la gran presión de los gases, frenaba el giro del cigueñal, y eso físicamente es imposible.
____________ Jorge
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#28 Sábado, 28 Diciembre 2013, 8:50 |
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jzlab

Registrado: Enero 2008
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
Me gustaría saber la opinión de los mecánicos del grupo. E-R-B o Ford73, por ejemplo.....
Gracias.
____________ Jorge
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#29 Sábado, 28 Diciembre 2013, 9:14 |
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daniel1975
 
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 Re: Me "Fuma" Un Cilindro.
desde mi punto de vista a bajas revoluciones si para el giro del cigueñal, no deja bajar a los pistones, por eso se apaga, es como si se cerraram todas la valvulas de motor al mismo tiempo no giraria nunca, el aire no tiene por donde salir, ahora al altas revoluciones salta la varilla de medir aceite, saludos y suerte con tu motor
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#30 Sábado, 28 Diciembre 2013, 9:55 |
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